Mavic Ksyrium Elite Blue Pair

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Mavic Ksyrium Elite Blue Pair

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Mavic Ksyrium Elite Blue Pair

Mavic Ksyrium Elite Blue Pair

Descrizione del prodotto

Completamente reinventato, la famosa elezione di Ksyrium ottiene ora la luce eccellente, ma ampia Ism 4d per migliorare la qualità delle corse
Caratteristiche:
QUALITÀ RIPRODUTTIVA E LIGHTWEIGHT:
Larghezza interna di 17 mm per aumentare il volume dell`aria
Bordo ISM 4D superlight
Raggi d`acciaio in acciaio doppio
DURABILITA `SOSTENIBILE:
L`interfaccia del raggio e del perno è assicurata con foratura frontale
Cuscinetti a cartuccia sigillati progettati per durare molte miglia
FINITURA FINALE 4 VERSIONI DI COLORE:
Stealth nero sul nero
Nero con mozzi rossi e capezzoli
Nero con mozzi azzurri e capezzoli
Nero con mozzi bianchi e adesivi bordo bianco
Mozzi:
Corpi anteriori e posteriori: alluminio
Materiale assiale: alluminio
Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili
Freewheel: acciaio FTS L
PNEUMATICO:
Yksion Pro GripLink (anteriore) e PowerLink (posteriore)
Pedane frontali e posteriori: singolo composto
Cassa: 127 TPI
Interruttore: frontale Kevlar, poliammide posteriore
Dimensione: 25 622 (700x25c)
COMPATIBILITÀ:
Freewheel: Shimano / Sram, convertibile a Campagnolo con corpo guidatore opzionale
Assale anteriore: solo rilascio rapido
Asse posteriore: solo rilascio rapido
CONSEGNA CON:
BR301 rilasci rapidi
Chiave di regolazione multifunzione
Guida utente
UTILIZZO INTENDED:
ASTM CATEGORIA 2: strada e offroad con salti inferiori a 15 cm
Per una lunga durata della ruota, Mavic raccomanda che il peso complessivo supportato dalle ruote non superi i 120 kg, incluse la bicicletta
EFFICIENZA E RIGIDITÀ:
GripLink
PowerLink
FTS L
prua
Isopulse
QRM +
LEGGEREZZA:
Maxtal
ISM 4D
SICUREZZA E AFFIDABILITÀ:
SUP
UB Controllo
specifiche tecniche:
PESO:
Pneumatico 700x25: 210 grammi
Coppia senza pneumatico: 1550 grammi
Anteriore senza pneumatico: 680 grammi
Posteriore senza pneumatico: 870 grammi
CERCHI:
Materiale: Maxtal
Altezza: anteriore 24mm, posteriore 26 asimmetrica
Giunto: SUP
Perforazione: Foro
Pista freno: UB Control
Riduzione del peso: ISM 4D
Diametro foro valvola: 6,5 mm
Pneumatico: trattore
Larghezza interna: 17 mm
Dimensione ETRTO: 622x17C
RAGGI
Materiale: acciaio
Forma: tira dritta, pale, doppio frontale
Nipples: alluminio integrato frontale
Conteggio: anteriore 18, posteriore 20
Lacing: radiale anteriore, Isopulse posteriore
Tecnologia:
GripLink:
Grip e controllo:
Un pneumatico anteriore, sia che si tratti di un trattore o di un tubolare, deve liberare completamente la capacità della ruota di tenere il terreno e di controllare la moto. Pertanto, i pneumatici GripLink sono ottimizzati per l`utilizzo anteriore, offrendo una presa superiore e una protezione extra per foratura.
L`impugnatura più sicura con un ottimo controllo dello sterzo: composto di battistrada leggero e modello di battistrada d`evacuazione dell`acqua
Tenere la strada in qualsiasi situazione: leggero e morbido involucro ad alta densità
Riduzione del rischio di resistenze: forti interruttori di punzonatura Kevlar
FORE:
Più forte e più forte:
Invece di essere forato, il ponte inferiore del bordo viene spinto verso l`alto all`interno, quindi filettato per permettere che i capezzoli dei raggi siano direttamente avvolti, lasciando intatto il ponte superiore del bordo.
Il cerchio è 4 volte più resistente allo stress di fatica
20% di aumento della rigidità del bordo per massimizzare il trasferimento di potenza
FTS L:
Light System Light:
Rafforzamento dei componenti di trasmissione chiave: l`area di contatto tra la ghiera e il corpo del mozzo è rinforzata da due inserti in acciaio inox, che consente l`utilizzo di un corpo in alluminio al 100%.
Maggiore efficienza grazie alla migliore trasmissione degli sforzi su tutta la ruota
Design leggero e forte del mozzo
Isopulse:
Trasferimento energetico ottimale:
I raggi sono fissati radialmente sul lato di guida e incrociati 2 sul lato di trasmissione per massimizzare il piatto laterale dell`azionamento, fornendo così un migliore equilibrio della tensione tra la flangia sinistra e destra.
Maggiore rigidità sotto carichi pesanti per una trasmissione di energia cristallina
Maggiore stabilità della ruota per una minore manutenzione
POWERLINK:
Resistenza al rotolamento ridotta:
Un pneumatico posteriore, sia che si tratti di un trattore o di un tubolare, deve liberare completamente la capacità della ruota di trasferire potenza e generare velocità. Pertanto, i pneumatici PowerLink sono ottimizzati per l`utilizzo della ruota posteriore, minimizzando la resistenza al rotolamento.
Trasferimento di energia superiore, ridotta resistenza al rotolamento e impugnatura sicura grazie ad un pattern di battistrada ottimizzato
Azionamento migliorato: leggero e morbido involucro ad alta densità
Maggiore durata e riduzione dei rischi di resistenze: interruttore antipunzonatura in nylon
QRM +
Qualité de Roulements Mavic +
Il nostro livello più esigente. Questi cuscinetti a cartuccia sono naturalmente doppie sigillate con lo spazio interno C3 e sovrastati con un micro sistema di regolazione. Tolleranze strette per l`alta efficienza di laminazione
Regolazione rapida secondo obiettivi prestazionali: precisione di regolazione "libera" per la massima fluidità, o perfetta impostazione di precisione per tutte le gare in tempo
SUP:
Unione più forte e liscia:
Processo Soudé Usiné. Dopo la piegatura, il giunto dell`arco è saldato ad arco. La cucitura saldata viene quindi macinata per una finitura liscia.
Giunto estremamente forte del bordo
Elimina il brivido durante la frenata
Equilibrio della ruota superiore
UB CONTROL:
Usiné Brut Control:
Le superfici di frenatura sono appunto lavorate CNC. Migliora l`attrito frenante
Elimina il brivido durante la frenata
ISM 4D:
Fresatura Inter Interpretazione 4 Dimensioni
Un esclusivo concetto brevettato Mavic, ISM 4D, riduce significativamente il peso e l`inerzia senza compromettere la durata. Accelerazioni più rapide, migliore maneggevolezza e maggiore resistenza; Il giusto mix per sfruttare al meglio tutto il giro. Il profilo liscio aiuta anche a ridurre la resistenza aerodinamica
Bordo più leggero del 15%, inerzia più bassa per accelerazione istantanea, migliore maneggevolezza e arrampicata più veloce
Lo spessore del bordo variabile ottimizza la gestione dei vincoli per una maggiore affidabilità
Il profilo della cerniera più liscia offre un migliore flusso d`aria che riduce il trascinamento per una maggiore velocità
Maxtal:
Luce e forte:
Esclusivo a Mavic, questa lega di alluminio specifica offre un rapporto di resistenza e peso più elevato rispetto alla lega convenzionale 6106.
30% di cerchi più resistenti
Cerchi accendini

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Caratteristiche

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