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Mavic

Mavic Crossmax Pro 27.5 WTS Rear

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Mavic Crossmax Pro 27.5 WTS Rear

Descrizione del prodotto Mavic Crossmax Pro 27.5 WTS Rear

L'ICONIC MAVIC WTS, ULTERIORE RAFFORZATO CON RIMS PIÙ GRANDE E LA COMPATIBILITÀ

Caratteristiche:

PRESTAZIONI E AFFIDABILITÀ:

Il bordo lavorato ISM4D è più leggero senza compromettere la resistenza

Il raggio Zicral 24 con Isopulse che tira alla parte posteriore garantisce rigidità e reattività

ALTA TECNICA ICONIC WTS:

Include le principali tecnologie della lega Mavic: Fore, UST, ISM4D, Zicral

Larghezza 22 mm, bordo profilo senza aggancio: maggiore comfort, controllo e trazione

IL LINK DIRITTO:

Pneumatico Pulse Pro in 2.1 o 2.25

Lega leggera e robusta

X mix mix doppio che offre una combinazione di presa e velocità sicure

Mozzi:

Corpo posteriore: alluminio

Corpo anteriore: carbonio con flange in alluminio

Materiale assale: alluminio

Cuscinetti a cartuccia sigillati

Freewheel: ITS 4 lega

PNEUMATICO:

Pulse Pro

Tubo pronto all'uso UST

Pedane frontali e posteriori: Doppio Compound

Cassa: 127 TPI

Dimensione 27.5': 2.10 o 2.25

Dimensione 29: 2,10 o 2,25

VERSIONI:

Standard disco: solo 6 bulloni

Larghezza del mozzo: Boost (anteriore 110, posteriore 148) o Non Boost (anteriore 100, posteriore 135/142)

Lefty Supermax

COMPATIBILITÀ:

Freewheel: Shimano / Sram, convertibile in XD con il corpo del driver opzionale

Assale anteriore: convertibile da 15 mm all'asola fino a sgancio rapido con adattatori inclusi

Assale posteriore: 12mm attraverso l'assale, convertibile a sgancio rapido con adattatori opzionali

CONSEGNA CON:

BX601 rilasci rapidi

Adattatori frontali QR

Adattatori posteriori 12x142mm

Valvola UST e accessori

Chiave di regolazione multifunzione

Guida utente

UTILIZZO PREVISTO:

CATEGORIA 3 ASTM: offroad con salti inferiori a 61 centimetri

Per una lunga durata della ruota, Mavic raccomanda che il peso complessivo supportato dalle ruote non superi i 120 kg, incluse la bici

Dimensioni dei pneumatici raccomandati: da 28 a 62 mm (da 1,1 a 2,5)

specifiche tecniche:

PESO:

Pair 650b / 27,5' senza pneumatico: 1535 grammi

Anteriore 650b / 27,5' senza pneumatico: 700 grammi

Posteriore 650b / 27,5' senza pneumatico: 835 grammi

Coppia 29' senza pneumatico: 1595 grammi

Anteriore 29' senza pneumatico: 730 grammi

Anteriore 29' senza pneumatico: 865 grammi

CERCHI:

Materiale: Maxtal

Giunto: SUP

Perforazione: Foro

Riduzione del peso: ISM 4D

Diametro foro valvola: 6,5 mm

Pneumatici: UST Tubeless e Tubetype

Larghezza interna: 22 mm

ETRTO dimensione 27.5': 584x22ss

Dimensione ETRTO 29': 622x22ss

Profilo senza fili

RAGGI:

Materiale: Zicral

Forma: tirata dritta, pettinata, doppia

Conteggio: 24 anteriore e posteriore

Lacing: anteriore incrociato 2, Isopulse posteriore

Tecnologia:

ITS 4

Trasmissione istantanea dell'energia

Sistema di trasferimento istantaneo 4: Utilizzando 4 pawls che funzionano 2 per 2, il sistema offre una guida più dinamica, grazie ad un impegno molto veloce. La sua versatilità lo rende compatibile con tutti i tipi di sistemi di ritenzione della struttura.

Migliore trasmissione di energia: rapido impegno, solo 7.5 ° freeplay tra due posizioni impegnate

Stiffer: asse monoblocco da 17 mm

12 mm attraverso l'asse compatibile per adattarsi a qualsiasi tipo di sistema di ritenzione del telaio

X MIX:

Il giusto mix composto doppio

Il rolling più veloce, la maggiore durata e la curva sicura sono ciò che richiede un pneumatico ad alte prestazioni.

Manopole laterali più morbide e un battistrada più robusto, ma ancora gravoso, servono molte situazioni di guida. Ogni pneumatico riceve il giusto mix per il suo programma dedicato.

Manopole laterali più morbide del 20%

Impregnanti per pneumatici cross country

Composti più morbidi per tutti i pneumatici di montagna

FORE:

Più forte e più forte

Invece di essere forato, il ponte inferiore del bordo viene spinto verso l'alto all'interno, quindi filettato per permettere che i capezzoli dei raggi siano direttamente avvolti, lasciando intatto il ponte superiore del bordo.

Il cerchio è 4 volte più resistente allo stress di fatica

20% di aumento della rigidità del bordo per massimizzare il trasferimento di potenza

Isopulse:

Trasferimento ottimale dell'energia

I raggi sono fissati radialmente sul lato della trasmissione e incrociati 2 sul lato di trasmissione per massimizzare il piatto laterale dell'azionamento, fornendo così un migliore equilibrio della tensione tra la flangia sinistra e destra.

Maggiore rigidità sotto carichi pesanti per una trasmissione di energia cristallina

Maggiore stabilità della ruota per una minore manutenzione

QRM +

Qualité de Roulements Mavic +

Il nostro livello più esigente. Questi cuscinetti a cartuccia sono naturalmente doppie sigillate con lo spazio interno C3 e sovrastati con un micro sistema di regolazione.

Tolleranze strette per l'alta efficienza di laminazione

Regolazione rapida secondo obiettivi prestazionali: precisione di regolazione "libera" per la massima fluidità, o perfetta impostazione di precisione per tutte le gare in tempo

UST:

Trazione e controllo

Standard universale per tubeless. Pronti a guidare il tubeless system. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo inerzia e abitazioni.

Nessun tubo, nessun nastro, bordo completamente sigillato per una comoda maneggevolezza

Permette di guidare a bassa pressione pneumatici

Profilo del bordo UST con grotte specifiche per fissare in modo sicuro le perle dei pneumatici

Compatibile con tutti i tipi di pneumatici (UST, tubeless ready, tubetype)

UST TUBELESS READY:

Trazione, controllo e leggero

Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort, riducendo inerzia e abitazioni.

La costruzione senza tubeless prevede un pneumatico più leggero per migliorare le prestazioni.

Vantaggi di UST: trazione, controllo, comfort

Tubeless Ready: costruzione leggera, perfettamente ventilata con l'uso di sigillante

ISM 4D

Fresatura Inter Interpretazione 4 Dimensioni

Un esclusivo concetto brevettato Mavic, ISM 4D, riduce significativamente il peso e l'inerzia senza compromettere la durata. Accelerazioni più rapide, migliore maneggevolezza e maggiore resistenza; Il giusto mix per sfruttare al meglio tutto il giro. Il profilo liscio aiuta anche a ridurre la resistenza aerodinamica

Bordo più leggero del 15%, inerzia più bassa per accelerazione istantanea, migliore maneggevolezza e arrampicata più veloce

Lo spessore del bordo variabile ottimizza la gestione dei vincoli per una maggiore affidabilità

Il profilo della cerniera più liscia offre un migliore flusso d'aria che riduce il trascinamento per una maggiore velocità

Zicral:

Luce, rigida e forte

Una lega di alluminio specifica che fornisce raggi con rapporto di rigidità e peso più elevati mentre è più forte.

Raggi più leggeri per una facile arrampicata

Raggi più forti per una migliore trasmissione dell'energia

Raggi più forti per una maggiore durata

Maxtal:

Luce e forte

Esclusivo a Mavic, questa lega di alluminio specifica offre un rapporto di resistenza e peso più elevato rispetto alla lega convenzionale 6106.

30% di cerchi più resistenti

Cerchi accendini


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