Mavic Ksyrium Pro Carbon SL T Pair

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Mavic Ksyrium Pro Carbon SL T Pair

Description

REI DAS MONTANHAS DE PNEUS TUBULAR
Características:
SUPERLIGHT PARA aceleração rápida e escalada:
Wheelset pesa apenas 1190 gramas
aro de carbono Superlight
Movimentação instantânea 360 hub
Qualidade de passeio ALTA E CONFORTO:
Rim ampla para um bom suporte do pneu tubular
pneu tubular 25 mm flexível
25 mm de aro fundo para amortecer as vibrações de estrada
Eficiência da frenagem e confiabilidade incomparáveis:
Refinados iTgMAX faixas de freio melhora distâncias de travagem em ambas as condições secas e molhadas
HUBS:
Dianteiro e traseiro corpos: alumínio
Material eixo: alumínio
rolamentos selados
Roda livre: Unidade instantânea 360
PNEU:
Yksion Pro GripLink (frontal) & PowerLink (traseira)
Dianteiro e traseiro da banda de rodagem: Single Composto
Carcaça: 210 TPI
Breaker: Poliamida
Dimensão: 28 "25
COMPATIBILIDADE:
Roda livre: Shimano / Sram ou Campagnolo, conversível para XD R com o corpo controlador opcional
eixo dianteiro: Quick Release única
Eixo traseiro: Quick Release única
Fornecido com:
libertações rápidas BR601
pastilhas de freio de carbono
Chave de ajuste Multifonction
Guia de usuario
FINALIDADE:
ASTM Categoria 2: estrada e offroad com saltos inferior a 15 cm
Para uma maior longevidade da roda, Mavic recomenda que o peso total suportado pelas rodas não exceda 120 kg, bicicleta incluído
tamanhos de pneus recomendada: 25 a 32 mm
Max. Pressão: 25mm 7.7 barras 110 PSI
Especificações:
PESO:
Tyre 700x25: 270 gramas
Par sem pneu: 1320 gramas
Frente sem pneu: 625 gramas
Traseiro sem pneu: 695 gramas
RIMS:
Material: fibras de carbono 3K
Altura: 25mm
Perfuração: tradicional
freio a disco perfil específico
diâmetro do furo da válvula: 6,5 milímetros
Tiro: tubular
tamanho ETRTO: 28 "tubular
RAIOS:
RAIOS
Material: aço
Shape: puxar em linha reta, lâmina, double butted
Mamilos: alumínio, ABS
Contagem: 24 dianteiro e traseiro
Lacing: frente cruzou 2, Isopulse traseira
Tecnologia:
GRIPLINK:
Aderência e controle
Um pneu da frente, se um gancho ou uma tubular, deve libertar totalmente a capacidade do volante para segurar o solo e controlar a moto. Portanto, pneus GripLink são otimizados para uso frente, oferecendo uma aderência superior e protecção contra furos extra.
O aperto mais seguro com grande comando da direcção: composto de piso aderente e padrão do piso evacuação da água
Segure a estrada em qualquer situação: luz e revestimento de alta densidade macia
Redução do risco de apartamentos: forte Kevlar anti disjuntor punção
ISOPULSE:
transferência de energia Optimum
Os raios são atados radialmente no lado do carro e cruzou 2 sobre o lado não unidade para maximizar unidade prato lateral, proporcionando assim um melhor equilíbrio falou tensão entre flanges esquerda e direita.
maior rigidez sob cargas pesadas para a transmissão de energia cristalina
Melhor estabilidade roda para menos manutenção
POWERLINK:
Baixa resistência ao rolamento
Um pneu traseiro, se um gancho ou uma tubular, deve libertar totalmente a capacidade da roda para transferir o poder e gerar velocidade. Portanto, pneus PowerLink são otimizados para uso roda traseira, minimizando a resistência ao rolamento.
transferência de energia superior, reduzida resistência ao rolamento e aderência segura graças ao padrão de piso optimizada
Melhoria da unidade: a luz e revestimento de alta densidade macia
Maior durabilidade e redução do risco de apartamentos: nylon anti disjuntor punção
QRM:
Qualité de Roulements Mavic
Mavic só usa rolamentos selados de alta qualidade. Sobre rodas QRM, eles apresentam vedação duplos (2RS ou OLL), juntamente com folga interna C3 apertado.
Alta eficiência graças ao baixo jogo e tolerâncias apertadas
alta durabilidade
MOVIMENTAÇÃO INSTANTÂNEA 360
O novo sistema de roda livre instantâneo Unidade 360 ​​é super leve e rápido de se envolver com apenas 9 °. A borracha de vedação sem contato grande fornece baixo atrito, enquanto uma grande variedade de tampas torna super versátil.
eixo de alumínio de tamanho grande e liga endurecida corpo condutor roda livre salva 40g
sistema de catraca 40 dentes dupla proporciona rápido ajustamento 9 °
vedação radial fornece baixo atrito para maior velocidade e impermeabilidade perfeita
Abrangentes adaptadores da extremidade da tampa torna compatível com qualquer tipo de sistema de retenção e do corpo driver (QR, 12x142, HG, ED ...)
ITGMAX:
Integral temperaturas de transição vítrea
iTgMAX consiste em uma cama de borda interna terminou com várias camadas de fibra de carbono sem costura para alcançar um contorno único rim de uma peça sem cortar quaisquer fibras. A faixa de freio é então terminado com uma usinagem a laser para garantir a melhor eficiência de frenagem
frenagem consistente e eficiente, as distâncias de travagem 50% mais curta em piso molhado
O aro de carbono mais confiável, capaz de resistir a mais alta abuso por parte dos pilotos mais brutais nas piores condições

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Características

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