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Kenda

Kenda Flintridge Pro Folding 700x35c

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Kenda Flintridge Pro Folding 700x35c

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Description Kenda Flintridge Pro Folding 700x35c

Nascido nas colinas de Kansas, o Flintridge leva o seu nome a partir das rochas pontiagudas afiadas locais. Afia com perfeição, com um padrão de piso central lisa que está igualmente em casa no pavimento e bloco duro. O Flintridge desloca a partir do rápido centro de rolamento para os botões de transição e ombro aderente para o controle em pedra solta e até lama. O invólucro KSCT faz direito duplo, reforçando as paredes laterais do pneu com um escudo tecido para evitar cortes e abrasões, otimizando o invólucro para a conversão tubeless fácil e rápido.

Características:

A cascalho esmagamento pneu para governá-los todos.

KSCT caixa para a conversão tubeless e reforço da parede lateral.

Especificações:

TPI: 120

PSI: 50

Tecnologia:

Composto dupla Tread (DTC): O composto do piso final. Kendas L3R composto PRO (60 shore A dureza) no centro e os botões de curva tem composto VARA E (50 shore A dureza). Os benefícios são grande centro de vida do piso e grande controle nas curvas e aderência. Encontrado tipicamente na Kendas Legends Series e pneus raça / desempenho.

Kenda SCT (KSCT): KENDA SCT é a modificação de tecnologias de pneus Kenda existentes, tornando-os agora compatível com sistemas de conversão sem câmara de fluido base.


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Características Kenda Flintridge Pro Folding 700x35c

Comentários e perguntas dos clientes (1)

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Kansas difícil!

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Ive colocar mais de duas mil milhas Kansas cascalho sobre esses pneus e só experimentou um corte lateral, mas isso é minha culpa para andar por um caminho que honestamente tinha sido coberto com pedras frescas do tamanho do meu punho e maior. Eu nunca vi rochas tão grande em uma estrada. Eu corrigi o corte e eu ainda estou rolando em que o pneu. Eu usei estes em um par de 100+ raças milhas, incluindo o famoso sujo Kanza e várias corridas 50+ milhas. Eu vivo perto do canto de quatro municípios e todos eles usam material diferente, calcário, rocha do rio, rocha cinza, areia e estradas mínimos de manutenção que são de terra, pedra natural e realmente áspero. Boa flutuação para o seu tamanho, bom na lama e nunca teve problemas de tracção em morros íngremes. rolamento rápido e tranquilo na embalagem dura ou pavimento. Eu corro sem câmara de ar com selo laranja e dianteira 34psi, traseira 38psi a 210lbs.

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