Mavic Paio Ruote Strada Cosmic Ultimate 17

Superleggera, superrigida e ora più aerodinamica, la ruota Cosmic Ultimate è la preferita dai professionisti per qualunque gara su strada


Caratteristiches:

Tecnologia aerodinamica progressiva per una bassa resistenza allavanzamento e unelevata stabilità in presenza di vento trasversale:
- Bassa resistenza allavanzamento con un peso ridottissimo
- Cerchi alti 40 mm
- Profilo largo 25 mm per integrare perfettamente gli pneumatici da 25 mm preferiti dai corridori
- Pareti ellittiche per una stabilità imbattibile in presenza di vento trasversale

Grande leggerezza, appena 1250 grammi:
- Cerchi, raggi e mozzi tutti con costruzione full carbon monoblocco per garantire leggerezza e rigidità
- Il sistema integrato ruota-pneumatico più rigido esistente sul mercato

Profilo del cerchio alto 40 mm:
- Nessuna foratura per i raggi, garanzia della massima rigidità
- Profilo del cerchio posteriore asimmetrico
- Raggi completamente in carbonio


Specificaziones:

Compatibilità:
- Ruota libera: Shimano/Sram o Campagnolo, convertibile in XD-R con corpo trasmissione opzionale
- Perno posteriore: solo bloccaggio rapido
- Perno anteriore: solo bloccaggio rapido
- Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo con corpo trasmissione opzionale

Peso

- Pneumatici 700x25: 270 grammi
- Coppia senza coperture: 1250 grammi
- Anteriore senza coperture: 555 grammi
- Posteriore senza coperture: 695 grammi

Mozzi:
- Corpo anteriore: anteriore 100% carbonio
- Materiale perno: alluminio
- Corpo posteriore: alluminio
- Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili
- Ruota libera: acciaio FTS-L

Destinazione duso:
- Dimensione pneumatico consigliata: da 23 a 32 mm
- Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
- ASTM CATEGORIA 1 : solo strada
- Pressione massima: 25 mm 7,7 bar - 110 PSI

Cerchi:
- Materiale: fibre di carbonio 3K
- Superficie frenante: carbonio con tecnologia TgMAX
- Misura ETRTO: 28 tubolare
- Foratura: niente fori, raggi stampati con il cerchio
- Altezza: 40 mm
- Pneumatico: tubolare
- Diametro foro valvola: 6,5 mm

Raggi:
- Nipples: acciaio, ABS
- Raggiatura: incrocio in 2° anteriore e posteriore lato ruota libera, radiale lato opposto ruota libera
- Forma: R2R
- Materiale: fibra di carbonio unidirezionale
- Numero raggi: 20 anteriori e posteriori

Pneumatico:
- Dimensioni: 28-25
- Yksion Pro Griplink (anteriore) e Powerlink (posteriore)
- Carcassa: 210 TPI
- Battistrada anteriore e posteriore: Single Compound
- Barriera antiforatura: nylon

Fornita con:
- Bloccaggi rapidi BR601 in titanio
- Chiave di regolazione multifunzione
- Pattini freno in carbonio
- Guida utente


Tecnologia:

FTS-L:
- Force Transfer System Light
- Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: larea di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.

Griplink:
- Tenuta e controllo
- Uno pneumatico anteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di esprimere completamente il suo potenziale di tenuta di strada e controllo della bicicletta. Perciò gli pneumatici GripLink sono ottimizzati per luso allanteriore, offrendo una tenuta superiore e una maggiore protezione dalle forature.

Powerlink:
- Bassa resistenza al rotolamento
- Uno pneumatico posteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di realizzare completamente il suo potenziale di trasmissione di potenza e velocità. Perciò gli pneumatici Powerlink sono ottimizzati per luso al posteriore, riducendo al minimo la resistenza al rotolamento.

R2R:
- Più leggero, più rigido, più robusto
- Rim to Rim, da cerchio a cerchio. La tecnologia R2R consiste in un unico raggio che va da un lato allaltro del cerchio attraverso il mozzo.

QRM+:
- Qualité de Roulements Mavic +
- Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta e in classe di precisione C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.

iTgMAX:
- Integral Glass Transition Temperature
- iTgMAX è una finitura interna del canale del cerchio realizzata con più strati di fibra di carbonio per ottenere un contorno ininterrotto del cerchio, senza tagliare alcuna fibra. La superficie frenante viene poi lavorata al laser per garantire la massima efficienza

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