Ergon Sela SMC Core

A revolução do material Core atende às demandas do mountain bike.

O premiado núcleo ergonômico fabricado com a tecnologia BASF Infinergy e o design TwinShell proporcionam a melhor experiência de pedalada, com conforto supremo e resposta atlética. A sela de mountain bike que vence o desconforto.

O núcleo ergonômico e o design TwinShell criam um movimento dinâmico 3D com amortecimento para o máximo conforto, não importa a distância. A revolução do Core - agora para ciclistas de mountain bike:

O premiado núcleo ergonômico fabricado com a tecnologia BASF Infinergy e o design TwinShell proporcionam a melhor experiência de pedalada - conforto supremo e resposta atlética. O movimento dinâmico 3D flutuante e o amortecimento reativo isolam o ciclista, absorvendo todos os solavancos e choques antes que eles atinjam sua parte inferior das costas.

Ele até ganhou o selo de qualidade alemão Campanha por costas mais saudáveis.

O design patenteado do núcleo permite que a sela siga facilmente os momentos pélvicos - reduzindo enormemente a pressão dos ossos do assento e da área genital.

Ajustado anatomicamente para mulheres e homens e disponível em dois tamanhos, o novo SMC Core introduz o conforto do Core nas trilhas.

Características:

O núcleo ergonômico flutuante da sela:

- Quando você pedala, seu peso é deslocado alternadamente para os ossos do assento esquerdo e direito, colocando tensões adicionais de um lado e depois do outro.

Essa pressão é visivelmente reduzida pelo material Ergon Core com suas incríveis propriedades de rebote.

À medida que você pedala, a sela se recupera não apenas do deslocamento de peso de sua pelve, mas também das vibrações das superfícies sob seus pneus.

Isso cria uma sensação de flutuação a cada pedalada, resultando no máximo conforto.

Núcleo ergonômico:

- O núcleo ergonômico fabricado com a tecnologia BASF Infinergy e o design TwinShell proporcionam uma experiência de pedalada completamente nova que pode ser sentida a cada pedalada e em qualquer terreno. Movimento dinâmico 3D:

- O núcleo ergonômico desacopla a ação do design TwinShell, permitindo um movimento dinâmico 3D com amortecimento reativo para isolar o ciclista de choques e vibrações.

O movimento dinâmico 3D segue facilmente o movimento pélvico.

Alívio anatômico específico para mulheres e homens:

- O SMC Core está disponível com zonas de alívio específicas para gênero para acomodar as diferenças anatômicas únicas entre homens e mulheres ciclistas.

Material inovador-infinergy:

- Ciclismo como se estivesse nas nuvens:

O material inovador Infinergy® da BASF é um novo padrão em suspensão e amortecimento no campo do ciclismo.

O núcleo elástico do assento suporta o movimento pélvico ao pedalar, absorve choques e oferece alívio para as costas.

Quando a pressão comprime o núcleo do selim, composto por milhares de esferas de espuma, ele volta imediatamente à sua forma original - mesmo após um período prolongado de compressão.

Em todo o mundo, os principais fabricantes de calçados de corrida também estão usando esta espuma E-TPU com grande sucesso.

As vantagens do Shell duplo:

- A revolucionária tecnologia de casca dupla Ergon leva o conforto a um nível totalmente novo.

Com o selim convencional, há apenas uma concha de assento no quadro.

Esta concha padrão suporta todo o peso do ciclista e, portanto, deve ser muito rígida.

O Ergon SMC Core Women utiliza duas conchas.

A concha inferior, que suporta o peso do ciclista, é muito rígida e a concha superior, que é uma base do material de enchimento, é muito flexível.

No meio está o núcleo ergonômico flutuante feito de Infinergy®.

Este design isola o choque da estrada, amortece as vibrações, suporta os movimentos pélvicos durante o pedal e alivia visivelmente a pressão dos ossos do assento.

O Twin Shell e o amortecedor do núcleo interno:

- Suporte que segue seu pedal.

A vista de baixo no SMC Core mostra como o amortecedor de elastômero de alto desempenho desacopla as duas conchas do selim uma da outra.

Esta construção sanduíche com seu núcleo elástico permite que o selim siga os movimentos naturais do pedal.

Isso fornece suporte em todas as direções, desde as vibrações da superfície de rolamento até o pedal do ciclista.

Espuma ortopédica:

- Confortável e durável.

O enchimento do SMC Core é feito de espuma de conforto ortopédica.

A espuma é de suporte, macia, mas não desmorona.

Além da espuma, inserções específicas de almofada de gel oferecem ainda mais conforto na área de assento.

Com este selim, não é absolutamente necessário usar shorts de ciclismo.

O selim é coberto com microfibra robusta para evitar abrasão e manter a durabilidade do selim.

Minimizando o desconforto do selim:

- Ao andar de bicicleta, a maior parte do seu peso corporal repousa na pequena superfície do selim.

Se o peso não for distribuído uniformemente para as estruturas ósseas, pressões desnecessárias são então distribuídas para áreas de tecido mole sensíveis.

Um canal de alívio ajuda, mas não é o único fator importante. Para uma distribuição ergonômica da pressão, as correlações entre a distância dos ossos do assento e o ângulo de assento devem ser levadas em consideração.

Um selim de bicicleta ergonômico deve ter uma superfície de contato suficiente, mas ainda permitir que os quadris se movam livremente.

Além disso, andar de bicicleta não é estático.

Subindo, o ciclista desliza intuitivamente em direção ao nariz do selim para deslocar o centro de gravidade do corpo para a frente.

O oposto ocorre ao andar de bicicleta morro abaixo. A Ergon leva todos esses fatores em consideração ao desenvolver todos os seus selins.

Dois tamanhos estão disponíveis em cada modelo de selim para melhor se adaptar a todas as necessidades de conforto do ciclista.

Saúde da mulher:

- Nossa equipe de desenvolvimento e, particularmente, seu pessoal feminino analisaram profundamente a pelve feminina.

O resultado é um novo design de selim com a melhor distribuição de pressão possível na área genital, proporcionando o máximo conforto na bicicleta.

Devido à posição frontal do canal de alívio e à ampla área de assento, a pressão resultante é distribuída de forma confiável sobre os ossos do assento.

Flexibilidade pélvica:

- As mulheres são significativamente mais flexíveis na área pélvica do que os homens.

É por isso que, quando no selim, sua pelve muitas vezes balança mais para a frente. Diferenças pélvicas entre homens e mulheres:

- Anatomicamente, a sínfise púbica - a conexão de cartilagem anterior entre as duas metades da pelve - é cerca de um quarto mais baixa nas mulheres do que nos homens.

Isso resulta em mais pressão sendo distribuída nos ossos do assento masculino vs.

uma área mais ampla de ossos do assento e ossos púbicos nas mulheres.

Levamos em consideração essa diferença significativa entre a anatomia masculina e feminina durante o desenvolvimento do selim.

Testado para as costas:

- Dor nas costas é a condição ortopédica mais comum, especialmente ao andar de bicicleta.

Quando você tem dor nas costas na bicicleta, seu prazer de passeio se dissipa rapidamente.

Em extensos testes conduzidos por profissionais médicos, o princípio do selim Core foi oficialmente confirmado para reduzir a dor nas costas.

O tamanho certo:

- A forma e o tamanho do selim devem corresponder à largura do osso do assento do ciclista para maximizar o conforto e o prazer.O osso pélvico tem uma forma única em V e o selim deve oferecer aos ossos do assento uma grande superfície de contato com a capacidade de atender à demanda de diferentes posições sentadas.

Várias larguras de selim são oferecidas para que a superfície utilizável do assento corresponda à distância única dos ossos do assento do ciclista. Quanto mais para a frente e agressivo o ciclista se sentar, mais para a frente os ossos do assento entram em contato com o selim.

Especificações:

- Uso:

MTB-Touring - Tamanho:

S/M (148 x 277 mm) - M/L (161 x 277 mm) - Concha:

Compósito de Nylon - Núcleo:

BASF Infinergy ® (E-TPU / Espuma de Partículas de Célula Fechada) - Trilhos:

CroMo - Capa:

Microfibra - Enchimento:

Espuma de conforto ortopédico - Peso:

+- 290 g.

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