Mavic Ruota Anteriore Strada Cosmic Ultimate 17

Superleggera, superrigida e ora più aerodinamica, la ruota Cosmic Ultimate è la preferita dai professionisti per qualunque gara su strada


Caratteristiches:

Tecnologia aerodinamica progressiva per una bassa resistenza allavanzamento e unelevata stabilità in presenza di vento trasversale:
- Bassa resistenza allavanzamento con un peso ridottissimo
- Cerchi alti 40 mm
- Profilo largo 25 mm per integrare perfettamente gli pneumatici da 25 mm preferiti dai corridori
- Pareti ellittiche per una stabilità imbattibile in presenza di vento trasversale

Grande leggerezza, appena 1250 grammi:
- Cerchi, raggi e mozzi tutti con costruzione full carbon monoblocco per garantire leggerezza e rigidità

Il sistema integrato ruota-pneumatico più rigido esistente sul mercato:
- Profilo del cerchio alto 40 mm
- Nessuna foratura per i raggi, garanzia della massima rigidità
- Profilo del cerchio posteriore asimmetrico
- Raggi completamente in carbonio

CERCHI:
- Materiale: fibre di carbonio 3K
- Altezza: 40 mm
- Foratura: niente fori, raggi stampati con il cerchio
- Superficie frenante: carbonio con tecnologia TgMAX
- Diametro foro valvola: 6,5 mm
- Pneumatico: tubolare
- Misura ETRTO: 28 tubolare


VERSIONI:
- Colore: solo nero

Sicurezza/Affidabilità:
- iTgMAX

RAGGI:
- Materiale: fibra di carbonio unidirezionale
- Forma: R2R
- Nipples: ottone, ABS
- Numero raggi: 20 anteriori e posteriori
- Raggiatura: incrocio in 2° anteriore e posteriore lato ruota libera, radiale lato opposto ruota libera

COMPATIBILITY:
- Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo con corpo trasmissione opzionale
- Ruota libera: Shimano/Sram o Campagnolo, convertibile in XD-R con corpo trasmissione opzionale
- Perno anteriore: solo bloccaggio rapido
- Perno posteriore: solo bloccaggio rapido

Efficienza/Rigidità:
- GripLink
- PowerLink
- FTS-L
- R2R
- QRM+

MOZZI:
- Corpo anteriore: anteriore 100% carbonio
- Corpo posteriore: alluminio
- Materiale perno: alluminio
- Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili
- Ruota libera: acciaio FTS-L


FORNITA CON:
- Bloccaggi rapidi BR601 in titanio
- Pattini freno in carbonio
- Chiave di regolazione multifunzione
- Guida utente

PNEUMATICO:
- Yksion Pro Griplink (anteriore) e Powerlink (posteriore)
- Battistrada anteriore e posteriore: Single Compound
- Carcassa: 210 TPI
- Barriera antiforatura: nylon
- Dimensioni: 28-25

INTENDED USE:
- ASTM CATEGORIA 1 : solo strada
- Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote,
bicicletta compresa
- Dimensione pneumatico consigliata: da 23 a 32 mm
- Pressione massima: 25 mm 7,7 bar - 110 PSI

Peso:
- Pneumatici 700x25: 270 grammi
- Coppia senza coperture: 1250 grammi
- Anteriore senza coperture: 555 grammi
- Posteriore senza coperture: 695 grammi


Tecnologia:

GripLink:
- Tenuta e controllo
- Uno pneumatico anteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di esprimere completamente il suo -potenziale di tenuta di strada e controllo della bicicletta. Perciò gli pneumatici GripLink sono ottimizzati per luso allanteriore, offrendo una tenuta superiore e una maggiore protezione dalle forature.
- La tenuta più sicura e grande controllo in curva: mescola del battistrada con grande grip e scolpitura per favorire lo smaltimento dellacqua
- Tenuta di strada in qualsiasi situazione: carcassa ad alta densità leggera e flessibile
- Rischio di foratura ridotto: resistente barriera antiforatura in Kevlar

FTS-L:
- Force Transfer System Light
- Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: larea di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.
- Maggiore efficienza grazie a una migliore trasmissione degli sforzi sullintera ruota
- Design del mozzo leggero e resistente

PowerLink:
- Bassa resistenza al rotolamento
- Uno pneumatico posteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di realizzare completamente il suo potenziale e generare velocità. Perciò gli pneumatici PowerLink sono ottimizzati per luso al posteriore, riducendo la resistenza al rotolamento.
- Trasmissione di energia superiore, resistenza al rotolamento ridotta e tenuta sicura grazie al battistrada ottimizzato
- Migliore guidabilità: carcassa ad alta densità leggera e flessibile
- Maggiore durabilità e rischio di foratura ridotto: barriera antiforatura in nylon

QRM+:
- Qualité de Roulements Mavic +
- Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta e in classe di precisione C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.
- Tolleranze minime per unelevata efficienza di rotolamento
- Regolazione rapida in funzione degli obiettivi di performance: precisione libera per una fluidità massima o precisione elevata per pedalate in ogni condizione meteorologica

R2R:
- Più leggero, più rigido, più robusto
- Rim to Rim, da cerchio a cerchio. La tecnologia R2R consiste in un unico raggio che va da un lato allaltro del cerchio attraverso il mozzo.
- Migliore aerodinamica: perfetta integrazione del raggio con le flange del mozzo
- Maggiore leggerezza: i raggi in carbonio sono più leggeri di quelli in lega
- Maggiore rigidità: i raggi in fibra di carbonio unidirezionale hanno una resistenza superiore alla trazione
- Maggiore solidità: poiché la tecnologia R2R dimezza il numero di raggi, anche le possibilità di rottura risultano dimezzate

iTgMAX:
- Integral Glass Transition Temperature
- iTgMAX è una finitura interna del canale del cerchio realizzata con più strati di fibra di carbonio per ottenere un -contorno ininterrotto del cerchio, senza tagliare alcuna fibra. La superficie frenante viene poi lavorata al laser per garantire la massima efficienza
- Frenata uniforme ed efficace, spazio di frenata più breve del 50% su bagnato
- Il cerchio in carbonio più affidabile, in grado di resistere alle massime sollecitazioni dei corridori più aggressivi nelle condizioni più impegnative

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