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Mavic

Mavic Ksyrium 17 Front

Mavic Ksyrium 17 Front

  • Mavic Ksyrium 17 Front
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Mavic Ksyrium 17 Front

Descrizione del prodotto Mavic Ksyrium 17 Front

Caratteristiches:

Leggero e largo:
- Cerchi saldati con lavorazione ISM
- Larghezza interna 17 mm per una bassa resistenza al rotolamento e un comfort straordinario
- Pneumatici Light Yksion Elite da 25 mm

Rigidità e dinamicità:
- Allacciatura Isopulse
- Posizione dei cuscinetti ottimizzata
- Raggi profilati a testa dritta per una rigidità ottimale

La garanzia della durabilità Mavic:
- Fori per raggi rinforzati H2
- Cuscinetti a cartuccia sigillati
- Cerchio saldato, per una grande resistenza e capacità frenante


Specificaziones:

- Peso: 1690 g

CERCHI:
- Materiale: alluminio S6000
- Altezza: 21 mm
- Altezza: 24 mm
- Giunzione: SUP
- Foratura: tradizionale con rinforzo H2
- Superficie frenante: UB Control
- Riduzione peso: ISM
- Diametro foro valvola: 6,5 mm
- Pneumatico: copertoncino
- Larghezza interna: 17 mm
- Misura ETRTO: 622x17C

RAGGI:
- Materiale: acciaio
- Forma: a testa dritta, profilati
- Nipples: ottone, ABS
- Numero raggi: 20 anteriori e posteriori
- Raggiatura: anteriore radiale, posteriore Isopulse

MOZZI:
- Corpo anteriore e posteriore: alluminio
- Materiale perno: acciaio
- Cuscinetti a cartuccia sigillati
- Ruota libera: acciaio FTS-L

PNEUMATICO:
- Yksion Elite
- Battistrada anteriore e posteriore: Single Compound
- Carcassa: 120 TPI
- Dimensioni: 25-622 (700x25c)

COMPATIBILITY:
- Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in Campagnolo con corpo trasmissione opzionale
- Perno anteriore: solo bloccaggio rapido
- Perno posteriore: solo bloccaggio rapido

FORNITA CON:
- Bloccaggi rapidi BR101
- Flap
- Guida utente

INTENDED USE:
- ASTM CATEGORIA 1 : solo strada
- Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
- Dimensione pneumatico consigliata: da 25 a 32 mm
- Pressione massima: 25 mm 7,7 bar - 110 PSI


Tecnologia:

FTS-L:
- Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: larea di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.

Isopulse:
- La raggiatura radiale sul lato ruota libera abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto ruota libera assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.

QRM:
- Mavic utilizza soltanto cuscinetti sigillati a cartuccia di alta qualità. Su ruote QRM sono dotati di doppia tenuta (2RS o LLU), oltre che di gioco interno C3.

H2:
- Rafforzamento locale del cerchio nellarea dove i raggi esercitano le sollecitazioni maggiori.

SUP:
- Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

UB Control:
- Le superfici frenanti sono realizzate con lavorazione di precisione CNC.

ISM:
- Concetto esclusivo brevettato da Mavic, lISM comporta la lavorazione del ponte inferiore del cerchio tra i singoli fori dei raggi, per ottenere un cerchio leggero e rigido senza compromettere la durabilità.


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