Mavic Paio Ruote MTB Crossmax XL Pro WTS Intl 2.4 27.5´´ Disc Tubeless

Crossmax XL Pro WTS rappresenta il mix perfetto tra prestazioni e affidabilità per i ciclisti avventurosi, pronti a esplorare le montagne.

Cerchio leggero per percorsi tecnici:

Il cerchio da 23 mm (27 mm all?esterno) assicura grande comfort e sostegno quando il percorso diventa tecnico. Il cerchio è inoltre ridotto lasciando soltanto la quantità di materiale indispensabile nelle aree particolarmente sollecitate. Un?ulteriore riduzione di peso è ottenuta grazie alla lavorazione tra i raggi (Inter Spoke Milling). Questo cerchio più leggero e maneggevole aiuta dunque nelle salite e nelle accelerazioni, anche su percorsi impegnativi.

Pareti laterali più robuste per resistere agli impatti:

Il cerchio è stato inoltre studiato per rendere più resistenti le pareti laterali agli impatti che non sempre possono essere evitati percorrendo tratti tecnici ad alta velocità. La ruota anteriore e quella posteriore sono ambedue realizzate con 24 raggi Zicral sfilati Mavic, che assicurano grande resistenza e rigidità. La ruota anteriore ha raggi incrociati per offrire un comfort superiore e uno straordinario assorbimento degli urti (verticalità), mentre la ruota posteriore presenta un?allacciatura realizzata secondo il nostro principio Isopulse per contribuire a trasmettere la potenza al terreno. I raggi radiali sul lato trasmissione assicurano maggiore reattività e consentono di ampliarne le flange per una maggiore rigidità laterale.

ITS 4 per una trasmissione perfetta della potenza:

Il nostro sistema a ruota libera ITS 4 con un innesto di soli 7,5° assicura che in uscita dalla curva tutta la potenza sia trasmessa rapidamente al terreno. È inoltre compatibile con più standard di perno.

Pneumatici Crossmax Quest abbinati:

Il cerchio è a perfetta tenuta e facile da usare come ruota tubeless (UST) senza preoccuparsi dei flap. Si abbina inoltre perfettamente allo pneumatico UST Tubeless Ready Crossmax Quest con cui è fornito (in versione 2.4? o 2.25? per adattarsi a ciò che ha in serbo ogni terreno).

La versatilità è fondamentale nel design della scolpitura Quest, grande mix di efficienza di rotolamento, trazione e tenuta in curva. La nuova doppia mescola 55/50 shore A (X-mix) garantisce grande durabilità e velocità di rotolamento nella parte centrale del battistrada, nonché affidabilità in curva grazie ai tasselli laterali più morbidi. Con un ulteriore strato protettivo, la carcassa a tela singola resta leggera, pur essendo abbastanza resistente da affrontare i terreni più aggressivi.

Pienamente compatibili:

I mozzi sono compatibili con più standard di perno, 9/15/20 (è fornita la versione 15, gli altri sono optional) o Lefty Supermax (2.0) per la ruota anteriore.


Caratteristiches:

Resistente per un Enduro aggressivo:

- Cerchio largo da 23 mm con foratura Fore
- 24 robusti raggi Zicral
- Pneumatici Crossmax Quest con NUOVO dual compound X-mix e carcassa Guard +

Per scalate dinamiche e facili:

- Il nuovo cerchio estruso ottimizzato con riduzione del peso ISM garantisce grande maneggevolezza e facilità di pedalata
- Raggi Zicral leggeri e rigidi, raggiatura Isopulse (al posteriore)
- Pneumatici leggeri UST Tubeless Ready

La comodità e l?affidabilità di un sistema UST Mavic:

- Cerchio completamente UST con pneumatici UST Tubeless Ready
- Totale compatibilità de mozzo: 9/15/20 all?anteriore e 9/12x135/142 al posteriore
- Compatibile con Sram XD e Shimano 11s MTB

CERCHI:

- Materiale: Maxtal
- Foratura: Fore
- Riduzione peso: ISM
- Pneumatico: UST tubeless e camera daria
- Larghezza interna: 23 mm
- Misura ETRTO 26: 559x23C
- Misura ETRTO 27.5: 584x23C
- Misura ETRTO 29: 622x23C
- Dimensione pneumatico consigliata ETRTO: da 37 mm a 76 mm (da 1.5 a 3.0)

RAGGI:

- Materiale: Zicral
- Forma: a testa dritta, tondi
- Nipples: integrati Fore in alluminio
- Numero raggi: 24 anteriori e posteriori
- Raggiatura: anteriore incrocio in 2°, posteriore Isopulse

MOZZI:

- Corpo anteriore e posteriore: alluminio
- Materiale perno: alluminio
- Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili
- Ruota libera: lega ITS-4
- Compatibile con Shimano 11 marce
- Compatibile SRAM XD (XX1-X01) con kit opzionale

PNEUMATICO:

- Crossmax Quest
- UST Tubeless Ready
- Carcassa: 66 TPI
- Dimensioni 26: 2.40
- Dimensioni 27.5: 2.25
- Dimensioni 27.5: 2.40
- Dimensioni 29: 2.25
- Dimensioni 29: 2.35

VERSIONI - ANTERIORE:

- 6 viti da 15 mm (bloccaggi rapidi e misura 20 mm con adattatori opzionali)
- Lefty Supermax (2.0)

VERSIONI - POSTERIORE:

- 6 viti bloccaggi rapidi, 12x135 e 12x142
- Corpetto ruota libera HG o XD

FORNITA CON:

- Bloccaggio rapido BX601
- 1 flacone di sigillante Mavic
- Valvola e accessori UST
- Adattatori anteriori da 15 mm
- Adattatori bloccaggi rapidi posteriori
- Adattatori posteriori 12x142 mm
- Chiave di regolazione multifunzione
- Guida utente

INTENDED USE:

- ASTM CATEGORY 4 : offroad with jumps less than 122cm
- Recommended weight limit : 120kg


Specificaziones:

- Peso : 1710 grammi


Tecnologia:

ISM:

Inter Spoke Milling Concetto esclusivo brevettato da Mavic, lISM comporta la lavorazione del ponte inferiore del cerchio tra i singoli fori dei raggi, per ottenere un cerchio leggero e rigido senza compromettere la durabilità.

- Più leggero di ben 40 grammi per una maggiore facilità in salita
- Inerzia ridotta per unaccelerazione senza sforzo

Guard +:

Protezione e prestazioni La carcassa del pneumatico è rinforzata con un ulteriore strato ad alta densità che la protegge dalle forature e le conferisce maggiore flessibilità per migliorare il comfort e l?efficienza di rotolamento

- Strato aggiuntivo: carcassa più robusta, migliore protezione dalle forature
- Strato ad alta densità: contatto più regolare con il terreno, maggiore comfort

UST:

Trazione e controlloUniversal Standard for Tubeless. Sistema tubeless pronto alluso. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.

- Niente camera, niente flap, un cerchio completamente sigillato per una maggiore praticità di utilizzo
- Permette di utilizzare pressioni di gonfiaggio inferiori
- Il profilo cerchio UST ha una geometria specifica per trattenere in modo sicuro i talloni dello pneumatico
- Compatibile con ogni tipo di pneumatico (UST, Tubeless Ready, camera daria)

UST Tubeless Ready:

Trazione, controllo e leggerezza Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.La costruzione Tubeless Ready si traduce in uno pneumatico più leggero, per prestazioni migliori.

- Benefici del concetto UST: trazione, controllo, comfort
- Tubeless Ready: costruzione più leggera, perfetta tenuta dellaria con lutilizzo del sigillante

ITS-4:

Trasmissione di energia istantanea Instant Transfer System 4: con 4 cricchetti che lavorano a 2 a 2, il sistema garantisce una pedalata più dinamica grazie a un innesto rapidissimo. La sua versatilità lo rende compatibile con ogni tipo di sistema di fissaggio al telaio.

- Migliore trasmissione di energia: innesto rapido, solo 7,5° di gioco tra i due innesti
- Maggiore rigidità: perno monoblocco da 17 mm
- Compatibile con perno passante da 12 mm per adattarsi a qualsiasi sistema di fissaggio al telaio

Fore:

Maggiore rigidità e resistenza Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto allinterno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.

- Il cerchio è 4 volte più resistente alla fatica
- Rigidità del cerchio aumentata del 20% per massimizzare la trasmissione della potenza

Isopulse:

Trasmissione di energia ottimale La raggiatura radiale sul lato ruota libera abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto ruota libera assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.

- Maggiore rigidità in presenza di carichi pesanti per una straordinaria trasmissione dellenergia
- Migliore stabilità della ruota e minore manutenzione

QRM+:

Qualité de Roulements Mavic + Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta e in classe di precisione C3, sono anche dotati di un sistema di microregolazione.

- Tolleranze minime per unelevata efficienza di rotolamento
- Regolazione rapida in funzione degli obiettivi di performance: precisione libera per una fluidità massima o precisione elevata per pedalate in ogni condizione meteorologica

Zicral:

Leggero, rigido e robusto Una specifica lega di alluminio che consente di realizzare raggi più rigidi a parità di peso, ma anche di maggiore resistenza.

- Raggi più leggeri per salite più facili
- Raggi più rigidi per una migliore trasmissione di energia
- Raggi più solidi per una maggiore resistenza

Maxtal:

Leggerezza e solidità Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.

- Cerchi più resistenti del 30%
- Cerchi più leggeri

SUP:

Giunzioni più robuste e più uniformi Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

- Giunzione cerchio estremamente robusta
- Elimina le vibrazioni in frenata
- Migliore bilanciamento della ruota

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