Tubolight Mousse Road Tire

O inserto de nove pneus mais rápido e mais leve do mundo é desenvolvido na Itália a partir de solicitações de Racer Composto de pe de densidade extremamente baixa (16 Kg / M3) Canal de fluxo de selante de ar patenteado Leitura de pressão fina sem válvulas dedicadas com mais de 30 atletas profissionais em apenas dois meses, Tubolight é o Inserção de pneu de maior crescimento na Copa do Mundo Xc e Dh Nosso “pequeno recorde” é que ninguém testou o Tubolight e preferiu pastilhas de outras marcas.

Leveza: Tubolight é a pastilha de pneu mais leve do mundo.
Tração: Graças às propriedades de amortecimento, o pneu tem pouco ou nenhum rebote, permitindo uma tração muito maior em todas as situações.
Precisão: mesmo com pressão extremamente baixa, o rolamento lateral do pneu está ausente e a bicicleta responde melhor.
Burp do pneu: Tubolight fica muito apertado no aro, protegendo os grânulos e eliminando assim o risco de estouros do pneu.
Proteção plana: devido ao composto duro e ao alto volume, a proteção contra planos compactos é excelente.
Proteção da borda: A proteção da borda é garantida em todas as situações.
Runflat: De longe o inserto de melhor desempenho no caso de apartamentos, permitindo a perda mínima de desempenho e proteção completa do aro. Deixe em casa cada kit de conserto de pneus
Praticidade: Use sempre o seu conjunto de volante, a sensação de pilotagem permanece a mesma desde o treinamento até o dia da corrida.

Tamanhos:
Estrada: 23c a 28c Tubeless Road Tires. Projetado como um dispositivo de segurança, para evitar que o pneu pule da borda após um furo. Não oferece vantagens de andar de bicicleta. Peso: 11 gramas
Cyclocross: Para ciclocross e pneus de cascalho de 30c a 37 C. Particularmente adequado para ciclocross pilotos que procuram a menor pressão do pneu sem arrotar. Peso: 16 gramas
Nosso tamanho mais vendido é o inserto de pneu Mtb mais leve do mundo, mas mantendo ótima proteção e durabilidade. Mais adequado para cross country e jantes de maratona de até 32 mm da largura total. Peso: 44 gramas

As perguntas mais frequentes:

Por que uma forma arredondada:
Muitos dizem que um formato tubular não é o melhor para um inserto de pneu interno, e eu concordo totalmente. O fato é que, uma vez instalado na borda, o Tubolight assume a forma da borda na parte inferior e uma forma elíptica na parte superior. Isso faz com que a densidade do material se torne progressiva, mais alta na parte inferior, onde o inserto precisa prender os talões do pneu e estabilizar as paredes laterais, e mais baixa na parte superior, para uma absorção de choque mais suave. Em comparação com as pastilhas pré-moldadas, a Tubolight comprime as contas e as paredes laterais dos pneus muito mais fortes. Além disso, durante a instalação, não há necessidade de "centrar" o inserto no aro, uma vez instalado, ele permanece reto e cai dentro das contas do pneu

Período de pausa:
Depois de montado, deixe o Tubolight durante a noite com uma pressão um pouco maior do que o normal, para obter a forma correta.

Pode ser usado pneu mais leve:
Embora pneus mais leves possam ser usados, não sugerimos o uso deles. Outros fabricantes irão sugerir isso, porque eles produzem dispositivos muito pesados que comprometem o manuseio e a velocidade das bicicletas. Mas, o resultado será uma proteção plana geral inferior em comparação com um pneu mais pesado sem qualquer inserção de pneu. Preferimos proteção adicional com penalidade de peso mínimo, e essa é a razão pela qual o Tubolight oferece a melhor relação proteção geral / peso.

E quanto à durabilidade:
A durabilidade é afetada por vários fatores, incluindo o tamanho do volume interno do pneu, a pressão normal do pneu e as corridas planas. Tubolight é totalmente à prova d'água, não absorve o selante e mantém seu desempenho mesmo quando ligeiramente danificado ou comprimido. Não há risco de danificar o inserto ao usar tampões de pneu. No uso pesado, espere que o Tubolight dure tanto quanto um pneu composto médio.

O selante Tubolight é compatível:
Sim, o Tubolight é compatível com todos os selantes.

Qual é a inflação sugerida dos pneus:
A inflação do pneu é subjetiva e depende de muitos fatores (tamanho do pneu, suplemento do revestimento, largura do aro, estilo de pilotagem etc.). Por esse motivo, é inútil dar sugestões de inflação, todos precisam encontrar sua inflação preferida em diferentes situações.

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