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Mavic

Mavic Ksyrium Elite Black Pair

Mavic Ksyrium Elite Black Pair

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Mavic Ksyrium Elite Black Pair

$ 570.45

* Secondo la politica della marca Mavic, non possiamo vendere i suoi prodotti in United States Of America

Descrizione del prodotto Mavic Ksyrium Elite Black Pair

Completamente reinventato, la famosa elezione di Ksyrium ottiene ora la luce eccellente, ma ampia Ism 4d per migliorare la qualità delle corse

Caratteristiche:

QUALITÀ RIPRODUTTIVA E LIGHTWEIGHT:

Larghezza interna di 17 mm per aumentare il volume dell'aria

Bordo ISM 4D superlight

Raggi d'acciaio in acciaio doppio

DURABILITA 'SOSTENIBILE:

L'interfaccia del raggio e del perno è assicurata con foratura frontale

Cuscinetti a cartuccia sigillati progettati per durare molte miglia

FINITURA FINALE 4 VERSIONI DI COLORE:

Stealth nero sul nero

Nero con mozzi rossi e capezzoli

Nero con mozzi azzurri e capezzoli

Nero con mozzi bianchi e adesivi bordo bianco

Mozzi:

Corpi anteriori e posteriori: alluminio

Materiale assiale: alluminio

Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili

Freewheel: acciaio FTS L

PNEUMATICO:

Yksion Pro GripLink (anteriore) e PowerLink (posteriore)

Pedane frontali e posteriori: singolo composto

Cassa: 127 TPI

Interruttore: frontale Kevlar, poliammide posteriore

Dimensione: 25 622 (700x25c)

COMPATIBILITÀ:

Freewheel: Shimano / Sram, convertibile a Campagnolo con corpo guidatore opzionale

Assale anteriore: solo rilascio rapido

Asse posteriore: solo rilascio rapido

CONSEGNA CON:

BR301 rilasci rapidi

Chiave di regolazione multifunzione

Guida utente

UTILIZZO INTENDED:

ASTM CATEGORIA 2: strada e offroad con salti inferiori a 15 cm

Per una lunga durata della ruota, Mavic raccomanda che il peso complessivo supportato dalle ruote non superi i 120 kg, incluse la bicicletta

EFFICIENZA E RIGIDITÀ:

GripLink

PowerLink

FTS L

prua

Isopulse

QRM +

LEGGEREZZA:

Maxtal

ISM 4D

SICUREZZA E AFFIDABILITÀ:

SUP

UB Controllo

specifiche tecniche:

PESO:

Pneumatico 700x25: 210 grammi

Coppia senza pneumatico: 1550 grammi

Anteriore senza pneumatico: 680 grammi

Posteriore senza pneumatico: 870 grammi

CERCHI:

Materiale: Maxtal

Altezza: anteriore 24mm, posteriore 26 asimmetrica

Giunto: SUP

Perforazione: Foro

Pista freno: UB Control

Riduzione del peso: ISM 4D

Diametro foro valvola: 6,5 mm

Pneumatico: trattore

Larghezza interna: 17 mm

Dimensione ETRTO: 622x17C

RAGGI

Materiale: acciaio

Forma: tira dritta, pale, doppio frontale

Nipples: alluminio integrato frontale

Conteggio: anteriore 18, posteriore 20

Lacing: radiale anteriore, Isopulse posteriore

Tecnologia:

GripLink:

Grip e controllo:

Un pneumatico anteriore, sia che si tratti di un trattore o di un tubolare, deve liberare completamente la capacità della ruota di tenere il terreno e di controllare la moto. Pertanto, i pneumatici GripLink sono ottimizzati per l'utilizzo anteriore, offrendo una presa superiore e una protezione extra per foratura.

L'impugnatura più sicura con un ottimo controllo dello sterzo: composto di battistrada leggero e modello di battistrada d'evacuazione dell'acqua

Tenere la strada in qualsiasi situazione: leggero e morbido involucro ad alta densità

Riduzione del rischio di resistenze: forti interruttori di punzonatura Kevlar

FORE:

Più forte e più forte:

Invece di essere forato, il ponte inferiore del bordo viene spinto verso l'alto all'interno, quindi filettato per permettere che i capezzoli dei raggi siano direttamente avvolti, lasciando intatto il ponte superiore del bordo.

Il cerchio è 4 volte più resistente allo stress di fatica

20% di aumento della rigidità del bordo per massimizzare il trasferimento di potenza

FTS L:

Light System Light:

Rafforzamento dei componenti di trasmissione chiave: l'area di contatto tra la ghiera e il corpo del mozzo è rinforzata da due inserti in acciaio inox, che consente l'utilizzo di un corpo in alluminio al 100%.

Maggiore efficienza grazie alla migliore trasmissione degli sforzi su tutta la ruota

Design leggero e forte del mozzo

Isopulse:

Trasferimento energetico ottimale:

I raggi sono fissati radialmente sul lato di guida e incrociati 2 sul lato di trasmissione per massimizzare il piatto laterale dell'azionamento, fornendo così un migliore equilibrio della tensione tra la flangia sinistra e destra.

Maggiore rigidità sotto carichi pesanti per una trasmissione di energia cristallina

Maggiore stabilità della ruota per una minore manutenzione

POWERLINK:

Resistenza al rotolamento ridotta:

Un pneumatico posteriore, sia che si tratti di un trattore o di un tubolare, deve liberare completamente la capacità della ruota di trasferire potenza e generare velocità. Pertanto, i pneumatici PowerLink sono ottimizzati per l'utilizzo della ruota posteriore, minimizzando la resistenza al rotolamento.

Trasferimento di energia superiore, ridotta resistenza al rotolamento e impugnatura sicura grazie ad un pattern di battistrada ottimizzato

Azionamento migliorato: leggero e morbido involucro ad alta densità

Maggiore durata e riduzione dei rischi di resistenze: interruttore antipunzonatura in nylon

QRM +

Qualité de Roulements Mavic +

Il nostro livello più esigente. Questi cuscinetti a cartuccia sono naturalmente doppie sigillate con lo spazio interno C3 e sovrastati con un micro sistema di regolazione. Tolleranze strette per l'alta efficienza di laminazione

Regolazione rapida secondo obiettivi prestazionali: precisione di regolazione "libera" per la massima fluidità, o perfetta impostazione di precisione per tutte le gare in tempo

SUP:

Unione più forte e liscia:

Processo Soudé Usiné. Dopo la piegatura, il giunto dell'arco è saldato ad arco. La cucitura saldata viene quindi macinata per una finitura liscia.

Giunto estremamente forte del bordo

Elimina il brivido durante la frenata

Equilibrio della ruota superiore

UB CONTROL:

Usiné Brut Control:

Le superfici di frenatura sono appunto lavorate CNC. Migliora l'attrito frenante

Elimina il brivido durante la frenata

ISM 4D:

Fresatura Inter Interpretazione 4 Dimensioni

Un esclusivo concetto brevettato Mavic, ISM 4D, riduce significativamente il peso e l'inerzia senza compromettere la durata. Accelerazioni più rapide, migliore maneggevolezza e maggiore resistenza; Il giusto mix per sfruttare al meglio tutto il giro. Il profilo liscio aiuta anche a ridurre la resistenza aerodinamica

Bordo più leggero del 15%, inerzia più bassa per accelerazione istantanea, migliore maneggevolezza e arrampicata più veloce

Lo spessore del bordo variabile ottimizza la gestione dei vincoli per una maggiore affidabilità

Il profilo della cerniera più liscia offre un migliore flusso d'aria che riduce il trascinamento per una maggiore velocità

Maxtal:

Luce e forte:

Esclusivo a Mavic, questa lega di alluminio specifica offre un rapporto di resistenza e peso più elevato rispetto alla lega convenzionale 6106.

30% di cerchi più resistenti

Cerchi accendini


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