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Mavic

Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014

Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014

  • Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014
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Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014

Descrizione del prodotto Mavic Cosmic Carbon 40 T Front 2014

Ruote strada e triathlon Cosmic Carbone 40 T, La migliore combinazione di affidabilit� e leggerezza per il pi� versatile set di ruote aerodinamiche. Le Cosmic Carbone 40T di Mavic sono a prova di Paris-Roubaix e comunque in grado di arrampicarsi sui percorsi pi� ripidi.


Caratteristiches:

- Numero raggi: 16 ant., 20 post.

- Raggiatura: ant. e post. lato opposto ruota libera radiale, in 2� lato ruota libera post.

- Nipples: ottone, ABS

- Materiale: acciaio

- Forma: a testa dritta, profilati, a doppio spessore

- Bloccaggi rapidi BR601

- Magnete per ciclocomputer (ruota anteriore)

- Guida utente

- Borse portaruote

- Pattini freno per carbonio

- Chiave di regolazione multifunzione

- Diametro foro valvola: 6,5 mm

- Pneumatico: tubolare

- Dimensione pneumatico consigliata: da 19 a 32 mm

- Superficie di frenata: carbonio

- Foratura: tradizionale

- Misura ETRTO: 28" tubolare

- Materiale asse: alluminio

- Corpo ant. e post.: tubo centrale in carbonio e flange in alluminio

- Dimensioni: 28"-23

- Protezione: Strong Nylon

- Link: GripLink

- Link: PowerLink

- Battistrada ant. e post.: Single Compound

- Carcassa: 210 TPI

- Yksion Pro Tubular Griplink (ant.) & Powerlink (post.) - 230 g


Specificaziones:

- Peso : 1435 grammi (coppia ruote)


Tecnologia:

Qualit� de Roulements Mavic +. Il nostro pi� alto livello di aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia sono ovviamente con doppia tenuta e precisione di tipo C3 e anche dotati di un sistema di micro regolazione.

Force Transfer System Light. Il rinforzo dei principali elementi della trasmissione: larea di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo � rinforzato da 2 inserti in acciaio inossidabile che permette luso di un corpo del mozzo 100% alluminio

Grip e Controllo Uno pneumatico anteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve realizzare completamente il potenziale della ruota e la sua capacit� di tenere la strada e di controllo della bicicletta. Quindi gli pneumatici GripLink sono ottimizzati per luso allanteriore, offrendo una tenuta superiore.

Bassa resistenza al rotolamento Uno pneumatico posteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve realizzare completamente il potenziale della ruota e generare velocit�. Quindi gli pneumatici Powerlink sono ottimizzati per luso al posteriore, riducendo la resistenza al rotolamento.


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