Fulcrum Red Zone Xlr Front

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Fulcrum Red Zone Xlr Front

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Fulcrum Red Zone Xlr Front

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Fulcrum Red Zone Xlr Front

Description

É a mais? Prospectivas? versão na gama Fulcrum dedicado ao Freeride / Enduro.

Extremamente forte e resistente, o Red ZoneTM XLR é leve e reativa.

O Freeride e Enduro são disciplinas que colocam as rodas para teste real. O XLR, também, está sempre pronto e capaz de enfrentar qualquer terreno.


Características:

- C 21 RIM PARA TUBELESS roda: Máxima estabilidade da roda, mesmo em altas velocidades, em qualquer terreno.

- RIM illed: extremamente leve. Excelente rigidez lateral e reactividade da roda.

- OVERSIZE redonda seção de RAIOS Direto CABEÇA EM ALUMÍNIO: leves, maior reatividade, olhar agressivo.

- BOCAIS DE ALUMÍNIO: tornar possível a redução da massa periférica da roda ao mínimo, aumentando assim a sua reactividade.

- OVERSIZE ALUMÍNIO HUB: permite um maior grau de rigidez lateral e transmissão de torque elevado.

- FLANGE DESPROPORCIONADO NO LADO UNIDADE: proporciona maior rigidez torsional, aumenta a reatividade em cada mudança de ritmo da pedalada.

- Rolamentos industriais com valor de atrito muito baixo e sistema de regulação: aumento da suavidade e alta eficiência ao longo do tempo. Ajuste de rolamento extremamente fácil.

- Pino de ligação para as rodas da frente: rigidez excepcional da roda dianteira, maior estabilidade em altas velocidades e ao frear. Escolha da versão com 15mm ou pin ligação de 20mm.

- Conjunto de Syntace X-12 135/142MM ADAPTORS roda traseira: O velho da roda traseira, eixo passante de 12 milímetros pode ser aumentado 135-142 mm.


Tecnologia:

Ultra-Fit?:

- Imagine a jante e do pneu como uma única unidade composta por dois materiais. Isto é o que queríamos alcançar conceitualmente com Ultra-Fit? Tecnologia tubeless. O rim foi desenvolvido durante a fase de projeto para obter perfeita aderência com o pneu. A consequente eliminação de fricção faz com que seja possível melhorar consideravelmente o rendimento.

- Dispersão de Energia é drasticamente reduzida pelo pneu tubeless. As vantagens são indiscutíveis, mesmo em termos de praticidade. Montagem do pneu é facilitada pela forma da jante, enquanto duas faixas no aro do sulco ajuda a manter o tipo perfeitamente posicionado em todos os momentos. Ultra-Fit? Tecnologia tubeless é usado em Carbon Red?, Vermelho Fogo?, Zona Vermelha? XLR e Red Zone? rodas.

MoMag?:

- Um ímã e muita criatividade. Isso foi o que levou à patente para o bem testado? Ímã de montagem? sistema, ou MoMag?. Como isso funciona? Os mamilos, uma vez inseridas no interior do rim através do orifício da válvula, são? Guiada? para o ponto de ligação com o raio através do íman. Este sistema simples, mas engenhoso torna possível ter uma roda sem furos na ponte superior, mas com raios tensionada por bocais tradicionais!

02:01 DOIS-TO-ONE? :

- Um sistema que é tão simples quanto eficaz, o resultado da ingenuidade dos engenheiros fulcro e observação atenta dos resultados dos ensaios realizados sobre as suas rodas sobre uma base diária.

- Estes testes permitiram entender que as forças que atuam sobre os lados da roda, e, portanto, sobre os raios, são extremamente diferentes, mas o que é mais, as diferenças entre as rodas dianteiras e traseiras também são evidentes e significativas?. A roda dianteira, de facto, tem de manter-se estável, mesmo em caso de travagem do disco, no lado esquerdo, e a roda traseira, para além de dar espaço para o conjunto de roda dentada, tem de compensar a força de tracção no lado da cadeia .

- Então, como podemos manter a roda perfeitamente em equilíbrio, mesmo quando ele está estressado por travagem e aceleração? Ao dobrar o número de raios e posicioná-los de tal maneira que, para cada tensão de um lado da roda, há uma força igual e oposta no outro lado. Isto pode parecer uma solução simples, mas especialmente em terrenos duros e exigentes como os de passeios off-road, a 02:01 Two-to-One? sistema é crucial para assegurar controle consistente de sua moto, mesmo nas situações mais críticas.

OVERSIZE EIXO?:

- Os cubos projetados para as rodas Fulcrum empregar um design generosamente dimensionados para o corpo central e para o eixo de rotação. O diâmetro deste último, com 20 mm para todos os modelos com travões de disco, garante uma alta resistência aos esforços transversais e de torção.

- Uma contribuição é também feito para este resultado pela estrutura mecânica do cubo, que, no AFS? versão, é fornecida com rolamentos com uma corrida de rolamento dupla posicionado fora da flange, de modo que fique alinhado com o disco sobre o respectivo lado. The Metal Red? Zero e Metal Red? 1xl modelos estão equipados com rolamentos de precisão com cones e copos que tornam possível o ajuste fino e com uma junta dupla para proporcionar uma barreira contra a infiltração de poeiras e lama.

FIC Fulcrum Identificação do cartão:

- Desde a sua criação Fulcrum foi marcada por característica que continua até hoje: a de que é design, protótipo e industrializar todas as rodas caracterizadas pelo vermelho F?.

- Na verdade, estes tomam forma dentro do R & D, o departamento de tecnologia de ponta que representa o coração pulsante da empresa italiana.
Cada componente da roda, os materiais escolhidos e as tecnologias aplicadas são o resultado tangível do esforço que Fulcrum faz todos os dias para dar-lhe o máximo de desempenho e confiabilidade.

- Para garantir o melhor desempenho e confiabilidade de seus produtos, cada projeto, para a fase de produção, deve passar por uma série de testes muito rigorosos que validam o que foi concebido e desenhado até aquele momento (teste, teste de impacto, teste pneu estourar fadiga , teste de ambiente, 100% montado manualmente e verificado eletronicamente).

- É por isso que, desde a sua gama 2012, Fulcrum queria fornecer a cada roda com a sua própria carteira de identidade (ID) que identifica a roda e certifica que foi montado manualmente e passou todos os testes exigidos pelo protocolo de qualidade rigoroso.

QR-15mm:

- O mundo das rodas de gordura? está em constante evolução. Mountain bikers são conhecidos por serem interessados ??em tentar e experimentar novas soluções técnicas? adaptar uma bicicleta para a rota e seu estilo de pilotagem é normal para os amantes do off-road. E Fulcrum não ficar para trás. Pelo contrário, ele empurra em frente e oferece novas soluções que don t forçá-lo a fazer uma escolha definitiva, mas deixe a opção de mudar de idéia. A gama 2012 Fulcrum inclui o kit de modificação padrão com liberação rápida e 15 milímetros através de eixo para a roda da frente do Metal Red? Zero, Metal Red? 1 XL, Red metal? 3, Red Power? XL, Red metal? 29 XL, Red Power? 29 rodas XL e as duas versões de Red Zone.? Uma solução inteligente que permite que você use as rodas Fulcrum em bicicletas com garfos dianteiros com liberação tradicional ou através do eixo.

Syntace X-12:

- A-12 X padrão Syntace, com um traseiro 142 milímetros OLD e uma forma inovadora de ajustar o volante para a estadia, é o novo recurso em muitos quadros de marca. Fulcrum, que sempre manteve um olhar atento sobre as necessidades e demandas do mercado, encontrou uma solução para isso:? Por sua gama 2012 Fulcrum s R & D departamento projetou e desenvolveu um kit especial que muda 12/135mm rodas eixo passante 12/142mm em rodas de eixo passante graças a um simples kit acompanha as rodas. Esta solução fará com que seu Red Metal? 1XL, Metal Red? 3, Red Power? XL, Red Power? XL 29 rodas, juntamente com a versão de base e XLR da zona vermelha? rodas, 100% compatível com a empresa alemã? s novo padrão. É extremamente fácil de montar, sem necessidade de ferramentas especiais. Apenas um clique e você está pronto para um novo desafio!

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Características

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