Mavic Ruota Anteriore Strada Ksyrium Elite UST Tubeless

Preferito dai ciclisti da oltre un decennio, Ksyrium Elite è ora aggiornato con il nostro sistema UST Road Tubeless.

Caratteristiche:

Rotoli più veloci e più fluidi con un rischio ridotto di forature.

Con UST Road Tubeless, nessun tubo significa nessun attrito. In questo modo si verifica una minore resistenza al rotolamento e velocità più elevate.

UST Road Tubeless ti consente di guidare con una pressione dei pneumatici più bassa per una guida più fluida e un rischio ridotto di forature.

Il nostro sistema brevettato UST offre un connubio perfetto tra pneumatico e ruota, quindi installazione, rimozione e manutenzione sono facili.

Cerchi ampi e leggeri per una guida comoda e agile.

Larghezza interna del cerchio di 17 mm per un maggiore volume d'aria.

Cerchio superleggero ISM 4D.

Raggi in acciaio a doppio spessore.

La resistenza ingegnerizzata ti consente di percorrere più chilometri senza preoccupazioni.

L'interfaccia del raggio e del cerchio è fissata con foratura Fore.

Cuscinetti a cartuccia sigillati progettati per durare molte miglia.

specifiche tecniche:

Diametro: 700 mm

Assale anteriore (mm): 9x100

Sezione pneumatici: 25 mm

Compatibilità:

Assale posteriore: solo sgancio rapido

Assale anteriore: solo sgancio rapido

Ruota libera: Shimano / Sram, convertibile in Campagnolo con carrozzeria opzionale

Adattatori e corpi ruota libera compatibili:

Corpo ruota libera FTS L Campagnolo (30871201)

Corpo ruota libera FTS L Shimano / Sram (30871101 Consegnato sulla ruota)

Peso:

Anteriore senza pneumatico: 665 grammi

Mozzi:

Corpi anteriori e posteriori: alluminio

Materiale dell'asse: alluminio

Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili (QRM +)

Ruota libera: acciaio FTS L.

Destinazione d'uso:

Max. Pressione: vedi indicazione su ruota e pneumatico. Se differiscono, utilizzare il più basso dei 2

Per una longevità più lunga della ruota, Mavic raccomanda che il peso totale supportato dalle ruote non superi i 120 kg, bici inclusa

CATEGORIA ASTM 2: strada e fuoristrada con salti inferiori a 15 cm

Dimensioni di pneumatici consigliate: da 25 a 32 mm

cerchi:

Dimensioni ETRTO: 622x17TC ROAD

Riduzione del peso: ISM 4D

Altezza: anteriore 22 mm, posteriore 25 mm asimmetrica

Larghezza interna: 17 mm

Diametro foro valvola: 6,5 mm

Pneumatico: UST Tubeless e tubetype

Perforazione: Fore

Pista freno: controllo UB

Giunto: SUP

Materiale: Maxtal

raggi:

Forma: tirata dritta, piatta, a doppio spessore

Materiale: acciaio

Capezzoli: alluminio integrato Fore

Allacciatura: radiale anteriore, Isopulse posteriore

Conteggio: anteriore 18, posteriore 20

Pneumatico:

Battistrada anteriore e posteriore: 11 mescola singola Storm

Yksion Pro UST

UST Tubeless Ready

Dimensione: 25.622 (700x25c)

Breaker: poliammide, da perlina a perlina

Involucro: 127 TPI

Tecnologia:

UST Tubeless Ready:

Trazione, controllo e leggerezza. Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo al contempo l'inerzia e i piani.

La costruzione "senza tubo" si traduce in uno pneumatico più leggero per prestazioni migliori.

Maxtal:

Leggera e resistente, esclusiva di Mavic, questa lega di alluminio specifica offre un rapporto resistenza / peso superiore rispetto alla lega 6106 convenzionale.

QRM +:

Qualité de Roulements Mavic +, Il nostro livello più esigente. Quei cuscinetti a cartuccia sono ovviamente doppi sigillati con gioco interno C3 e completati con un sistema di micro regolabilità

SUP:

Giunto più forte e liscio, processo Soudé Usiné. Dopo la piegatura, il giunto del cerchio viene saldato ad arco. La cucitura saldata viene quindi fresata per una finitura liscia.

FTS L:

Sistema di trasferimento della forza leggero, rinforzo dei componenti chiave della trasmissione: l'area di contatto tra il nottolino e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile, che consente l'uso di un corpo del mozzo in alluminio al 100%.

Isopulse:

Trasferimento ottimale di energia, I raggi sono allacciati radialmente sul lato guida e incrociati 2 sul lato non guida per massimizzare la parabola lato trasmissione, fornendo così un migliore bilanciamento della tensione dei raggi tra le flange sinistra e destra.

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensions, esclusivo concetto brevettato Mavic, ISM 4D riduce significativamente il peso e l'inerzia senza comprometterne la durata. Accelerazioni più rapide, migliore maneggevolezza e maggiore resistenza; il giusto mix per sfruttare al massimo qualsiasi giro. Il profilo liscio aiuta anche a ridurre la resistenza aerodinamica

Prua, testa:

Più rigido e più forte, invece di essere forato, il ponte del bordo inferiore viene spinto verso l'alto all'interno, quindi filettato per consentire di avvitare direttamente i nipples dei raggi, lasciando intatto il ponte del bordo superiore.

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