Mavic Ruota Anteriore MTB Crossmax Pro WTS 27.5´´ Disc Tubeless

IL SISTEMA INTEGRATO RUOTA-PNEUMATICO MAVIC ICONICO, ULTERIORMENTE MIGLIORATO CON CERCHI PIÙ LARGHI E COMPATIBILITÀ BOOST


Caratteristiches:

PRESTAZIONI E AFFIDABILITÀ:
- Il cerchio sottoposto a lavorazione ISM4D risulta più leggero senza rinunciare alla robustezza
- I generosi 24 raggi Zicral con allacciatura Isopulse al posteriore garantiscono rigidità e reattività

WTS ICONICO HIGH-TECH:
- Racchiude le principali tecnologie di lega Mavic: Fore, UST, ISM4D, Zicral
- Cerchio più largo da 22 mm con profilo senza ganci: maggiore comfort, controllo e trazione

LA GIUSTA COMBINAZIONE:
- Pneumatico Pulse Pro 2,1 o 2,25
- Carcassa a tela singola leggera e robusta
- Dual Compound X-mix, per una combinazione di velocità e tenuta sicura

COMPATIBILITY:
- Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in XD con corpo trasmissione opzionale
- Perno anteriore: convertibile da perno passante da 15 mm in bloccaggio rapido con adattatori inclusi
- Perno posteriore: perno passante da 12 mm, convertibile in bloccaggio rapido con adattatori opzionali

FORNITA CON:
- Bloccaggi rapidi BX601
- Adattatori bloccaggio rapido anteriore
- Adattatori posteriori 12x142 mm per ITS4 e TS2
- Valvola e accessori UST
- Chiave di regolazione multifunzione
- Guida utente

INTENDED USE:
- ASTM CATEGORIA 3 : fuoristrada con salti fino a 61 cm
- Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
- Dimensione pneumatico consigliata: da 28 mm a 62 mm (da 1,1 a 2.5)

LEGGEREZZA:
- ISM 4D
- Zicral
- Maxtal

EFFICIENZA/RIGIDITÀ:
- X-mix
- UST
- UST Tubeless Ready
- ITS-4
- Fore
- Isopulse
- QRM+

VERSIONI:
- Standard disco: solo 6 Bolts
- Larghezza mozzo: Boost (anteriore 110, posteriore 148) o Non-Boost (anteriore 100, posteriore 135/142)
- Lefty Supermax


Specificaziones:

- Peso : 1535 grammi (Coppia 650b/27,5 senza coperture)

CERCHI:
- Materiale: Maxtal
- Giunzione: SUP
- Foratura: Fore
- Riduzione peso: ISM 4D
- Diametro foro valvola: 6,5 mm
- Pneumatico: UST tubeless e camera daria
- Larghezza interna: 22 mm
- Misura ETRTO 27,5: 584x22ss
- Misura ETRTO 29: 622x22ss
- Profilo senza ganci

RAGGI:
- Materiale: Zicral
- Forma: a testa dritta, profilati, a doppio spessore
- Numero raggi: 24 anteriori e posteriori
- Raggiatura: anteriore incrocio in 2°, posteriore Isopulse

MOZZI;
- Corpo posteriore: alluminio
- Corpo anteriore: carbonio con flange in alluminio
- Materiale perno: alluminio
- Cuscinetti a cartuccia sigillati
- Ruota libera: lega ITS-4

PNEUMATICO:
- Crossmax Pulse
- UST Tubeless Ready
- Battistrada anteriore e posteriore: Dual Compound
- Carcassa: 127 TPI
- Dimensioni 27.5: 2,10 o 2,25
- Dimensioni 29: 2,10 o 2,25


Tecnologia:

ITS-4:
- Trasmissione di energia istantanea
- Instant Transfer System 4: con 4 cricchetti che lavorano a 2 a 2, il sistema garantisce una pedalata più dinamica grazie a un innesto rapidissimo. La sua versatilità lo rende compatibile con ogni tipo di sistema di fissaggio al telaio.
- Migliore trasmissione di energia: innesto rapido, solo 7,5° di gioco tra i due innesti
- Maggiore rigidità: perno monoblocco da 17 mm
- Compatibile con perno passante da 12 mm per adattarsi a qualsiasi sistema di fissaggio al telaio

X-MIX:
- La giusta mescola Dual Compound
- Rotolamento più veloce, maggiore durevolezza e tenuta in curva affidabile è ciò che uno pneumatico ad alte prestazioni deve offrire.
- Tasselli laterali più morbidi e una scolpitura di rotolamento più dura, senza per questo rinunciare alla tenuta, rispondono a molte condizioni. Ogni pneumatico ha il giusto mix per il suo specifico programma.
- Tasselli laterali più morbidi del 20%
- Mescole più dure per gli pneumatici Cross-country

FORE:
- Maggiore rigidità e resistenza
- Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto allinterno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.
- Il cerchio è 4 volte più resistente alla fatica
- Rigidità del cerchio aumentata del 20% per massimizzare la trasmissione della potenza
- Mescole più morbide per gli pneumatici All-mountain

ISOPULSE:
- Trasmissione di energia ottimale
- La raggiatura radiale sul lato ruota libera abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto ruota libera assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.
- Maggiore rigidità in presenza di carichi pesanti per una straordinaria trasmissione dellenergia
- Migliore stabilità della ruota e minore manutenzione

QRM+:
- Qualité de Roulements Mavic +
- Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta e in classe di precisione C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.
- Tolleranze minime per unelevata efficienza di rotolamento
- Regolazione rapida in funzione degli obiettivi di performance: precisione libera per una fluidità massima o precisione elevata per pedalate in ogni condizione meteorologica

UST:
- Trazione e controllo
- Universal Standard for Tubeless. Sistema tubeless pronto alluso. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.
- Niente camera, niente flap, un cerchio completamente sigillato per una maggiore praticità di utilizzo
- Permette di utilizzare pressioni di gonfiaggio inferiori
- Il profilo cerchio UST ha una geometria specifica per trattenere in modo sicuro i talloni dello pneumatico
- Compatibile con ogni tipo di pneumatico (UST, Tubeless Ready, camera daria)

UST TUBELESS READY:
- Trazione, controllo e leggerezza
- Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.
- La costruzione Tubeless Ready si traduce in uno pneumatico più leggero, per prestazioni migliori.
- Vantaggi del concetto UST: trazione, controllo, comfort
- Tubeless Ready: costruzione più leggera, perfetta tenuta dellaria con lutilizzo del sigillante

ISM 4D:
- Inter Spoke Milling 4 Dimensions
- Concetto esclusivo brevettato da Mavic, lISM 4D riduce notevolmente il peso e linerzia senza compromettere la durabilità. Accelerazioni più rapide, migliore guidabilità e maggiore resistenza: il giusto mix per trarre il meglio da ogni mezzo. Il profilo liscio contribuisce inoltre a ridurre la resistenza aerodinamica.
- Cerchio più leggero del 15%, la più bassa inerzia per accelerazioni istantanee, migliore guidabilità e maggiore velocità in salita
- Lo spessore del cerchio variabile ottimizza la gestione delle sollecitazioni per maggiore affidabilità
- Il profilo del cerchio più liscio offre un migliore flusso dellaria che riduce la resistenza aerodinamica per velocità più elevate

ZICRAL:
- Leggero, rigido e robusto
- Una specifica lega di alluminio che consente di realizzare raggi più rigidi a parità di peso, ma anche di maggiore resistenza.
- Raggi più leggeri per salite più facili
- Raggi più rigidi per una migliore trasmissione di energia
- Raggi più solidi per una maggiore resistenza

MAXTAL:
- Leggerezza e solidità
- Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.
- Cerchi più resistenti del 30%
- Cerchi più leggeri

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