Mavic Roda Traseira Estrada Ksyrium Elite UST Tubeless

Um piloto favorito por mais de uma década, o Ksyrium Elite agora é atualizado com nosso sistema UST Road Tubeless.

Características:

Role mais rápido e suave com um risco reduzido de perfurações.

Com a UST Road Tubeless, nenhum tubo significa nenhum atrito. Então você experimenta menos resistência ao rolamento e velocidades mais altas.

A UST Road Tubeless permite que você pilote com menor pressão dos pneus para uma condução mais suave e menor risco de furos.

Nosso sistema patenteado UST oferece uma união perfeita entre pneu e roda, de modo que a instalação, a remoção e a manutenção são fáceis.

Aros largos e leves para um passeio confortável e ágil.

Largura interna do aro de 17 mm para maior volume de ar.

Borda super leve ISM 4D.

Raios de aço com dupla face.

A durabilidade projetada permite que você percorra mais quilômetros sem preocupações.

A interface de raio e jante é protegida com perfuração Fore.

Rolamentos de cartuchos selados projetados para durar muitos quilômetros.

Especificações:

Diâmetro: 700 mm

Eixo Traseiro (mm): 9x130

Cassete: Shimano / SRAM

Seção de pneu: 25 mm

Compatibilidade:

Eixo traseiro: somente liberação rápida

Eixo dianteiro: somente liberação rápida

Roda livre: Shimano / Sram, conversível para Campagnolo com corpo do motorista opcional

Adaptadores compatíveis e corpos de roda livre:

Corpo de roda livre do FTS L Campagnolo (30871201)

Corpo de roda livre FTS L Shimano / Sram (30871101 entregue no volante)

Peso:

Traseira sem pneu: 855 gramas

Hubs:

Corpos dianteiros e traseiros: alumínio

Material do eixo: alumínio

Rolamentos selados com cartucho ajustável (QRM +)

Roda Livre: Aço FTS L

Uso pretendido:

Max. Pressão: veja a indicação na roda e no pneu. Se eles diferirem, use o menor dos 2

Para uma maior longevidade da roda, Mavic recomenda que o peso total suportado pelas rodas não exceda os 120kg, incluindo bicicleta

ASTM CATEGORIA 2: estrada e offroad com saltos menores que 15cm

Tamanhos de pneus recomendados: 25 a 32 mm

Aros:

Tamanho ETRTO: 622x17TC ROAD

Redução de peso: ISM 4D

Altura: frente 22 mm, traseira 25 mm assimétrica

Largura interna: 17 mm

Diâmetro do orifício da válvula: 6,5 mm

Pneu: Tubeless e tubo de isolamento UST

Perfuração: Fore

Faixa de freio: Controle UB

Joint: SUP

Material: Maxtal

Raios:

Forma: puxar em linha reta, plana, duplo butted

Material: aço

Mamilos: alumínio integrado Fore

Laço: frente radial, traseira Isopulse

Contagem: frente 18, traseira 20

Pneu:

Frente e traseira: 11 Storm composto único

Yksion Pro UST

UST Tubeless Ready

Dimensão: 25 622 (700x25c)

Disjuntor: Poliamida, do cordão ao cordão

Embalagem: 127 TPI

Tecnologia:

UST Tubeless Ready:

Tração, controle e leveza. O conceito UST melhora a tração, o controle e o conforto, reduzindo a inércia e os planos.

A construção “sem banheira” resulta em um pneu mais leve para melhorar o desempenho.

Maxtal:

Leve e forte, exclusiva para a Mavic, esta liga de alumínio específica oferece uma maior resistência em relação ao peso do que a liga convencional 6106.

QRM +:

Qualité de Roulements Mavic +, nosso nível mais exigente. Esses rolamentos de cartucho são, com certeza, duplos vedados com folga interna C3 e revestidos com um sistema de micro ajuste.

SUP:

Junção mais forte e suave, Soudé Usiné Process. Após a flexão, a junta do aro é soldada a arco. A costura soldada é então moída para um acabamento suave.

FTS L:

Luz do sistema de transferência de força, Reforço dos principais componentes da transmissão: a área de contato entre a lingueta e o corpo do cubo é reforçada por 2 insertos de aço inoxidável, o que permite o uso de um corpo de cubo de alumínio 100%.

Isopulso:

Transferência de energia otimizada, Os raios são fixados radialmente no lado de acionamento e cruzados 2 no lado oposto à tração para maximizar o prato lateral do inversor, proporcionando assim um melhor equilíbrio de tensão do raio entre os flanges esquerdo e direito.

ISM 4D:

Fresagem Inter-Raio 4 Dimensões, Um conceito patenteado exclusivo da Mavic, o ISM 4D reduz significativamente o peso e a inércia sem comprometer a durabilidade. Acelerações mais rápidas, melhor manuseio e mais resistência; a mistura certa para aproveitar ao máximo qualquer passeio. O perfil suave também ajuda a reduzir o arrasto aerodinâmico

Fore:

Mais rígida e mais forte, em vez de ser perfurada, a ponte do aro inferior é empurrada para cima no interior, depois rosqueada para permitir que os mamilos do raio sejam diretamente aparafusados, deixando a ponte do aro superior intacta.

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