Mavic Ruota Anteriore MTB Crossmax SL 27.5´´ Disc Tubeless

Il Crossmax SL Pro Mavic ha nuovamente superato se stesso, limando il peso dove conta realmente, con il nuovo esclusivo cerchio ISM 4D.

In gara o fuoristrada, Crossmax SL assicura una pedalata ancora più dinamica. Disponibile in versione 26,27,5 e 29 e Lefty Supermax 27,5 e 29.


Caratteristiches:

CERCHI:

- Materiale: Maxtal
- Giunzione: SUP
- Foratura: Fore
- Profilo specifico per freni a disco
- Riduzione peso: ISM4D
- Diametro foro valvola: 6,5 mm
- Pneumatico: UST tubeless e camera daria
- Larghezza interna: 19 mm
- Misura ETRTO 26: 559x19C
- Misura ETRTO 650b/27,5: 584x19c
- Misura ETRTO 29: 622x19C
- Dimensione pneumatico consigliata: da 1,5 a 2,3

RAGGI:

- Materiale: Zicral
- Forma: a testa dritta, profilati
- Nipples: integrati Fore in alluminio
- Numero raggi: 20 anteriori e posteriori
- Raggiatura: anteriore incrocio in 2°, posteriore Isopulse

MOZZI:

- Corpo anteriore: carbonio con flange in alluminio
- Corpo posteriore: alluminio
- Materiale asse: alluminio
- Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili
- Ruota libera: ITS-4 lega
- Compatibile con Shimano 11 marce
- XD compatibile (XX1-X01) con kit opzionale

VERSIONI - ANTERIORE:

- 6 viti bloccaggi rapidi e da 15 mm

VERSIONI - POSTERIORE:

- 6 viti bloccaggi rapidi, 12x135 e 12x142

FORNITA CON:

- Bloccaggi rapidi BX601
- Valvola e accessori UST
- Adattatori anteriori da 15 mm
- Adattatori bloccaggi rapidi posteriori
- Adattatori posteriori 12x142 mm
- Viti specifiche per disco
- Magnete per ciclocomputer (ruota anteriore)
- Chiave di regolazione multifunzione
- Guida utente


Specificaziones:

- Peso : 1390 grammi


Tecnologia:

ISM 4D:

Concetto esclusivo brevettato da Mavic, lISM 4D non soltanto riduce notevolmente il peso e linerzia senza compromettere la resistenza, ma migliora anche laerodinamica grazie alla nuova forma del cerchio.

- Più leggero di ben 50 grammi per una maggiore velocità in salita
- Inerzia minima per unaccelerazione istantanea
- Forma aerodinamica omogenea del cerchio per ridurre la resistenza

UST:

Universal Standard for Tubeless. Sistema tubeless pronto alluso. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.

- Niente camera, niente flap, un cerchio completamente sigillato per una maggiore praticità di utilizzo
- Permette di utilizzare pressioni di gonfiaggio inferiori
- Il profilo cerchio UST ha una geometria specifica per trattenere in modo sicuro i talloni dello pneumatico
- Compatibile con ogni tipo di pneumatico (UST, Tubeless Ready, camera daria)

ITS-4:

Instant Transfer System 4: con 4 cricchetti che lavorano a 2 a 2, il sistema garantisce una pedalata più dinamica grazie a un innesto rapidissimo. La sua versatilità lo rende compatibile con ogni tipo di sistema di fissaggio al telaio.

- Migliore trasmissione di energia: innesto rapido, solo 7,5° di gioco tra i due innesti
- Più rigido: asse monoblocco da 17 mm
- Compatibile con asse passante da 12 mm per adattarsi a qualsiasi sistema di fissaggio al telaio

Fore:

Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto allinterno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.

- Il cerchio è 4 volte più resistente alla fatica
- Rigidità del cerchio aumentata del 20% per massimizzare la trasmissione della potenza

Isopulse:

La raggiatura radiale dal lato ruota libera abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto ruota libera assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.

- Maggiore rigidità in presenza di carichi pesanti per una straordinaria trasmissione dellenergia
- Migliore stabilità della ruota e minore manutenzione

QRM:

Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta e in classe di precisione C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.

- Tolleranze minime per unelevata efficienza di rotolamento
- Regolazione rapida in funzione degli obiettivi di performance: precisione libera per una fluidità massima o precisione elevata per pedalate in ogni condizione meteorologica

Zicral:

Una specifica lega di alluminio che consente di realizzare raggi più rigidi a parità di peso, ma anche di maggiore robustezza.

- Raggi più leggeri per salite più facili
- Raggi più rigidi per una migliore trasmissione di energia
- Raggi più robusti per una maggiore resistenza

Maxtal:

Proposta esclusivamente da Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore robustezza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.

- Cerchi più resistenti del 30%
- Cerchi più leggeri

SUP:

Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

- Giunzione cerchio estremamente robusta
- Elimina le vibrazioni in frenata
- Bilanciamento della ruota superiore

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