RockShox Choque Vivid Air R2C

Derrubando a balança 400 gramas mais leve que o Vivid Coil, o novo Vivid Air é tão obscenamente leve, destinado a dar a outros choques em declive um complexo de imagem corporal. Mas não deixe sua cintura de guarnição te enganar. Isso não é leve. Com um novo sistema de mola pneumática, este amortecedor foi construído para enfrentar os percursos mais difíceis no circuito da Copa do Mundo, combinando a sensação consistente e flexível de um choque de bobina com a capacidade de ajuste, ajuste e economia de peso incomparável de um choque. O resultado? Um choque que define um novo padrão para o desempenho em declive.

Especificações:

Peso: 530g

Amortecimento: rebound do início do curso externo, rebote do final do golpe, compactação de baixa velocidade

Configurações: 200x57mm, 216x63mm, 222x70mm, 240x76mm

Primavera: Twin Tube Solo Air

Ajuste da mola: Pressão do ar através da válvula schrader

Material do eixo: alumínio 7075

Material do Corpo: Alumínio

Acabamento do corpo: anodizado duramente

Outros: * Peso baseado em um 216x63mm sem hardware

Tecnologia:

Contador de Medida ™:

Projetado para a Elite, o novo Vivid conquista várias proezas de engenharia impossíveis de se imaginar. Tecnologias como o Counter Measure, que reduz a força de ruptura do amortecedor a praticamente zero libras, transformando pequenas saliências no desempenho de geração de tração.

Dual Flow Adjust ™:

O DFA é como o Glam Metal. Duas coisas que você nunca pensaria que poderiam ir juntas, mas de alguma forma funcionam como mágica. Digamos que você esteja seguindo um curso com as duas gotas de monstros e muitos solavancos de frenagem. Convenção diz que você tem que ajustar seu garfo para lidar com um ou outro. O RockShox DFA diz que não, use seus dois circuitos de amortecimento independentes para ajustá-lo para lidar com ambos. Absorvendo os grandes sucessos enquanto se mantém confortável com as pequenas coisas, como maquiagem e metal.

Rapid Recovery ™

Quem não quer mais viagens de roda disponíveis para hits sucessivos? O Rapid Recovery System permite que o amortecedor se recupere mais rapidamente entre solavancos consecutivos, deixando a roda rastrear o solo com maior precisão. Este sistema de suspensão mais ativo, não faz as malas e permite que a bicicleta rode em uma parte mais alta e mais macia da taxa de mola. O Rapid Recovery permite que o motociclista tenha acesso a mais curso de roda disponível, colisão após colisão, para obter uma condução mais suave e controlada.

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