Kenda Pneu de MTB Nevegal Pro-E Tubeless 27.5´´ x 2.35

O pneu final para todas as condições de carga solta ou duro e é consistentemente votado um vencedor por Mountain Bike Revista Ação. Este é um grande pneu de desempenho para a maioria dos pilotos.

Características:

Downhill versão fio talão tem construção 2 ply com borracha vara E para uma melhor aderência, eo Cross Country dobrar versão pérola é única dobra com vara E ou borracha DTC para o peso reduzido

Freeride versão fio talão é única dobra com vara E borracha e Butyl CAP inserir para a força extra e durabilidade

Frente e aplicação Traseira

Especificações:

TPI: 120

PSI: 50

Peso (g): 995 ± 50

Tecnologia:

Protecção invólucro Adicionado (PAC): CAP ou tela de revestimento, tal como foi referido é uma camada adicional de material que está sob a área da banda de rodagem e vai de talão a talão. Geralmente usado em Tires Kenda premium Downhill como um material resistente a perfurações projetado para evitar flats pitada.

Composto dupla Tread (DTC): O composto do piso final. Kendas L3R composto PRO (60 shore A dureza) no centro e os botões de curva tem composto VARA E (50 shore A dureza). Os benefícios são grande centro de vida do piso e grande controle nas curvas e aderência. Encontrado tipicamente na Kendas Legends Series e pneus raça / desempenho.

Difícil Dry Pack Terrain (HPDT): Melhor para Hard Pack and Dry Terrain.

Áspero Rocky Terrain (RRT): Melhor para Rough and Rocky Terrain.

Kenda SCT (KSCT): KENDA SCT é a modificação de tecnologias de pneus Kenda existentes, tornando-os agora compatível com sistemas de conversão sem câmara de fluido base.

Vara E (VARA E): Vara E é original todo composto de borracha de montanha e descidas de Kenda. A borracha 50sA ainda fornece uma aderência segura para uma ampla variedade de trilhas e condições enquanto durar mais tempo do que os compostos mais macios. Além de ser utilizado como composto de ombro com pneus DTC, Kenda também oferece pneus em completa composto da vara E para o todo o cavaleiro montanha que quer uma vida útil do pneu equilibrado, com um certo aperto.

Mud luz (LM): Melhor para uso na lama luz.

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