Campagnolo Conjunto de rodas de estrada Bora Ultra 50

Inovar a roda que há anos é referência no mercado pode parecer difícil e arriscado, mas os designers da Campy Tech Lab ™ conseguiram manter as características de flexibilidade e facilidade de manuseio que tornaram essa roda de alto perfil fácil de dirigir e de alto desempenho E seguro. O novo Bora ™ Ultra ™ 50 explode no mercado não apenas com a introdução da nova cama de pneus dedicada ao rebitador, mas também com melhorias na versão anterior em termos de leveza, aerodinâmica, rigidez e conforto, graças ao uso do novo mais amplo Aro e cubos dianteiro e traseiro com diâmetros diferentes. A linha 2018 vê a adição da nova faixa de frenagem da tecnologia Ac3 ™ (todas as condições de controle de carbono), que traz a segurança da frenagem em terrenos molhados mais próxima da seca. Além disso, estética de corte extremamente limpa garantida por gráficos inovadores de transferência de água. Tudo isso sem abrir mão da extrema suavidade, que se tornou referência no mercado e é o resultado do uso dos rolamentos Cult ™.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Recursos:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Nova jante de carbono completa, 24,2 mm de largura, para tubulares e clinchers: excelente conforto e máxima aerodinâmica para interagir com os novos padrões de pneus. Rigidez e reatividade laterais extremamente altas da roda.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Tratamento de superfície do freio 3diamant: esse processo elimina o período de amaciamento, melhora o desempenho da frenagem em condições molhadas e secas e cria um desempenho geral de frenagem mais linear e suave.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Sistema exclusivo de impressão da jante: a pintura da jante não é mais necessária. O peso é bastante reduzido e a superfície é livre de imperfeições.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Padrão exclusivo de raios G3: Equilíbrio perfeito das tensões dos raios nos dois lados da roda. Reduz o estresse, aumenta a rigidez transversal e a transmissão de potência à roda. G3 elimina vibrações mesmo com ciclistas "pesados".O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Rdb ™ Dynamic Balance Rim: Sistema exclusivo que garante o equilíbrio perfeito da borda, mesmo em altas velocidades. Moldado na borda em si.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Novas pastilhas de freio feitas especialmente para rodas de carbono: a nova mistura aumenta o desempenho do freio em cerca de 40% em superfícies molhadas e 20% em superfícies secas sem aumentar o desgaste e o desgaste da pastilha. Para uma parada mais modular e mais segura. Raios com perfil aerodinâmico: fornece a máxima penetração aerodinâmica. Reduz a aerodinâmica, economizando energia do piloto.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Hub de fibra de carbono: fornece um alto grau de rigidez lateral e reduz o peso ao mínimo.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Flange de grandes dimensões: maior rigidez torcional e maior reatividade.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Rolamentos de Copa e Cone: O fácil ajuste da esfera / rolamento reduz a possível operação de precisão de jogo de bola / rolamento Mantém o desempenho ao longo do tempoO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Cult: a combinação dos rolamentos de cerâmica da mais alta qualidade com a caixa em aço especial Cronitect®. Nove vezes mais suave que o sistema padrão. Elimina a oxidação e mantém o desempenho ao longo do tempo.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Eixo de alumínio: reduz o peso da roda.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Liberação rápida: Bloco de roda de perfil aerodinâmico novo, completamente redesenhado e mais leve. Coluna de aço e excêntrica, alavanca com alicates de broca e matriz de alumínio. O sistema de fechamento excêntrico permite que o ciclista module a pressão necessária para aumentar a sensibilidade para encontrar o fechamento adequado para o bloco. Fácil de usar, com um material resistente ao desgaste, ferrugem e pressão.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Principais Benefícios:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Desempenho e confiabilidade inigualáveis:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
A jante de carbono total de 50 mm garante a melhor qualidade disponível no mercadoO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
A suavidade duradoura é garantida pelos rolamentos de culto, nove vezes com melhor desempenho do que uma solução padrãoO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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A roda de carbono com o melhor desempenho de frenagem:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Internacionalmente, uma tecnologia exclusiva da Ac3 garante desempenho exclusivo da Bora Ultra 50 também na frenagemO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
A excelente aderência entre a pastilha e a jante permite freios graduais e constantes e distâncias mais curtas, mesmo em piso molhadoO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Suas pastilhas de freio dedicadas (composto vermelho) garantem confiabilidade e durabilidadeO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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A melhor roda de carbono de todos os tempos:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Todo o know-how da Campagnolo agora também disponível em uma versão ClincherO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Raios aerodinâmicos, perfil mais amplo, cubos de carbono, rolamentos de culto, bicos de alumínio com travamento automático, flanges de tamanho grande e muito maisO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
O design diferenciado G3 da roda traseira garante excelente rigidez e um visual inconfundívelO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Especificações:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Raios:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Número de raios: 18 dianteiros e 21 traseiros (g3)O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Rdb - Equilíbrio dinâmico da bordaO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Raios aerodinâmicos com lâminasO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Raios de aço inoxidávelO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Geometria Ultralinear ™ / Drsc ™O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Mamilos de alumínioO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Compatibilidade:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Campagnolo Fh Body 10/09/11O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Fh Body Hg 9/10/11O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Cubo:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Carbon HubO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Borda do cubo dos rolamentos do Usb: 100mm (dianteiro), 130mm (traseiro)O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Flange de tamanho grandeO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Sistema de mancais de copo e coneO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Jante:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Altura do perfil: 50 mmO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Seção da jante (altura / largura): 50mm / 24,2mmO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Material da jante: CarbonoO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Cores gráficas: Etiqueta brilhante e etiqueta escuraO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Pneus:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Roda tubular ou do rebitadorO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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Tecnologia:O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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3diamant ™: o Campy Tech Lab ™ tem como objetivo aperfeiçoar a superfície de frenagem.O atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Tecnologia Cerâmica de Nível Ultimate: Suavidade Máxima para Desempenho MáximoO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
Geometria G3: Geometria G3 ™: reinvente a roda, não apenas sua aparênciaO atrito da roda e do pedivela é extremamente reduzido graças ao sistema de lubrificação mínimo exigido pelo CULT ™: apenas uma fina película de óleo no lugar da graxa tradicionalmente usada.
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