Continental Tubular GP Attack

Descrizione del prodotto Continental Tubular GP Attack

Questa traduzione è automatica Descrizione originale disponibile qui

Tune tua bici da strada per la movimentazione veloce, agile e manovrabile,

Aerodinamico, pneumatico anteriore agile accoppiato con gomma posteriore aderente e confortevole

Eccellente protezione contro le forature grazie a inserti Vectran protezione contro le forature

Ottima aderenza, alto chilometraggio e laminazione efficiente grazie a BlackChili Compound

BlackChili:

Un nuovo rapporto tra aderenza e resistenza al rotolamento: Questa miscela di gomma del battistrada che è prodotto solo nella nostra fabbrica tedesca ha rivoluzionato gomme per biciclette.

Compound BlackChili migliora la resistenza al rotolamento del 26% e fornisce il 30% più presa di composti di silice attivati.

Pneumatici premium con BlackChili Compound convincono anche con chilometraggio più elevato e, a differenza molti composti multipli, forniscono un giro costante dal primo all´ultimo chilometro.

Vectran:

Il benchmark di protezione contro le forature: Vectran è una fibra ad alta tecnologia sinteticamente fabbricati a partire da un modello naturale. Come seta di ragno, Vectran è un polimero cristallino liquido (LCP). Vectran è filato dal polimero liquido fuso Vectra ed elaborato a seguito di una discussione multi filo. Seta di ragno come Vectra ha un enorme resistenza alla lacerazione ad un peso molto basso: Esattamente le proprietà giuste per elaborare in un premio continentale gomma della bicicletta come inserto protezione contro le forature. Un interruttore Vectran è più leggero, più flessibile e protegge in modo più efficace contro i tagli che l´interruttore di nylon paragonabile. Vectran Breaker non influisce negativamente sulla resistenza al rotolamento

TPS: un pneumatico anteriore pionieristico e sistema pneumatico posteriore per le corse su strada con il sistema TirePositioning, l´ultimo po ´di ciò che è attualmente tecnicamente possibile è stato sfruttato. Motociclisti hanno conosciuto da tempo: diverse le richieste sono fatte su un pneumatico anteriore che sulla sua controparte posteriore. Il pneumatico anteriore più stretto fornisce resistenza al vento ridotto e una migliore maneggevolezza. Una miscela del battistrada ottimizzato adesione fornisce il grip necessario soprattutto in curva bagnata. Il pneumatico posteriore allargata offre migliori trazione grazie ad una maggiore superficie di contatto e allo stesso tempo più comfort. Grazie alla laminazione veloce, miscela battistrada ottimizzato e maggiore area di contatto della ruota posteriore, l´usura è ridotta. Il risultato è un pneumatico anteriore pionieristico e sistema pneumatico posteriore per le corse su strada; si trovano in nostra combinazione GP Attacco e Forza. - Nuovo dal 2013: I primi tubolari che caratterizzano il sistema TPS!

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