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O Minion DHR foi projetado para atender às demandas da UCI Worls Cup corridas de downhill. Os recursos DHR ramped botões, como a dengue hemorrágica, mas os canais nas maçanetas são projetados para travagem e aceleração.
Características:
M303
Direcional, rampa de design botão
Ply embalagem dupla com inserção butil
Especificações:
Tamanho: 26x2.30
Tingle: EXO / TR
IPT: 60
MAX PSI: 60
Adubo: 60 / 62a
Peso: 845gr
Bem-vindo à nossa promoção especial de Maxxis Pneu Mtb Minion DHF EXO/TR 60 TPI Tubeless 26´´ x 2.30! Lembre-se da bikeinn quando quiser renovar o seu material de ciclismo. A bikeinn é uma loja online que trabalha com as melhores marcas nacionais e internacionais, como a Maxxis, de modo a que possa encontrar tudo o que procura para desfrutar da sua vida. Confira os produtos disponíveis em Rodas e pneus.
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5 / 5
11 Comentários
O famoso pneu dianteiro
claudio - 05/01/2024
este é provavelmente o pneu dianteiro de montanha mais famoso usado. Nunca decepciona
Lendário...
Cam - 10/07/2023
Ótimo pneu dianteiro. Eu passei por alguns deles ao longo dos anos e continuo voltando. Indiscutivelmente o melhor pneu dianteiro versátil já feito.
Ótimo
Paul - 07/02/2023
Chegou em tempo decente. Produto conforme anunciado. Muito feliz.
Qualidade maxxis
Bruce - 13/12/2022
As melhores construções de motos merecem os melhores pneus, disse o suficiente
Recomendado
Yanz - 26/05/2021
É a segunda vez que encomendo este pneu maxxis e sempre gosto disso e o envio é rápido.
Borracha excepcional
Luca - 06/11/2020
Provavelmente um dos melhores pneus Maxxis, certamente o mais popular. O front end torna-se sólido e controlável mesmo em rotas rápidas, independentemente do tipo de superfície. Uma garantia.
Pneus muito bons
Omri - 03/05/2020
Pneus muito bons, preço muito bom. chegou rapidamente, apesar do covid-19.
Very good product
Omri - 01/05/2020
Muito bom
Melhores pneus para andar de bicicleta
will - 25/10/2019
Estas são provavelmente as rodas mais populares para mountain bike, tanto em declive quanto em trilhas, e por boas razões. A Maxxis faz pneus incríveis e o DHF é um dos melhores para a aderência. Eu recomendaria correr um DHF como seu pneu dianteiro. Faça sua pesquisa, o DHF e o DHR II são basicamente os mesmos (mesmos botões laterais), portanto, tudo depende da preferência do piloto. Sem dúvida, o DHF oferece grande tração. Encomendei deste site porque eles eram muito mais baratos, mesmo com o pagamento do frete. A única desvantagem é que leva um tempo para obter o seu pacote. Enquanto isso, rasgue suas trilhas locais enquanto espera. A alta resistência ao rolamento é a única desvantagem deste pneu. Por isso, recomendo rodar um pneu um pouco mais fino com melhor velocidade de rotação nas costas. Como o maxxis Crossmark.
O padrão-ouro em pneus de alta tração
Tom Rolofson - 09/09/2018
Nas condições soltas e íngremes e rochosas encontradas onde moro no Colorado, nada supera o Maxxis Minion DHF. Esses pneus têm uma tração fenomenal em condições molhadas e secas. O único inconveniente é que toda essa tração significa que esses pneus também têm uma resistência significativa ao rolamento. Se você gosta de ficar no controle da moto quando está indo rápido, vale a pena. Eu gosto de dirigir a frente e a traseira do DHF, porque eu acho que o DHF fica mais sólido do que o DHR - especialmente quando você o inclina. As versões de revestimento em declive com o talão de arame são quase indestrutíveis, e as versões de talão dobrável de kevlar aguentam-se muito bem, considerando o quanto elas são mais leves. Configurado sem câmara, não tenho um apartamento com qualquer das versões há muito tempo. Melhor pneu de sempre.
O padrão-ouro em pneus de alta tração
Tom Rolofson - 09/09/2018
Nas condições soltas e íngremes e rochosas encontradas onde moro no Colorado, nada supera o Maxxis Minion DHF. Esses pneus têm uma tração fenomenal em condições molhadas e secas. O único inconveniente é que toda essa tração significa que esses pneus também têm uma resistência significativa ao rolamento. Se você gosta de ficar no controle da moto quando está indo rápido, vale a pena. Eu gosto de dirigir a frente e a traseira do DHF, porque eu acho que o DHF fica mais sólido do que o DHR - especialmente quando você o inclina. As versões de revestimento em declive com o talão de arame são quase indestrutíveis, e as versões de talão dobrável de kevlar aguentam-se muito bem, considerando o quanto elas são mais leves. Configurado sem câmara, não tenho um apartamento com qualquer das versões há muito tempo. Melhor pneu de sempre.
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