Mavic R-Sys SLR Front

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Descrizione del prodotto

Descrizione del prodotto

R-Sys SLR is improved with the new exclusive aero shaped ISM 4D and new feather light Yksion Pro tyre for an even lower inertia, boosted by superlight bearings and the exclusive Tracomp technology. Lightweight and responsiveness with no compromise on reliability.


Caratteristiches:

La ruota in lega per copertoncino più leggera:

- Nuovi cerchi ISM 4D, Exalith 2
- Raggi Tracomp in carbonio
- Cuscinetti e perni superleggeri: QRM SL

Grande efficienza e trasmissione di energia:

- Elevata rigidità laterale: Tracomp
- Pneumatico superleggero Yksion Pro PowerLink
- Profilo del cerchio più alto

Accurata tenuta in curva:

- Massima rigidità laterale: Tracomp
- Pneumatico Yksion Pro GripLink superleggero e dalla grande tenuta
- Profilo del cerchio più tondo per una migliore maneggevolezza

CERCHI:

- Materiale: Maxtal
- Altezza: anteriore 24 mm, posteriore 26 mm asimmetrico
- Giunzione: SUP
- Foratura: Fore
- Superficie frenante: Exalith 2
- Riduzione peso: ISM 4D
- Diametro foro valvola: 6,5 mm
- Pneumatico: copertoncino
- Misura ETRTO: 622x15C
- Dimensione pneumatico consigliata: da 23 a 32 mm

RAGGI:

- Materiale: fibra di carbonio (anteriore e posteriore lato opposto ruota libera) e Zicral (posteriore lato ruota libera)
- Forma: Tracomp tubolare (anteriore e posteriore lato opposto ruota libera) e a testa dritta profilati a doppio spessore (posteriore lato - ruotalibera)
- Nipples: integrati Fore in alluminio
- Numero raggi: 16 anteriori e 20 posteriori
- Raggiatura: anteriore e posteriore lato opposto ruota libera radiale, incrocio in 2° lato ruota libera posteriore

MOZZI:

- Corpo anteriore e posteriore: alluminio
- Materiale perno: alluminio
- Cuscinetti a cartuccia sigillati superleggeri
- Ruota libera: acciaio FTS-L

PNEUMATICO:

- Yksion Pro Griplink (anteriore) e Powerlink (posteriore)
- Battistrada anteriore e posteriore: Single Compound
- Carcassa: 127 TPI
- Barriera antiforatura: anteriore Kevlar, posteriore nylon
- Dimensioni 25-622 (700x25c)
- Pressione massima: 25 mm 7,7 bar - 110 PSI

VERSIONI:

- Copertoncino M11
- Copertoncino ED11

FORNITA CON:

- Bloccaggi BR601
- Pattini freno Exalith
- Magnete per ciclocomputer (ruota anteriore)
- Chiave di regolazione multifunzione
- Attrezzo per anello Tracomp
- Guida utente

INTENDED USE:

- Recommended weight limit : 120kg


Specificaziones:

- Peso : 555 grammi


Tecnologia:

Tecnologie esclusive in carbonio:

Le tecnologie esclusive sviluppate da Mavic per le ruote in carbonio offrono lequilibrio perfetto tra prestazioni e affidabilità.I sistemi ruota-pneumatico CXR sono stati progettati per triatleti, corse contro il tempo e percorsi in pianura, ed offrono performance aerodinamiche, velocità e stabilità superiori.Una ruota per copertoncino in carbonio versatile e leggera, il sistema ruota-pneumatico della Cosmic Corbone 40 C coniuga le esigenze delle abituali uscite in bici con la tecnologia esclusiva TgMax di Mavic applicata al carbonio per frenate sicure ed affidabili.

KSYRIUM RINNOVATA: Più larga, in carbonio, per freno a disco e pronta per nuovi orizzonti.

Exalith 2:

Elevate prestazioni di frenata Lesclusiva tecnologia Mavic Exalith 2 per cerchi in alluminio è stata perfezionata per offrire maggiore durabilità e un livello più elevato di prestazioni di frenata, in qualsiasi condizione meteorologica.

- Distanza di frenata ridotta del 18% sul bagnato, pur mantenendo lusura dei pattini a un livello normale
- Il trattamento Exalith, penetrando allinterno della lega, ritarda lusura del cerchio e preserva il caratteristico colore grigio antracite per migliaia di chilometri
- Nuovi speciali pattini freno neri Exalith 2 Mavic, garantiscono silenziosità, elevate prestazioni di frenata e lunga durata (forniti con le ruote)

ISM 4D:

Inter Spoke Milling 4 Dimensions Concetto esclusivo brevettato da Mavic, lISM 4D riduce notevolmente il peso e linerzia senza compromettere la durabilità. Accelerazioni più rapide, migliore guidabilità e maggiore resistenza: il giusto mix per trarre il meglio da ogni mezzo. Il profilo liscio contribuisce inoltre a ridurre la resistenza aerodinamica.

- Cerchio 15% più leggero, la più bassa inerzia per accelerazioni istantanee, migliore guidabilità e maggiore velocità in salita
- Lo spessore del cerchio variabile ottimizza la gestione dei vincoli per maggiore affidabilità
- Il profilo del cerchio più liscio offre un migliore flusso dellaria che riduce la resistenza aerodinamica per velocità più elevate

GripLink:

Tenuta e controllo Uno pneumatico anteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di esprimere completamente il suo potenziale di tenuta di strada e controllo della bicicletta. Perciò gli pneumatici GripLink sono ottimizzati per luso allanteriore, offrendo una tenuta superiore e una maggiore protezione dalle forature.

- La tenuta più sicura e grande controllo in curva: mescola del battistrada con grande grip e scolpitura per favorire lo smaltimento dellacqua
- Tenuta di strada in qualsiasi situazione: carcassa ad alta densità leggera e flessibile
- Rischio di foratura ridotto: resistente barriera antiforatura in Kevlar

PowerLink:

Bassa resistenza al rotolamento Uno pneumatico posteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di realizzare completamente il suo potenziale e generare velocità. Perciò gli pneumatici PowerLink sono ottimizzati per luso al posteriore, riducendo la resistenza al rotolamento.

- Trasmissione di energia superiore, resistenza al rotolamento ridotta e tenuta sicura grazie al battistrada ottimizzato
- Migliore guidabilità: carcassa ad alta densità leggera e flessibile
- Maggiore resistenza e rischio di foratura ridotto: barriera antiforatura in nylon

Tracomp:

Leggerezza e rigidità. Traction Compression. I leggerissimi raggi Tracomp in fibra di carbonio lavorano sia in trazione che in compressione, per fornire un altissimo livello di rigidità in tutte le situazioni.

- In presenza di carichi normali, la deformazione della ruota è limitata dalla notevolissima resistenza della fibra di carbonio
- In presenza di carichi maggiori, quando una normale ruota si fletterebbe troppo per lallentamento di uno dei raggi, i raggi Tracomp lavorano in compressione: sostengono il cerchio riducendo così la deformazione della ruota.

FTS-L:

Force Transfer System Light Rinforzo dei principali elementi della trasmissione: larea di contatto tra il cricchetto e il corpo del mozzo è rinforzata da 2 inserti in acciaio inossidabile che permettono di utilizzare un corpo del mozzo interamente in alluminio.

- Maggiore efficienza grazie a una migliore trasmissione degli sforzi sullintera ruota
- Design del mozzo leggero e resistente

Fore:

Maggiore rigidità e resistenza Anziché essere forato, il ponte inferiore del cerchio è spinto allinterno, quindi filettato, per permettere ai nipples del raggio di essere avvitati direttamente, lasciando intatto il ponte superiore.

- Il cerchio è 4 volte più resistente alla fatica
- Rigidità del cerchio aumentata del 20% per massimizzare la trasmissione della potenza

Zicral:

Leggero, rigido e robusto Una specifica lega di alluminio che consente di realizzare raggi più rigidi a parità di peso, ma anche di maggiore resistenza.

- Raggi più leggeri per salite più facili
- Raggi più rigidi per una migliore trasmissione di energia
- Raggi più solidi per una maggiore resistenza

Maxtal:

Leggerezza e solidità Esclusiva Mavic, questa specifica lega di alluminio offre maggiore resistenza a parità di peso rispetto alla lega convenzionale 6106.

- Cerchi più resistenti del 30%
- Cerchi più leggeri

SUP:

Giunzioni più robuste e più uniformi Soudé Usiné Process. Dopo essere stato piegato, il cerchio è saldato ad arco. La saldatura è poi lavorata per ottenere una finitura liscia.

- Giunzione cerchio estremamente robusta
- Elimina le vibrazioni in frenata
- Migliore bilanciamento della ruota

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Caratteristiche

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