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Zipp

Zipp 404 Firecrest Front Clincher Carbon 18 Spoke Count 2015

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Zipp 404 Firecrest Front Clincher Carbon 18 Spoke Count 2015

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Description Zipp 404 Firecrest Front Clincher Carbon 18 Spoke Count 2015

O perfil de aro 58 milímetros é um clássico na Zipp? S arsenal, que remonta ao início dos anos 1990. Estes dias, a 404 Tubular ainda é vencer corridas da Rainha K para L? Alpe d? Huez. Agora, com o Firecrest forma avançada aero-rim, o nosso líder all-around performer é uma ameaça ainda maior para vencer qualquer corrida em qualquer terreno. Para 2012, o rodado venerável está disponível em um esquema de cores clássico Falcon cinza ou nossa nova Beyond Preto com hubs em preto anodizado, raios, e logos pretos reflexivos.



Especificação:


- Peso total 1282g


- Brake Track Top 23,96 milímetros


- Brake faixa 26,34 milímetros inferior


- Recomendado 21 milímetros largura do pneu


- Max recomendado Rider peso £ 250




Roda dianteira


- 584g de peso


- Rim Usado 360FC


- Hub Usado 88


- Rim Profundidade 58,0 milímetros


- 27,07 milímetros Largura Aero


- Falou Conde 16


- Falou padrão radial


- Falou 244 milímetros de comprimento


- Acompanhe Adaptável Sim


- Superfície Dimpled Sim


- Após a instalação do mercado de rolamento cerâmico


- Mamilos externo Sim




Roda traseira


- 698g de peso


- Rim Usado 360FC


- Hub Usado 188


- Rim Profundidade 58,0 milímetros


- 27,07 milímetros Largura Aero


- Nominal Tire Bed 18,00 milímetros Largura


- Falou Conde 20


- Falou Comprimento Non-Drive 246 milímetros


- Falou padrão Non-Drive Cruz


- Falou Padrão Unidade Radial


- Falou 232 milímetros de comprimento unidade


- Acompanhe Adaptável No


- Superfície Dimpled Sim


- Após a instalação do mercado de rolamento cerâmico


- Mamilos externo Sim





Tecnologia:


Bisbis


- Com a nova forma de aro Firecrest em nosso 404 e 808 Tubulares e argumentos decisivos de carbono, rodas Zipp fazer uma diferença maior em mais maneiras do que nunca. Não é só Firecrest mais aerodinâmico do que qualquer outro projeto rim, melhora a movimentação em ventos, a força da roda, e qualidade geral passeio. Leia mais

ABLC? (Aerodinâmico Boundary Layer Control)


- Limite avançada Camada de Controle (ABLC) refere-se ao padrão de covinhas patenteada e instantaneamente reconhecível encontrado na maior parte do nosso jantes. ABLC suaviza o fluxo de ar através das bordas de superfície e é feita sob medida para cada modelo do 202 para o disco Sub9. 2009 vê a terceira geração da ABLC, com até quatro vezes mais ondulações do que antes. Leia mais

VCLC? (Visco-Elastic restrita Controle Layer)


- Visco-elástico confinado camada de controle (VCLC) utiliza um material de absorção de vibração ensanduichada entre as camadas de laminado de carbono rígida do aro. Quando a roda recebe um impacto a partir da estrada, a maior parte do choque é absorvido pelo sistema VCLC, proporcionando uma redução de 10% em vibração. Leia mais

Ponte de Carbono?


- Ponte de Carbono utiliza um fio Kevlar em um ponto do hélice coaxial para ligar folhas de carbono uns dos outros no nosso tubular jantes. Porque Kevlar é 350% mais resistente a impactos do que o carbono, ele pode dispersar choque mais uniformemente ao longo do laminado de carbono, contribuindo para uma borda que é praticamente à prova de balas. Em particular, Ponte de carbono reduz a vulnerabilidade das jantes cama de pneus, a área mais suscetível a danos causados ??por impacto. Leia mais

Tecnologia 88/188 Hub


- Todos os aspectos dos nossos 88 centros e 188 estabelece um novo marco. Os rolamentos de aço padrão é a mais redonda na indústria. O eixo 17 milímetros é mais dura de qualquer cubo estrada weve testado. O fio EDM de corte internas do cubo são os mais precisos. A mudança falou tecnologia buraco é mais durável. Quando se trata de precisão e de desempenho, há realmente nenhuma comparação. Leia mais


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Características Zipp 404 Firecrest Front Clincher Carbon 18 Spoke Count 2015

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