Fox Amortecedor Float DPX2 3Pos-Adj

O nosso mais avançado Trail Shock Ever:

Opção remota

A sensibilidade de pequenos impactos do X2 atende a uma faixa de ajuste de DPS aprimorada

O projeto do amortecedor de óleo recirculante proporciona aos motociclistas melhor controle

Uma manga de ar EVOL melhora a capacidade de resposta e sensibilidade

Alavanca de três posições com o modo aberto ajustável oferece 10 cliques para afinar a compressão

Tamanhos imperial, trunnion e métrico

Os modelos da série Factory apresentam o revestimento Kashima genuíno

Tamanhos:

7,25 x 1,75

7,5 x 2

7,875 x 2

7,875 x 2,25

8,5 x 2,5

Tamanhos Métricos:

210 x 50

210 x 52,5

210 x 55

230 x 60

230 x 65

Tamanhos Métricos do Munhão:

185 x 50

185 x 52,5

185 x 55

205 x 60

205 x 62,5

205 x 65

Ajustes:

Alavanca de modos Aberto, Médio, Firme

Modo aberto ajustar faixa de ajuste (10 cliques)

Rebote

Pressão da mola de ar

Manga de Ar e Acabamento do Corpo: Casaco Kashima

Peso inicial: 398 g

Tecnologia:

SISTEMA DE PISTÃO DUPLO:

O Dual Piston System (DPS) possui três configurações on-the-fly - Open, Medium e Firm - para permitir que os passageiros se adaptem a uma grande variedade de terrenos (o modelo remoto tem duas posições - Open / Firm). O design da válvula fornece bloqueio total sem comprometer a conformidade da colisão, o controle de deslocamento e a eficiência. Os amortecedores DPX2 da série de fábrica (modelos não remotos) apresentam um adicional de 10 cliques de ajuste de compressão no modo aberto.

ARQUITETURA X2:

Tomando a arquitetura de fluxo de óleo dos projetos FLOAT X2 e DHX2, o DPX2 é o irmão mais novo do X2. Este sistema cria baixa histerese, rápida resposta hidráulica, melhor sensibilidade e melhor dissipação de calor. Ele também fornece uma faixa de ajuste ampla e utilizável e verifica caminhos de fluxo de recuperação e compactação de baixa velocidade para melhor ajuste e desempenho consistente.

Sistema de porta de transferência de ar patenteado EVOL:

A nossa curva de mola linear EVOL dá aos garfos e choques a parte superior, suporte de curso extra médio e uma progressão de saída mais sintonizável, permitindo que os pilotos entrem em contacto com o emparelhamento ideal da extremidade dianteira e traseira.

Manga de ar EVOL:

A luva de ar EVOL de peça única leve foi projetada para cada tamanho de choque (imperial, munhão e métrico) para equilibrar as forças internas e maximizou a sobreposição da bucha para reduzir o atrito durante forças do “mundo real” como carregamento lateral e torção.

REVESTIMENTO GENUÍNO DE KASHIMA Amanteigado suave:

A distinta cor dourada da Kashima é apoiada por seus atributos de alto desempenho - propriedades que proporcionam uma sensação excepcionalmente suave e extrema durabilidade.

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