Zipp 808 NSW Front

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Zipp 808 NSW Front

Description

Que a roda inaugural na Série NSW Zipp, Zipp 808 NSW carbono Clincher oferece uma forma inovadora rim com maior eficiência aerodinâmica e força lateral reduzida, bem como um novo hubset para maior durabilidade e menos arrasto. A 808 NSW, com uma profundidade de borda de 82 milímetros, é projetado para triatletas, trialists tempo ou qualquer ciclista que procuram maior velocidade e estabilidade
A 808 NSW utiliza tecnologias avançadas de Zipp para ganhos tangíveis em termos de eficiência e estabilidade aerodinâmica. A 808 NSW fornece um 3 4 poupança watt em comparação com o ponto de referência para a excelência, a 808 Firecrest, o que significa um número estimado de 90 segundos a 40km por hora durante 112 milhas (180,25 km) Ironman® distância.
Zipp 808 NSW foi desenvolvido utilizando mais de 40 estudos de conceito usando CFD (Computational Fluid Dynamics) software de pós-processamento e várias viagens em túnel de vento, incluindo o Mecanismo de aerodinâmica da bicicleta testes no túnel de vento ARC em Indianapolis perto do alojamento do Zipp.
Zipp 808 tecnologia de NSW foi montado para 1 2 acabamentos em dois eventos do campeonato do mundo da mesma forma que estava sendo introduzido em 2015. Em triathlon, Jan Frodeno da Alemanha venceu Campeonatos Mundiais 70.3® na Áustria, enquanto sua colega alemã Sebastian Kienle foi segundo. No ciclismo, Velocio SRAM Pro Cycling capturado ouro na Team Time Trial e Boels Dolmans Cycling Team a prata das mulheres da elite na UCI Campeonato Mundial de Estrada em Richmond, Virginia.
Especificações:
WeightL: 1810g
Max recomendado peso do piloto: £ 250
Roda da frente:
Peso: 830g
Rim usado: X82NSW
Hub Usado: Cognição
Rim Profundidade: 82 milímetros
Freio de via Largura (centro): 26,4 milímetros
Max Largura: 27,8 milímetros
Interno Largura: 17,25 milímetros
Spokes: Sapim® CX Ray
Falou contagem: 18
Padrão Spoke: Radial
Spoke Comprimento: 222 milímetros
Max Tire Pressure: 125psi
Max Tire Pressure: 8.62bars
Acompanhe Adaptável: Não
Superfície Dimpled: ABLC ™ Tecnologia Sawtooth ™
Mamilos: Sapim® bloqueio seguro
Mamilos externos: Sim
Roda traseira:
Peso: 980g
Hub Usado: Cognição
Rim usado: X82NSW
Rim Profundidade: 82 milímetros
Freio de via Largura (centro): 26,4 milímetros
Interno Largura: 17,25 milímetros
Spokes: Sapim® CX Ray
Falou contagem: 24
Spoke Comprimento não Drive: 236 milímetros
Padrão Spoke não Drive: 2 Cruz
Padrão Spoke Drive: 2 Cruz
Spoke Comprimento Drive: 234 milímetros
Max Tire Pressure: 125psi
Max Tire Pressure: 8.62bars
11 velocidade hub compatível: Sim
Acompanhe Adaptável: Não
Superfície Dimpled: ABLC ™ Tecnologia Sawtooth ™
Mamilos: Sapim® garantir liga de bloqueio
Mamilos externos: Sim
XDR driver corpo compatível: XDR
Tecnologia:
Showstopper ™: Showstopper ™ é um emparelhamento de um complementando direccional, moldadas em, textura com partículas de carboneto de silício em suspensão na resina superfície. O actual processo de explosão da mídia aplicada a todas as jantes Zipp aumenta a rugosidade da superfície da pista de travagem fornecer o cavaleiro com a frenagem consistente e responsivo. A fim de melhorar isso para o mais chuvoso dos passeios, nós introduzimos um moldado no sulco ajustado especificamente para a Zipp Tangente Platinum Pro EVO pastilha de freio.
Impress ™: Nós empregada a tecnologia de Zipp impressionar ™ gráfica, que imprime gráficos diretamente no volante, para ajudar a permitir que as covinhas para fazer o que eles estavam projeto para fazer - ajudam a controlar a formação de vórtices, a taxa na qual o ar lança fora da roda. Administrar essa é crucial para a estabilidade. Impress gráficos também dar NSW um olhar furtivo distintivo.
ABLC ™ Tecnologia ™ Sawtooth (aerodinâmico Camada Limite Control): O nosso novo design covinha Sawtooth consiste de 12 nós que são especificamente cronometrado para começar corte aerodinâmico a uma taxa de 50Hz a uma velocidade piloto de 20 mph. Dente de serra faz isso através da indução de pequenos vórtices folha que derramam com uma grandeza baixa, mas a uma frequência natural superior, diminuindo assim o efeito bolha laminar no lado aerodinamicamente blindado do perfil do aro para reduzir ainda mais elevado arrasto de guinada e melhorar a estabilidade do vento cruzado.

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Características

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Comentários e perguntas dos clientes (1)

Classificação do produto 5 / 5

(2017-03-21)

808 roda

Serviço excelente.

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