Mavic Ksyrium SLE - 25 Rear

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Mavic Ksyrium SLE - 25 Rear

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Mavic Ksyrium SLE - 25 Rear

Mavic Ksyrium SLE - 25 Rear

Description

Ksyrium SLE começa com o grande desempenho e confiabilidade excepcional de Ksyrium SLS e adicionar-lhe a nossa tecnologia mais exclusiva:
Exalith 2 para melhorar o desempenho de frenagem em todas as condições e visual deslumbrante. Nosso novo Pro GripLink Yksion e pneus PowerLink descreve essa personalidade.
Características:
RIMS:
Material: Maxtal
Altura: 22 milímetros frente, traseira 25 assimétrico
Joint: SUP
Perfuração: Fore
Pista de freio: Exalith 2
A redução de peso: ISM 4D
Diâmetro do furo da válvula: 6,5 milímetros
Tiro: clincher
Tamanho ETRTO: 622x15C
Recomendados tamanhos de pneus: 19 e 32mm
RAIOS:
Material: frontal e lateral tração traseira Zicral, fibra de carbono traseira lado não unidade
Shape: frontal e lateral tração traseira reta puxar dupla lâmina intrometeu, não tração traseira Tracomp lado
Mamilos: alumínio integrado Fore
Contagem: 18 frente, traseira 20
Lacing: frente radial e lateral de carro não traseiro, atravessou dois lados tração traseira
POLOS:
Corpo da frente: carbono com flanges de alumínio
Corpo traseiro: alumínio
Material de Eixo: alumínio
Rolamentos selados ajustáveis
Roda livre: STF L aço
PNEUS:
Yksion Pro 25 GripLink (frente) e PowerLink (traseira) 210g
Link: GripLink
Link: PowerLink
Dianteiro e traseiro Tread: Composto Único
Embalagem: 127 TPI
Breaker: Frente Kevlar, nylon Rear
Dimensão: 25 622 (700x25c)
Max. Pressão: 9 bar / 130 psi
VERSÕES:
Clincher M11
Clincher ED11
Fornecido com:
Lançamentos rápidos BR601
Wheelbags
Pastilhas de freio Exalith
Ímã Computer (roda da frente)
Multifonction chave de ajuste
Guia do usuário
Especificações:
Peso: 1935 gramas
Tecnologia:
Exalith 2:
Alto desempenho de frenagem
O exclusivo Exalith 2 tecnologia Mavic para jantes de alumínio tem sido aperfeiçoado para fornecer um alto nível de durabilidade e desempenho de frenagem em todas as condições meteorológicas.
A distância de travagem mais curta em 18% em condições de chuva, mantendo almofadas desgaste ao nível normal
Exalith tratamento penetra na liga para retardar o desgaste da jante e manter distintivo cor cinza antracite por milhares de quilômetros
Novas Mavic Exalith almofadas especiais 2 de freio pretas para garantir tranquilo e alto desempenho de frenagem e longevidade (entregue com as rodas)
ISM 4D:
Inter Spoke Milling 4 Dimensões
Um conceito Mavic patenteado exclusivo, ISM 4D não só reduz significativamente o peso e reduz a inércia sem comprometer a durabilidade, mas também melhora a aerodinâmica devido à sua nova forma aro.
Até 50 gramas mais leve para a escalada mais rápida
A mais baixa inércia para aceleração instantânea
Uma forma de aro aerodinâmico suave para reduzir o arrasto
GripLink:
Aderência e controle
Um pneu da frente, se um argumento decisivo ou uma tubular, deve liberar totalmente a roda? S capacidade de manter o solo e controlar a moto. Portanto, pneus GripLink são otimizados para uso frente, oferecendo uma aderência superior e protecção contra furos extra.
O aperto mais seguro com grande controle de direção: composto de piso aderente e evacuação de água padrão de piso
Segure a estrada em qualquer situação: luz e caixa alta densidade flexível
Redução do risco de apartamentos: forte disjuntor punção anti Kevlar
PowerLink:
Baixa resistência ao rolamento
Um pneu traseiro, se um argumento decisivo ou uma tubular, deve liberar totalmente a roda? S capacidade de transferência de energia e geram velocidade. Portanto, pneus PowerLink são otimizados para o uso da roda traseira, minimizando a resistência ao rolamento.
Transferência de energia Superior, reduzida resistência ao rolamento e aderência segura graças ao padrão de piso optimizado
Melhoria da unidade: luz e caixa alta densidade flexível
Maior durabilidade e redução do risco de apartamentos: nylon anti disjuntor punção
Tracomp:
Light & duro de compressão de tração. Extremamente Tracomp luz raios de fibra de carbono trabalha em tração e compressão para fornecer um nível muito elevado de rigidez em qualquer circunstância.
Sob cargas normais, roda de deflexão é limitada pela muito alta resistência à tracção das fibras de carbono
Sob cargas maiores, onde uma roda normal seria flexionam mais por causa de um dos seus afrouxamento raio, raios Tracomp entrar em compressão e continuar a apoiar o aro, evitando maior deflexão roda
FTS L:
Força Sistema de Transferência de Luz
Reforço de componentes principais de transmissão: a área de contacto entre a lingueta e o corpo de cubo é reforçada por duas inserções de aço inoxidável, o que permite a utilização de um corpo de cubo de alumínio de 100%.
Maior eficiência devido a uma melhor transmissão de esforços em toda a roda
Projeto hub leve e forte
Fore:
Mais duro e mais forte
Em vez de ser perfurado, a ponte inferior da jante é empurrado para cima do lado de dentro, depois encaminhado para permitir que os bocais radiais para ser directamente aparafusado na mesma, deixando a borda superior da ponte intacta.
Rim é 4 vezes mais resistentes ao estresse fadiga
Aumento de 20% da rigidez da jante para maximizar a transferência de energia
QRM:
Qualitde Roulements Mavic +
Nosso nível mais exigente. Esses rolamentos de cartucho são naturalmente duplo selado com folga C3, e debruados com um sistema de ajuste de micro.
Tolerâncias apertadas para alta eficiência de rolamento
Rápido ajuste de acordo com as metas de desempenho:
precisão de ajuste "livre" para a fluidez máxima, ou ajuste de alta precisão perfeita para todos os passeios de tempo
Zicral:
Luz, duro e forte
A liga de alumínio específico que fornece raios com maior rigidez em relação ao peso, enquanto sendo mais forte.
Raios mais leves para facilitar a escalada
Raios mais duras para uma melhor transmissão de energia
Raios mais fortes para maior durabilidade
Maxtal:
Leve e resistente
Exclusivo para Mavic, este liga de alumínio específico oferece uma maior resistência à relação de peso do que a liga convencional 6106.
30% mais resistentes jantes
Jantes mais leves
SUP:
Articulação mais forte e mais suave
SoudUsinProcess. Depois de dobrar, a articulação do aro é arco soldado. A costura soldada é então moída para um acabamento liso.
Extremamente forte articulação rim
Elimina estremecendo ao frear
Equilíbrio roda Superior

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