Vredestein Tubular Freccia Tubular 700C x 25 racefietsband

Antwoord van Luis Angel

Heel goed, in psi weet ik het niet, maar in bars zijn ze 9.

Muy buenas, en psi no lo sé, pero en bares son 9.

Antwoord van ALDO

Hallo, De band heeft de classificatie zoals vermeld op het bandenlabel: Minimaal 6 bar (87.0226 psi) Maximaal 9 bar (130.534 psi) All the Best, Aldo - Oakland / San Francisco, Californië, VS

Hello, The tire is rated as stated on the tire label: Minimum 6 bar ( 87.0226 psi ) Maximum 9 bar ( 130.534 psi ) All the Best, Aldo -- Oakland / San Francisco, California, USA

Antwoord van ian

De maximale bandenspanning staat op de zijkant vermeld als 130PSI

The maximum tire pressure is written on the side as 130PSI

Antwoord van ALDO

Hallo, Dit is Aldo uit Oakland, Californië, VS Een buisband is een band waarbij de binnenband is omhuld (ingebouwd in het karkas en het loopvlak) - die is ontworpen als montageplatform om de band met een specifieke lijm te lijmen. Dit is een speciaal systeem. Deze band kan niet worden gebruikt op een conventionele clincher-velg waarbij een afzonderlijke band en binnenband worden gemonteerd, noch met een TLR Tubeless ready-systeem waarbij geen binnenband wordt gebruikt, zoals bij een auto- of motorvelgband. noch omgekeerd. Voordelen zijn over het algemeen een lagere rolweerstand, levendigere, responsievere rijeigenschappen, een lager gewicht, maar vooral als er een lekke band ontstaat bij hoge snelheid, blijft de band aan de velg vastgelijmd en laat hij niet los en weg van de velg - dus veiliger. Nadeel: meer zorg voor de montage, het leren van het gebruik van dit systeem, nieuwe / andere velgset vereist (kosten $). Veel rijders trainen op clinchers en racen op tubulars. Ook als je geïnteresseerd bent in het ervaren van het ultieme gevoel en de ultieme prestaties in een wielset, is het tubalaire systeem zo ver als je kunt gaan. De mid-high-end clincher-technologie van vandaag is meestal goed genoeg voor de meesten. Al het beste!

Hello, This is Aldo from Oakland, California, USA A tubular tire is a tire where the tube is encased ( built into the tire casing and tread ) - that is designed as the mounting platform to glue the tire with a specific adhesive. This is a dedicated system. This tire cannot be used on a conventional clincher rim where a separate tire and tube are assembled, nor with a TLR Tubeless ready system where no tube is used similar to an auto or motorcycle rim tire assembly. nor vice versa. Benefits generally include lower rolling resistance, livelier more responsive handling charistics, lower weight, but especially if a flat is incurred at high speed the tire will remain glued to the rim and not peel off and away from the rim--thus safer. Down side: greater care of assembly learning the process of using this system, new / different rim set required (cost $ ) Many riders train on clinchers and race on tubulars. Also if one is interested in experiencing the ultimate sensation and performance in a wheel set, the tubalar system is as far as one can go. Todays mid-high end clincher technology is usually good enoungh for most. All the best!

Antwoord van Gian Marco

Ja, ik bevestig dat het een verwijderbare ventielkern heeft

Si , confermo è dotato di un nucleo con valvola removibile

Antwoord van MARCELO

Deze band is Tubular, zonder binnenbanden. Het is niet clincher of tubeless.

Este pneu é Tubular, sem câmaras internas. Não é clincher nem tubeless.

Antwoord van Noel

Het is buisvormig, ik heb het gehad

Es tubular , yo la he tenido