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Mavic

Mavic XA Pro Carbon 29 WTS Front

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Mavic XA Pro Carbon 29 WTS Front

Descrizione del prodotto Mavic XA Pro Carbon 29 WTS Front

Caratteristiches:

Dinamica, con il miglior equilibrio tra rigidità laterale e stabilità verticale:
- Cerchio full carbon per una straordinaria rigidità laterale
- Allacciatura in fibra migliorata per la massima stabilità verticale
- Raggiatura in 2° allanteriore e al posteriore per il massimo comfort e controllo

Leggera e robusta:
- Cerchio full carbon per la massima reattività
- Profilo del cerchio senza ganci per il perfetto equilibrio tra leggerezza e robustezza

Interfaccia col terreno ottimizzata:
- Larghezza interna 26 mm (esterna 32 mm) per adattarsi perfettamente a pneumatici da 2.4?
- Profilo del cerchio senza ganci per ridurre le perdite d?aria dello pneumatico e aumentare la robustezza
- Pneumatici Quest Pro con dual compound X-mix per una tenuta sicura e un rotolamento veloce


Specificaziones:

- Peso: 1550 g

CERCHI:
- Materiale: 100% fibra di carbonio unidirezionale
- Foratura: tradizionale
- Diametro foro valvola: 6,5 mm
- Pneumatico: UST tubeless e camera daria
- Larghezza interna: 26 mm
- Misura ETRTO 27,5": 584x26ss
- Misura ETRTO 29": 622x26ss
- Profilo senza ganci
- Da utilizzare con flap tubeless Mavic

RAGGI:
- Materiale: acciaio
- Forma: a testa dritta, profilati, a doppio spessore
- Numero raggi: 24 anteriori e posteriori
- Raggiatura: anteriore e posteriore incrocio in 2°

MOZZI:
- Corpo anteriore e posteriore: alluminio
- Materiale perno: alluminio
- Cuscinetti a cartuccia sigillati regolabili
- Ruota libera: lega ITS-4

PNEUMATICO:
- Crossmax Quest
- UST Tubeless Ready
- Battistrada anteriore e posteriore: Dual Compound
- Carcassa: 127 TPI
- Dimensioni 29": 2,35

VERSIONI:
- Standard disco: solo 6 Bolts
- Larghezza mozzo: Boost (anteriore 110, posteriore 148) o Non-Boost (anteriore 100, posteriore 135/142)

COMPATIBILITY:
- Ruota libera: Shimano/Sram, convertibile in XD con corpo trasmissione opzionale
- Perno anteriore: convertibile da perno passante da 15 mm in bloccaggio rapido con adattatori inclusi
- Perno posteriore: perno passante da 12 mm, convertibile in bloccaggio rapido con adattatori opzionali

FORNITA CON:
- 1 flacone di sigillante Mavic
- Bloccaggi rapidi BX601
- Adattatori bloccaggio rapido anteriore
- Adattatori posteriori 12x142 mm per ITS4 e TS2
- Valvola e accessori UST
- Flap tubeless
- Chiave di regolazione multifunzione
- Guida utente

INTENDED USE:
- ASTM CATEGORIA 3 : fuoristrada con salti fino a 61 cm
- Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
- Dimensione pneumatico consigliata: da 35 mm a 69 mm (da 1,4" a 2,7")


Tecnologia:

ITS-4:
- Instant Transfer System 4: con 4 cricchetti che lavorano a 2 a 2, il sistema garantisce una pedalata più dinamica grazie a un innesto rapidissimo. La sua versatilità lo rende compatibile con ogni tipo di sistema di fissaggio al telaio.

X-mix:
- Rotolamento più veloce, maggiore durevolezza e tenuta in curva affidabile è ciò che uno pneumatico ad alte prestazioni deve offrire.
- Tasselli laterali più morbidi e una scolpitura di rotolamento più dura, senza per questo rinunciare alla tenuta, rispondono a molte condizioni. Ogni pneumatico ha il giusto mix per il suo specifico programma.

QRM:
- Mavic utilizza soltanto cuscinetti sigillati a cartuccia di alta qualità. Su ruote QRM sono dotati di doppia tenuta (2RS o LLU), oltre che di gioco interno C3.

UST Tubeless Ready:
- Il concetto UST migliora la trazione, il controllo e il comfort riducendo inerzia e forature.
- La costruzione "Tubeless Ready" si traduce in uno pneumatico più leggero, per prestazioni migliori.

Guard+:
- La carcassa dello pneumatico è rinforzata con un ulteriore strato ad alta densità che la protegge dalle forature e le conferisce maggiore flessibilità per migliorare il comfort e l?efficienza di rotolamento.








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Manuale

Caratteristiche Mavic XA Pro Carbon 29 WTS Front

Posizione della luce
Sensori
Freno a disco
Uso consigliato
Diametro della ruota

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