Northwave Scarpe Strada Extreme

Specifiche tecniche:

- Suola: Ultralight Carbon Sole
- Tomaia: Ultralight Microfiber Con Microperforazioni Laser
- Costruzione Tomaia: Biomap Senza Cuciture
- Sistema Di Chiusura: 2x Slw2 + Velcro
- Tallone: Integrated Heel System Con Fibra Anti Scalzata
- Sottopiede: Extreme Air Evo
- Peso: 235gr


Tecnologia:

- Biomap: Le tue energie sono preziose, non vanno mai sprecate. Ecco perché le nostre scarpe sono progettate con la tecnologia BioMap. La suola, la tomaia e tutti i componenti hanno una forma anatomicamente compatibile con il piede di ogni ciclista e sono stati studiati per mantenere il piede nella corretta posizione durante la pedalata, trasmettendo la forza direttamente sui pedali senza dispersione di energie.

- Suola Ultralight: Ultra Light. Massima rigidità, minimo spessore e leggerezza davvero imparagonabile per una suola scelta dai migliori atleti: solo 60gr. Ancora più ventilata grazie all’evoluzione dell’Airflow system.

- Adattatore Speedplay: La minor distanza tra piede e pedale sul mercato. Northwave ha sviluppato e brevettato, in collaborazione con Speedplay, un esclusivo adattatore che garantisce la massima trasmissione di potenza sui pedali, grazie ad uno spessore ridotto a solo 0,5mm, contro i 3mm dei tradizionali adattatori Speedplay. L’adattatore in nylon con una sottile placca in alluminio (permette di eliminare ben 8,5gr) consente di rispettare la naturale anatomia della suola mantenendo minima la distanza tra piede e pedale in qualsiasi posizione. Senza aggiunte di ingombri e peso come avviene nei sistemi senza adattatore

- AirFlow System: È il nostro sistema di ventilazione con ampie prese d’aria per far respirare i tuoi piedi: quella inferiore porta aria fresca all’interno della suola, le laterali ne garantiscono il ricambio.

- Sistema di chiusura S.L.W.2: Il sistema micrometrico S.L.W. 2 (Speed Lace Winch) rappresenta l’evoluzione del sistema di chiusura. Massima precisione e modularità d’uso. L’innovativa chiusura step by step, permette di stringere o allargare la calzata in pochi istanti. Il pulsante laterale offre una doppia funzionalità: premendolo offre una rilascio micrometrico mentre sollevandolo permette l’apertura completa ed immediata della scarpa. Più leggerezza e minore spessore. Il rotore è stato completamente rivisto nelle dimensioni e nel peso, risultando ora sensibilmente più leggero e sottile, mentre il rivestimento esterno soft-touch rende la presa più efficace. La forma ergonomica della base del meccanismo S.L.W. 2 segue l’anatomia del piede a tutto vantaggio del comfort. Il meccanismo S.L.W. 2 è facilmente sostituibile. I cavi utilizzati sfruttano le migliori tecnologie derivate dal mondo della vela.

- Integrated Heel System: Le nuove costruzioni monoguscio delle tomaie hanno permesso di integrare un efficace sistema di ritenzione del tallone all’interno della struttura, senza bisogno di elementi esterni. Stessa efficacia, minor peso.

- No-Slip Heel: L’interno della tomaia nella zona del tallone è stato rivestito con uno specifico materiale grippante le cui fibre orientate in un unico verso facilitano la calzata ma al contempo bloccano il tallone, così da rendere la calzata sempre salda.

- Sottopiede Extreme Air Evo: Leggerissimo e straordinariamente areato grazie ai fori che coincidono con le prese d’aria della suola, è stato completamente ridisegnato per offrire un maggiore supporto dell’arco plantare e lungo la zona mediale così da migliorare l’efficienza ed il comfort.

- Be Visible Be Safe: Sicurezza garantita in condizioni di scarsa visibilità. I prodotti High Visibility Northwave sono una scelta consigliabile e intelligente sia per quando vi muovete nel caotico traffico cittadino, sia per quando percorrete strade extraurbane spesso scarsamente illuminate. I conducenti di auto e camion potranno così rendersi subito conto della presenza del ciclista e mantenere la corretta distanza di sicurezza. L’utilizzo dei capi High Visibility Northwave è quindi l’ideale complemento del giubbotto omologato a strisce riflettenti, come noto obbligatorio per legge a partire da mezz’ora dopo il tramonto fino a mezz’ora prima dell’alba nelle strade extraurbane, e durante il giorno se si percorrono gallerie o tunnel.

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