Kenda Pneumatico rigido da MTB Slantsix SCT Tubeless 29´´ x 2.00

Questo pneumatico è il migliore in terreno intermedio a hard pack. Il Slant Six ha una grande quantità di presa, sia nelle linee che nelle girate. Le manopole d'inclinazione sono posizionate lontano lungo ;involucro in modo da poter testare i limiti delle girate.

Caratteristiche:

Progettato per assicurare la velocità, la presa e la curva; Questo pneumatico ha tutto per il terreno da imballaggio intermedio a duro

La versione in discesa è caratterizzata da una struttura a 2 strati e una gomma Stick E; Le versioni cross country dispongono di involucri a pelo leggero e gomma DTC

Applicazione anteriore e posteriore

Tecnologia:

COMPOSTO DOPPIO TREAD (DTC):

;originale duplice composto di gomma per Kenda. Una gomma dura a lunga durata e veloce (60sA) comprende il centro della zona del battistrada, mentre una pinza più morbida in gomma (50sA) completa questo composto binario per la versatilità della velocità e della presa fuori strada. Trovato tipicamente sul cross country, tutti i pneumatici di montagna e ciclocross.

L3R PRO (L3RP):

L3R Pro è il composto più versatile di Kenda. L3R Pro si trova su qualsiasi cosa da corsa su strada a cross country (XC) pneumatici da mountain bike. A 60sA, il L3R Pro è un performer veloce e solido. I vantaggi sono leggeri, veloci di rotazione e maggiore durata del battistrada.

RSR (RSR):

;ultimo composto di gomma più recente e morbido di Kenda (42 shore A durometro) prende ;impugnatura e la trazione ad un livello completamente nuovo. Come altrettanto abile da tenere su radici scivolose umide come su macerie calde secche, tutto fornendo la propria forma di sospensione attraverso il controllo di rimbalzo. Sviluppato con il pilota di gravità in mente e testato da downhillers professionisti e slalom, questa razza solo composto non è il tuo pneumatico di allenamento quotidiano. Trovato solo sui pneumatici di downhill e freeride premium di Kenda.

STICK E (STICK E):

Stick E è il complesso originale di Kenda di tutte le montagne e discesa. La gomma 50sA garantisce ancora una buona presa per una vasta gamma di sentieri e condizioni durando più a lungo dei composti più morbidi. Oltre ad essere utilizzato come composto a spalla per pneumatici DTC, Kenda offre anche pneumatici nel complesso Stick E per tutti i piloti di montagna che desiderano una vita bilanciata con una presa sicura.

CASSA DI DOWNHILL (DHC):

Il DHC inizia con uno strato aggiunto della stratificazione della tela di CAP sotto il battistrada che copre anche le pareti laterali del pneumatico fino al tallone. Ciò è ulteriormente rinforzato includendo gli inserti butilici sopra il tallone per una maggiore stabilità del fianco, la protezione del cerchione e riducendo la possibilità di pizzicare gli appartamenti.

KENDA SCT (KSCT):

KENDA SCT è la modifica delle tecnologie esistenti di pneumatici Kenda che li rendono ora compatibili con i sistemi di conversione tubeless a base fluida.

TERRENO ROCCATO (RRT):

Migliore per il terreno roccioso e roccioso.

LIGHT MUD (LM):

Ideale per ;utilizzo in fango leggero.

PIANO TERRENO SECONDO PACK (HPDT):

Migliore per Hard Pack e Dry Terrain.

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