Mavic Par Rodas Estrada Ksyrium Elite Black

Completamente reinventado, famoso Ksyrium Elite Agora Obtém Superlight mas grande Jantes Ismo 4d para melhorar a qualidade de passeio

Características:

QUALIDADE passeio melhorado e leve:

largura da jante de 17 mm interno para o volume de ar maior

ISM 4D rim superlight

raios de aço butted duplas

DURABILIDADE SUSTENTÁVEL:

Spoke e interface de rim são garantidos com a perfuração tona

rolamentos selados concebidos para durar muitas milhas

High End VERSÕES ACABAMENTO 4 Cor:

preto do discrição no preto

Preto com cubos vermelhos e falou mamilos

Preto com cubos azuis e falou mamilos

Preta com cubos brancos e aro branco adesivos

HUBS:

Dianteiro e traseiro corpos: alumínio

Material eixo: alumínio

rolamentos selados ajustáveis

Roda livre: STF aço L

PNEU:

Yksion Pro GripLink (frontal) & PowerLink (traseira)

Dianteiro e traseiro da banda de rodagem: Single Composto

Carcaça: 127 TPI

Breaker: Frente Kevlar, poliamida Traseira

Dimensão: 25 622 (700x25c)

COMPATIBILIDADE:

Roda livre: Shimano / Sram, conversível para Campagnolo com corpo de motorista opcional

eixo dianteiro: Quick Release única

Eixo traseiro: Quick Release única

Fornecido com:

libertações rápidas BR301

Chave de ajuste Multifonction

Guia de usuario

FINALIDADE:

ASTM Categoria 2: estrada e offroad com saltos inferior a 15 cm

Para uma maior longevidade da roda, Mavic recomenda que o peso total suportado pelas rodas não exceda 120 kg, bicicleta incluído

EFICIÊNCIA & RIGIDEZ:

GripLink

PowerLink

FTS L

dianteiro

Isopulse

QRM +

LEVEZA:

Maxtal

ISM 4D

SEGURANÇA E CONFIABILIDADE:

SUP

Controle UB

Especificações:

PESO:

Tyre 700x25: 210 gramas

Par sem pneu: 1550 gramas

Frente sem pneu: 680 gramas

Traseiro sem pneu: 870 gramas

RIMS:

Material: Maxtal

Altura: 24 milímetros dianteira, traseira 26 assimétrica

Joint: SUP

Perfuração: Fore

faixa de freio: UB Controle

A redução de peso: ISM 4D

diâmetro do furo da válvula: 6,5 milímetros

Tiro: argumento decisivo

largura interna: 17 mm

tamanho ETRTO: 622x17C

RAIOS

Material: aço

Shape: puxar em linha reta, lâmina dupla, frente intrometeu

Mamilos: alumínio integrada Fore

Contagem: frente 18, traseira 20

Lacing: radial da frente, traseira Isopulse

Tecnologia:

GRIPLINK:

Aderência e controle:

Um pneu da frente, se um gancho ou uma tubular, deve libertar totalmente a capacidade do volante para segurar o solo e controlar a moto. Portanto, pneus GripLink são otimizados para uso frente, oferecendo uma aderência superior e protecção contra furos extra.

O aperto mais seguro com grande comando da direcção: composto de piso aderente e padrão do piso evacuação da água

Segure a estrada em qualquer situação: luz e revestimento de alta densidade macia

Redução do risco de apartamentos: forte Kevlar anti disjuntor punção

FORE:

Mais duro e mais forte:

Em vez de ser perfurado, a ponte inferior da jante é empurrado para cima do lado de dentro, depois roscado para permitir que os bocais radiais para ser directamente aparafusado na mesma, deixando a ponte superior da jante intacta.

Rim é 4 vezes mais resistentes ao estresse fadiga

aumento de 20% da rigidez da jante para maximizar a transferência de energia

FTS L:

Força Transferir Luz Sistema:

Reforço de componentes principais de transmissão: a área de contacto entre a lingueta e o corpo de cubo é reforçada por 2 inserções de aço inoxidável, o que permite a utilização de um corpo de cubo de alumínio 100%.

Maior eficiência devido a uma melhor transmissão de esforços em toda a roda

projeto hub leve e forte

ISOPULSE:

transferência de energia ideal:

Os raios são atados radialmente no lado do carro e cruzou 2 sobre o lado não unidade para maximizar unidade prato lateral, proporcionando assim um melhor equilíbrio falou tensão entre flanges esquerda e direita.

maior rigidez sob cargas pesadas para a transmissão de energia cristalina

Melhor estabilidade roda para menos manutenção

POWERLINK:

Baixa resistência ao rolamento:

Um pneu traseiro, se um gancho ou uma tubular, deve libertar totalmente a capacidade da roda para transferir o poder e gerar velocidade. Portanto, pneus PowerLink são otimizados para uso roda traseira, minimizando a resistência ao rolamento.

transferência de energia superior, reduzida resistência ao rolamento e aderência segura graças ao padrão de piso optimizada

Melhoria da unidade: a luz e revestimento de alta densidade macia

Maior durabilidade e redução do risco de apartamentos: nylon anti disjuntor punção

QRM +

Qualité de Roulements Mavic +

Nosso nível mais exigente. Esses rolamentos de cartucho são naturalmente dupla selada com folga interna C3, e toped com um sistema de ajuste de micro. tolerâncias apertadas para alta eficiência de rolamento

Rápido ajuste de acordo com as metas de desempenho: precisão de ajuste "livre" para o máximo de fluidez, ou o ajuste de alta precisão perfeita para todos os passeios tempo

SUP:

Mais forte e mais suave conjunta:

Processo Soudé Usine. Depois de dobrar, a articulação do aro é de arco soldada. A costura soldada é então moída para um acabamento liso.

Extremamente forte joint rim

Elimina estremecendo ao travar

roda de balanço Superior

UB CONTROLE:

Usiné Controle Brut:

As superfícies de travagem são precisamente usinado CNC. Melhora o atrito de frenagem

Elimina estremecendo ao travar

ISM 4D:

Inter falou Fresagem 4 Dimensões

Um conceito exclusivo Mavic patenteado, ISM 4D reduz significativamente o peso e inércia, sem comprometer a durabilidade. acelerações mais rápidas, melhor manuseio e maior resistência; a mistura certa para fazer mais do que qualquer passeio. O perfil liso também ajuda a reduzir o arrasto aerodinâmico

aro 15% mais leve, o menor inércia para aceleração instantânea, melhor manuseio e escalada mais rápida

espessura de borda variável otimiza o gerenciamento de restrições para obter mais confiabilidade

Mais suave perfil de rim oferece melhor fluxo de ar que reduz o arrasto de maior velocidade

MAXTAL:

Leve e forte:

Exclusivo para Mavic, este liga de alumínio específica oferece uma maior resistência à relação de peso do que a liga convencional 6106.

aros mais resistentes 30%

jantes mais leves

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