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Zipp

Zipp 808 NSW Rear Sram

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Zipp 808 NSW Rear Sram

Description Zipp 808 NSW Rear Sram

Que a roda inaugural na Série NSW Zipp, Zipp 808 NSW carbono Clincher oferece uma forma inovadora rim com maior eficiência aerodinâmica e força lateral reduzida, bem como um novo hubset para maior durabilidade e menos arrasto. A 808 NSW, com uma profundidade de borda de 82 milímetros, é projetado para triatletas, trialists tempo ou qualquer ciclista procurando maior velocidade e estabilidade.

A 808 NSW utiliza tecnologias avançadas de Zipp para ganhos tangíveis em termos de eficiência e estabilidade aerodinâmica. A 808 NSW fornece um 3 4 poupança watt em comparação com o ponto de referência para a excelência, a 808 Firecrest, o que significa um número estimado de 90 segundos a 40km por hora durante 112 milhas (180,25 km) Ironman® distância.

Zipp 808 NSW foi desenvolvido utilizando mais de 40 estudos de conceito usando CFD (Computational Fluid Dynamics) software de pós-processamento e várias viagens em túnel de vento, incluindo o Mecanismo de aerodinâmica da bicicleta testes no túnel de vento ARC em Indianapolis perto do alojamento do Zipp.

Zipp 808 tecnologia de NSW foi montado para 1 2 acabamentos em dois eventos do campeonato do mundo da mesma forma que estava sendo introduzido em 2015. Em triathlon, Jan Frodeno da Alemanha venceu Campeonatos Mundiais 70.3® na Áustria, enquanto sua colega alemã Sebastian Kienle foi segundo. No ciclismo, Velocio SRAM Pro Cycling capturado ouro na Team Time Trial e Boels Dolmans Cycling Team a prata das mulheres da elite na UCI Campeonato Mundial de Estrada em Richmond, Virginia.

COGNIÇÃO HUBSET ™:

O hubset Cognition ™ com tecnologia Axial Clutch ™ reduz o arrasto através do desengate do mecanismo de roquete quando acostamento. Então você pode se aproximar de cantos em velocidades mais altas, e, finalmente, economizar tempo. Um projeto tração hubshell estrela flange reta no cubo traseiro distribui a carga colocada sobre a flange do cubo longe dos rolamentos. Também desenvolvemos um design único borda ruiva hubshell para o nosso cubo dianteiro. Este projeto scalloped mantém o diâmetro do furo do rolamento quando a alta radial falou a tensão é aplicada. Isso significa que você começa rolamentos que tranquilamente permanecer no local, rolo mais rápido, duram mais, e proporcionar um hub lateralmente mais rígida.

Impress ™:

Temos utilizado a tecnologia de Zipp impressionar ™ gráfica, que imprime gráficos diretamente no volante, para ajudar a permitir que as covinhas para fazer o que eles estavam projeto para fazer - ajudar a controlar desprendimento de vórtices, a taxa na qual o ar lança fora da roda. Administrar essa é crucial para a estabilidade. Impress gráficos também dar 808 NSW um olhar furtivo distintivo.

ABLC ™ Sawtooth ™:

Nosso novo design covinha Sawtooth consiste de 12 nós que são especificamente cronometrado para começar corte aerodinâmico a uma taxa de 50Hz a uma velocidade piloto de 20 mph. Dente de serra faz isso através da indução de pequenos vórtices folha que derramam com uma grandeza baixa, mas a uma frequência natural superior, diminuindo assim o efeito bolha laminar no lado aerodinamicamente blindado do perfil do aro para reduzir ainda mais elevado arrasto de guinada e melhorar a estabilidade do vento cruzado.

Showstopper ™:

Nosso carboneto de Showstopper líder na indústria de silício ™ faixa de freio continua a evoluir e melhorar, proporcionando poder de parada inigualável e modulação independentemente das condições meteorológicas ou o comprimento da descida.

Características:

Cada roda Inclui:

Zipp espeto de titânio preto

Zipp extensor de válvula por Silca

Zipp saco de roda individual

Zipp Platinum pastilhas de freio Pro Evo

Zipp tubo 700c x 19 25 milímetros

Zipp fita de aro 700c x 20 mm

Especificações:

Defina Peso: 1810g

Max recomendado peso do piloto: 250lbs

Roda da frente:

Peso: 830g

Rim usado: X82NSW

Hub Usado: Cognição

Rim Profundidade: 82 milímetros

Freio de via Largura (centro): 26,4 milímetros

Max Largura: 27,8 milímetros

Interno Largura: 17,25 milímetros

Spokes: Sapim® CX Ray

Falou contagem: 18

Padrão Spoke: Radial

Spoke Comprimento: 222 milímetros

Max Tire Pressure: 125psi

Max Tire Pressure: 8.62bars

Acompanhe Adaptável: Não

Superfície Dimpled: ABLC ™ Tecnologia Sawtooth ™

Mamilos: Sapim® bloqueio seguro

Mamilos externos: Sim

Roda traseira:

Peso: 980g

Hub Usado: Cognição

Rim usado: X82NSW

Rim Profundidade: 82 milímetros

Freio de via Largura (centro): 26,4 milímetros

Interno Largura: 17,25 milímetros

Spokes: Sapim® CX Ray

Falou contagem: 24

Spoke Comprimento não Drive: 236 milímetros

Padrão Spoke não Drive: 2 Cruz

Padrão Spoke Drive: 2 Cruz

Spoke Comprimento Drive: 234 milímetros

Max Tire Pressure: 125psi

Max Tire Pressure: 8.62bars

11 velocidade hub compatível: Sim

Acompanhe Adaptável: Não

Superfície Dimpled: ABLC ™ Tecnologia Sawtooth ™

Mamilos: Sapim® garantir liga de bloqueio

Mamilos externos: Sim

XDR driver corpo compatível: XDR

Tecnologia:

showstopper ™

Showstopper ™ é um emparelhamento de um complementando direccional, moldadas em, textura com partículas de carboneto de silício em suspensão na resina superfície.

Impress ™

Temos utilizado a tecnologia de Zipp impressionar ™ gráfica, que imprime gráficos diretamente no volante, para ajudar a permitir que as covinhas para fazer o que eles estavam projeto para fazer - ajudar a controlar desprendimento de vórtices, a taxa na qual o ar lança fora da roda. Administrar essa é crucial para a estabilidade. Impress gráficos também dar NSW um olhar furtivo distintivo.

Tecnologia ABLC ™ Sawtooth ™ (aerodinâmico Camada Limite Control)

Nosso novo design covinha Sawtooth consiste de 12 nós que são especificamente cronometrado para começar corte aerodinâmico a uma taxa de 50Hz a uma velocidade piloto de 20 mph. Dente de serra faz isso através da indução de pequenos vórtices folha que derramam com uma grandeza baixa, mas a uma frequência natural superior, diminuindo assim o efeito bolha laminar no lado aerodinamicamente blindado do perfil do aro para reduzir ainda mais elevado arrasto de guinada e melhorar a estabilidade do vento cruzado.


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Características Zipp 808 NSW Rear Sram

Posição da luz
Sensores
Travão de disco
Compatibilidade
Uso Recomendado
Diâmetro de roda

Comentários e perguntas dos clientes (1)

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Sram

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