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Mavic

Mavic Ksyrium Elite Disc Allroad Front

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Mavic Ksyrium Elite Disc Allroad Front

Description Mavic Ksyrium Elite Disc Allroad Front

Expansão The Playground Tradicional Da Estrada equitação é agora graças possível para a nova Ksyrium Elite Disc Allroad

Características:

O SISTEMA DE PNEUS TUBELESS roda que está pronto para qualquer aventura:

UST compatível largo super 19 milímetros largura do aro interno para o volume de ar maior

Pode ser usado com 28 milímetros Yksion Elite Guard em estradas pavimentadas ou 30 milímetros Yksion Elite Allroad em terrenos de cascalho

A FORÇA USUAL em relação ao peso DE QUALQUER Ksyrium:

jantes Superlight ISM 4D pesam apenas 430 gramas cada

Luz e fortes duplas intrometeu raios de aço

novo sistema de roda livre movimentação 360 instantâneo resistente e leve

Adaptaram esperta com as restrições dos travões de disco:

24 raios à frente e atrás para a distribuição de torque de freio perfeita

conversíveis cubo dianteiro de liberação rápida a 12 e 15 milímetros por meio de eixos

conversíveis cubo traseiro de 12x142 através do eixo de liberação rápida

6 parafusos ou Bloqueio Centro

Também XD Estrada compatível, com um corpo condutor opcional

HUBS:

Dianteiro e traseiro corpos: alumínio

Material eixo: alumínio

rolamentos selados

Roda livre: Unidade instantânea 360

Frente: liberação rápida, 12 e 15 milímetros, através do eixo compatível

Traseira: conversível a 12mm através do eixo (135 e 142)

PNEU:

Yksion Elite Guard ou Yksion Elite Allroad

UST Pronto (somente Yksion Elite Allroad)

Dianteiro e traseiro da banda de rodagem: Single Composto

Carcaça: 120 TPI

Breaker: poliamida, de talão a talão

Dimensões: 28 622 (700x28c) ou 30 622 (700x30C)

COMPATIBILIDADE:

Roda livre: Shimano / Sram, conversível para Campagnolo e XD R com corpos de motorista opcionais

eixo dianteiro: Convertible de 12 milímetros através do eixo de liberação rápida ou 15 milímetros através de eixos com adaptadores opcionais

Eixo traseiro: 12mm através do eixo, conversível para liberação rápida com Adaptadores opcionais

Fornecido com:

Frente 12 adaptadores mm

adaptadores 12x142mm traseiras para movimentação instantânea 360

válvula de UST e acessórios

parafusos do disco específicas

Chave de ajuste Multifonction

Guia de usuario

FINALIDADE:

ASTM Categoria 2: estrada e offroad com saltos inferior a 15 cm

Para uma maior longevidade da roda, Mavic recomenda que o peso total suportado pelas rodas não exceda 120 kg, bicicleta incluído

EFICIÊNCIA & RIGIDEZ:

GripLink

PowerLink

dianteiro

UST

Movimentação instantânea 360

Isopulse

QRM

LEVEZA:

Maxtal

ISM 4D

SEGURANÇA E CONFIABILIDADE:

SUP

Especificações:

PESO:

Par sem pneu: 1690 gramas

Frente sem pneu: 780 gramas

Traseiro sem pneu: 910 gramas

RIMS:

Material: Maxtal

Altura: 26mm, assimétrica

Joint: SUP

Perfuração: Fore

freio a disco perfil específico

A redução de peso: ISM 4D

diâmetro do furo da válvula: 6,5 milímetros

Tiro: UST Tubeless e com câmara

largura interna: 19 mm

tamanho ETRTO: 622x19C

RAIOS:

Material: aço

Shape: puxar em linha reta, laminado

Mamilos: alumínio integrada Fore

Contagem: 24 dianteiro e traseiro

Lacing: frente cruzou 2, Isopulse traseira

Tecnologia:

GRIPLINK:

Aderência e controle

Um pneu da frente, se um gancho ou uma tubular, deve libertar totalmente a capacidade do volante para segurar o solo e controlar a moto. Portanto, pneus GripLink são otimizados para uso frente, oferecendo uma aderência superior e protecção contra furos extra.

O aperto mais seguro com grande comando da direcção: composto de piso aderente e padrão do piso evacuação da água

Segure a estrada em qualquer situação: luz e revestimento de alta densidade macia

Redução do risco de apartamentos: forte Kevlar anti disjuntor punção

FORE:

Mais duro e mais forte

Em vez de ser perfurado, a ponte inferior da jante é empurrado para cima do lado de dentro, depois roscado para permitir que os bocais radiais para ser directamente aparafusado na mesma, deixando a ponte superior da jante intacta.

Rim é 4 vezes mais resistentes ao estresse fadiga

aumento de 20% da rigidez da jante para maximizar a transferência de energia

ISOPULSE:

transferência de energia Optimum

Os raios são atados radialmente no lado do carro e cruzou 2 sobre o lado não unidade para maximizar unidade prato lateral, proporcionando assim um melhor equilíbrio falou tensão entre flanges esquerda e direita.

maior rigidez sob cargas pesadas para a transmissão de energia cristalina

Melhor estabilidade roda para menos manutenção

POWERLINK:

Baixa resistência ao rolamento:

Um pneu traseiro, se um gancho ou uma tubular, deve libertar totalmente a capacidade da roda para transferir o poder e gerar velocidade. Portanto, pneus PowerLink são otimizados para uso roda traseira, minimizando a resistência ao rolamento.

transferência de energia superior, reduzida resistência ao rolamento e aderência segura graças ao padrão de piso optimizada

Melhoria da unidade: a luz e revestimento de alta densidade macia

Maior durabilidade e redução do risco de apartamentos: nylon anti disjuntor punção

QRM +

Qualité de Roulements Mavic +

Nosso nível mais exigente. Esses rolamentos de cartucho são naturalmente dupla selada com folga interna C3, e toped com um sistema de ajuste de micro.

tolerâncias apertadas para alta eficiência de rolamento

Rápido ajuste de acordo com as metas de desempenho: precisão de ajuste "livre" para o máximo de fluidez, ou o ajuste de alta precisão perfeita para todos os passeios tempo

UST:

Tração e controle

Padrão Universal de Tubeless. Pronto para montar sistema tubeless. O conceito UST melhora a tração, controle e conforto ao mesmo tempo reduzindo a inércia e apartamentos.

No tubo, nenhuma fita, rim totalmente vedados para fácil manuseamento

Permite montar a pressão dos pneus inferior

perfil rim UST com humps específicas para fixar firmemente os talões do pneu

Compatível com todos os tipos de pneus (UST, tubeless pronto, com câmara)

MOVIMENTAÇÃO INSTANTÂNEA 360:

O novo sistema de roda livre instantâneo Unidade 360 ​​é super leve e rápido de se envolver com apenas 9 °. A borracha de vedação sem contato grande fornece baixo atrito, enquanto uma grande variedade de tampas torna super versátil.

eixo de alumínio de tamanho grande e liga endurecida corpo condutor roda livre salva 40g

sistema de catraca 40 dentes dupla proporciona rápido ajustamento 9 °

vedação radial fornece baixo atrito para maior velocidade e impermeabilidade perfeita

Abrangentes adaptadores da extremidade da tampa torna compatível com qualquer tipo de sistema de retenção e do corpo driver (QR, 12x142, HG, ED ...)

SUP:

Mais forte e mais suave conjunta

Processo Soudé Usine. Depois de dobrar, a articulação do aro é de arco soldada. A costura soldada é então moída para um acabamento liso.

Extremamente forte joint rim

Elimina estremecendo ao travar

roda de balanço Superior

ISM 4D:

Inter falou Fresagem 4 Dimensões

Um conceito exclusivo Mavic patenteado, ISM 4D reduz significativamente o peso e inércia, sem comprometer a durabilidade. acelerações mais rápidas, melhor manuseio e maior resistência; a mistura certa para fazer mais do que qualquer passeio. O perfil liso também ajuda a reduzir o arrasto aerodinâmico

aro 15% mais leve, o menor inércia para aceleração instantânea, melhor manuseio e escalada mais rápida

espessura de borda variável otimiza o gerenciamento de restrições para obter mais confiabilidade

Mais suave perfil de rim oferece melhor fluxo de ar que reduz o arrasto de maior velocidade

MAXTAL:

Leve e forte

Exclusivo para Mavic, este liga de alumínio específica oferece uma maior resistência à relação de peso do que a liga convencional 6106.

aros mais resistentes 30%

jantes mais leves


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Manual

Características Mavic Ksyrium Elite Disc Allroad Front

Posição da luz
Sensores
Travão de disco
Uso Recomendado
Diâmetro de roda

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