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Il pneumatico definitiva per tutte le condizioni di confezioni allentato o duro e si è decisamente votato un vincitore da parte di Mountain Bike Action Magazine. Questo è un grande pneumatico svolgono per la maggior parte dei piloti.
Caratteristiche:
Downhill versione tallone filo ha struttura a 2 strati, con bastone e in gomma per una migliore aderenza, e la Cross Country pieghevole versione tallone è ply singolo con Stick E o gomma DTC per il peso ridotto
Freeride versione tallone filo è un unico strato con Stick E in gomma butilica e CAP inserto per una maggiore resistenza e durata
Anteriore e posteriore applicazione
Specifiche tecniche:
TPI: 120
PSI: 50
Peso (g): 995 ± 50
Tecnologia:
Involucro Aggiunto protezione (PAC): CAP o CAP PLY come è stato denominato è un ulteriore livello di materiale che si trova sotto l´area del battistrada e corre da tallone a tallone. Generalmente utilizzato in Kenda Premium discesa Pneumatici come un materiale resistente alla perforazione progettato per prevenire pizzicature.
Doppio Tread Compound (DTC): La mescola del battistrada finale. Kendas L3R PRO composto (60 shore A durometro) al centro e le manopole in curva hanno BASTONE E composto (50 shore A durometro). I vantaggi sono grande centro durata del battistrada, e grande controllo in curva e aderenza. Trovato tipicamente in Kendas Legends Series e gomme da gara / prestazioni.
Difficile pacchetto Secco Terreno (HPDT): Miglior per Hard Pack and Dry Terrain.
Ruvida terreno roccioso (TRR): Meglio per Rough and terreno roccioso.
Kenda SCT (KSCT): KENDA SCT è la modifica delle tecnologie di pneumatici Kenda esistenti rendendoli ora compatibile con i sistemi di conversione tubeless fluidi a base.
Bastone E (BASTONE E): Stick E è originale all mountain e downhill mescola di gomma di Kenda. La gomma 50sA fornisce ancora presa sicura per una vasta gamma di sentieri e condizioni mentre durano più di mescole più morbide. Oltre ad essere utilizzato come il composto spalla con gomme DTC, Kenda offre anche pneumatici in completa Stick E composto per tutta la montagna pilota che vuole una vita del pneumatico equilibrato con una presa sicura.
Fango Luce (LM): Meglio per l´uso nel fango luce.
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