Kenda Pneu rígido de MTB Slantsix SCT Tubeless 29´´ x 2.00

Este pneu é o melhor em terrenos intermediários e difíceis. O Slant Six tem uma enorme quantidade de aderência, tanto nas curvas quanto nas voltas. Os botões de canto estão posicionados bem abaixo da caixa para que você possa testar os limites nas voltas.

Características:

Projetado para garantia de velocidade, aderência e encurralamento; Este pneu tem tudo para terrenos intermediários e difíceis

A versão em declive possui construção de 2 camadas e borracha Stick E; As versões cruzadas apresentam revestimentos de uma única camada de peso leve e borracha DTC

Aplicação frontal e traseira

Tecnologia:

DUAL TREAD COMPOUND (DTC):

O composto de borracha de piso duplo original para Kenda. Uma borracha rígida duradoura e de rolamento rápido (60sA) compreende o centro da área do piso, enquanto um aderente mais macio deve ser de borracha (50sA) completar este composto binário para a versatilidade de velocidade e aderência fora da estrada. Encontrado tipicamente em cross country, todos os pneus de montanha e ciclocross.

L3R PRO (L3RP):

L3R Pro é o composto mais versátil da Kenda. O L3R Pro é encontrado em qualquer coisa, desde corridas de estrada até pneus de mountain bike a campo (XC). Em 60sA, o L3R Pro é um performer rápido e sólido. Os benefícios são de peso leve, rolamento rápido e aumento da vida útil do piso.

RSR (RSR):

O último composto de borracha reboteamento super suave e lento da Kenda (42 horas da durometria A) leva aderência e tração a um novo nível. Como igualmente adepto de segurar raízes escorregadias úmidas, como está em escombros quentes secos, tudo ao fornecer sua própria forma de suspensão através do controle de rebote. Desenvolvido com o cavaleiro da gravidade em mente e testado por downhillers profissionais e cavaleiros de slalom, este composto apenas de corrida não é seu pneu de treinamento diário. Encontrado apenas nos pneus de downhill e freeride premium da Kenda.

STICK E (STICK E):

Stick E é o original de Kenda, todo o composto de borracha de montanha e declive. A borracha 50sA ainda garante a aderência para uma ampla gama de trilhas e condições, enquanto dura mais tempo que os compostos mais suaves. Além de ser usado como o composto de ombro nos pneus DTC, a Kenda também oferece pneus no composto Stick E completo para o piloto da montanha que quer uma vida de pneu equilibrada com um aperto seguro.

DOWNHILL CASING (DHC):

O DHC começa com uma camada adicional da camada de CAP trançada sob o piso que também cobre as paredes laterais do pneu até o talão. Isto é ainda reforçado pela inclusão de inserções de butilo acima do talão para a estabilidade adicional da parede lateral, proteção da jante e reduzindo a chance de picar planos.

KENDA SCT (KSCT):

KENDA SCT é a modificação das tecnologias existentes de pneus Kenda tornando-os agora compatíveis com sistemas de conversão sem tubulação com fluidos.

ROUGH ROCKY TERRAIN (RRT):

Melhor para terreno áspero e rochoso.

LIGHT MUD (LM):

Melhor para uso em lodo leve.

PILHO DURO DRY TERRAIN (HPDT):

Melhor para Hard Pack e Dry Terrain.

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