Mavic Roda Traseira Estrada Cosmic Carbone 40C WTS 2013

A melhor combinação de confiabilidade e leve para o rodado aero mais versátil. Graças à tecnologia TgMAX exclusivo, Mavic? S solução clincher de carbono é o rodado clincher mais confiável e dinâmico que nunca.



Características:


- A mistura perfeita de peso leve e aerodinâmica


- Túnel de vento de 40 milímetros otimizado perfil rim


- Carbono ExtraLight jantes equipado com 190g Yksion pneu clincher Pro


- Carbono / liga cubos com aero flanges


- Compatibilidade clincher carbono eficaz e desempenho superior de frenagem


- Estrutura de carbono, reforçada pela tecnologia TgMAX exclusivo


- Coluna de alumínio para segurar freio e pressão de ar


- Não há buracos, nenhum ponto fraco


- Alta rigidez e de fácil manutenção


- Perfuração Fore


- Mamilos integrados


- QRM + cubos


- Peso (par de rodas): 1545 gramas


- Roda dianteira: 670 gramas


- Par de rodas com pneus - WTS: 2085 gramas


- Roda da frente com pneu - WTS: 940 gramas


RIMS


- Material: fibras de carbono 3K com aro em alumínio reforçado cama


- Altura: 40 mm


- Perfuração: co-moldados Fore perfurados inserções


- Pista de freio: carbono com tecnologia TgMAX


- Diâmetro do furo da válvula: 6,5 milímetros


- Tiro: clincher


- ETRTO size: 622x13C


- Tamanhos dos pneus recomendada: 19 a 28 mm


RAIOS


- Material: aço


- Shape: puxe, pás, double butted


- Mamilos: Fore de alumínio integrado


- Número: 20 dianteiro e traseiro


- Lacing: frente radial e lateral não tração traseira, atravessou dois lados tração traseira


HUBS


- Corpos dianteiros e traseiros: tubo central de carbono e alumínio flanges


- Material Eixo: alumínio


- Rolamentos selados


- Roda livre: FTS-L aço


PNEUS


- Yksion Pro Griplink (frente) e Powerlink (traseiro) - 190g


- Link: GripLink


- Link: PowerLink


- Dianteiro e traseiro de rodagem de composto duplo


- Embalagem: 127 TPI


- Breaker: Strong Nylon


- Dimensão: 23-622 (700x23c)


- Max. Pressão: 9 bar / 130 psi



Tecnologia:


Transição tecnologia máxima de vidro Temperatura TgMAX consiste em colocar-se diversos tipos de resinas de alta tecnologia, em seguida, corrigi-los através de um processo de tratamento térmico de propriedade de atingir o mais alto possível resistência ao calor de frenagem.


Consistente e eficiente frenagem, independentemente das condições climáticas.


O aro de carbono mais confiável, capaz de resistir o maior abuso por parte dos pilotos mais brutais nas piores condições.

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