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Sram

Sram Desv X0 2X10 Low DiSpare Partst Mount S3 39T Tiro Inf

Sram Desv X0 2X10 Low DiSpare Partst Mount S3 39T Tiro Inf

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Sram Desv X0 2X10 Low DiSpare Partst Mount S3 39T Tiro Inf

Description Sram Desv X0 2X10 Low DiSpare Partst Mount S3 39T Tiro Inf

O câmbio X0 frente de baixo perfil foi projetado especificamente para o deslocamento SRAM X GLIDE ™. shifting impecável significa que você nunca mais vai comprometer a sua velocidade e potência no imprevisível terrenos fora de estrada. Não há mais mudanças perdido, nunca. X GLIDE ™ coloca você em que ele direita engrenagem, agora.

Características:

Vasta gama 2x10 e 3x10 sistemas com tecnologia de frente X GLIDE ™ deslocando

Dedicados desviadores frontais 38, 36 e 34 dentes

Oferecido em uma ampla variedade de braçadeira de montagem e opções de montagem diretos

Especificações:

Velocidades: 2x10, 3x10

Material: Gaiola de aço, forjados AL6061 braçadeira

Peso: 130g

Compatibilidade: EXACT ATUAÇÃO ™

Opções de Montagem: Alta braçadeira, Low braçadeira, Alta montagem direta, direta Baixa de montagem

Pull: Top tração, tração inferior

Destaque Tecnologia (s): EXACT ATUAÇÃO ™, X GLIDE ™

Tecnologia:

EXATO ATUAÇÃO ™:

Quando lançamos a nossa tecnologia de estrada a partir do zero que reaplicado nosso MTB SRAM comprovada 1: (viagem a cabo shifter: Movimento do desengate) 1 rácio de atuação para o deslocamento posterior 10 velocidade. EA ajuda a simplificar / estabilizar o ato desconfortável de equilibrar design do desviador traseiro, espaçamento cog apertado e tensão do cabo exata. O resultado: o mais fácil sistema de índice de deslocamento de configurar e que continue assim.

X Glide ™:

Imagine ser capaz de mudar sem problemas a qualquer momento, não importa o quê. Estamos falando de mudanças de poder completos. Cima, para baixo, o que quer que as demandas da fuga. O benefício do drivetrain X Glide é simples, mas, quando você pensa sobre isso, incrivelmente impactante para a forma como você monta. shifting impecável significa que você nunca mais vai comprometer a sua velocidade e potência no imprevisível terrenos fora de estrada.

Aqui está como nós o fizemos: engenheiros de manivela do Truvativ jogou fora os antigos padrões e desenvolveu uma nova geometria coroa a partir do zero. Eles precisamente emparelhado os diferentes coroas de tamanho e redesenhado onde e como a cadeia se envolve com os anéis. Ao alinhar a coroa pegar rebites para o pivô cadeia pin-em vez do meio da cadeia link-você recebe o dobro de oportunidades de mudança.


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