Zipp Roda Dianteira Estrada 808 Firecrest 18 Spoke Count

Para alcançar o máximo de desempenho com cada rodado Zipp, os nossos engenheiros criar perfis de aro exclusivamente sintonizados para cada combinação de aro profundidade e estilo pneu. Assim, o processo de desenvolvimento do 808 Firecrest carbono rebitador era muito mais complexo do que simplesmente a adição de paredes laterais rebitador a 808 tubular ou o aumento da profundidade do 404 Firecrest rebitador carbono.




Especificação:


- Peso total 1759g


- Tire Bead Dentro de Dentro 16,25


- Brake Track Top 23,48 milímetros


- Brake faixa 25,73 milímetros inferior


- Recomendado 21 milímetros largura do pneu


- Max recomendado Rider peso £ 250


- Rim Largura 26,53 milímetros




Roda dianteira


- 821g de peso


- Rim Usado X82


- Hub Usado 88


- Rim Profundidade 81 milímetros


- 26,53 milímetros Largura Aero


- Falou Conde 16


- Falou padrão radial


- Falou 222 milímetros de comprimento


- Max Tire 125psi Pressão


- Acompanhe Adaptável Sim


- Superfície Dimpled Sim


- Após a instalação do mercado de rolamento cerâmico


- Mamilos externo Sim




Roda traseira


- 938G Peso


- Rim Usado X82


- Hub Usado 188


- Rim Profundidade 81 milímetros


- 26,53 milímetros Largura Aero


- Nominal Tire Bed 16,25 milímetros Largura


- Falou Conde 20


- Falou Comprimento Non-Drive 224 milímetros


- Falou padrão Non-Drive Cruz


- Falou Padrão Unidade Radial


- Falou 210 milímetros de comprimento unidade


- Max Tire 125psi Pressão


- Acompanhe Adaptável No


- Superfície Dimpled Sim


- Após a instalação do mercado de rolamento cerâmico


- Mamilos externo Sim




Tecnologia:


Bisbis


- Com a nova forma de aro Firecrest em nosso 404 e 808 Tubulares e argumentos decisivos de carbono, rodas Zipp fazer uma diferença maior em mais maneiras do que nunca. Não é só Firecrest mais aerodinâmico do que qualquer outro projeto rim, melhora a movimentação em ventos, a força da roda, e qualidade geral passeio. Leia mais

ABLC? (Aerodinâmico Boundary Layer Control)


- Limite avançada Camada de Controle (ABLC) refere-se ao padrão de covinhas patenteada e instantaneamente reconhecível encontrado na maior parte do nosso jantes. ABLC suaviza o fluxo de ar através das bordas de superfície e é feita sob medida para cada modelo do 202 para o disco Sub9. 2009 vê a terceira geração da ABLC, com até quatro vezes mais ondulações do que antes. Leia mais

VCLC? (Visco-Elastic restrita Controle Layer)


- Visco-elástico confinado camada de controle (VCLC) utiliza um material de absorção de vibração ensanduichada entre as camadas de laminado de carbono rígida do aro. Quando a roda recebe um impacto a partir da estrada, a maior parte do choque é absorvido pelo sistema VCLC, proporcionando uma redução de 10% em vibração. Leia mais

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