Progress Rim Space Disc Graphene Tubular

Caratteristiche:
Queste ruote sono tra le più veloci con le migliori prestazioni aerodinamiche che puoi trovare. Controlla il test della galleria del vento AIRBUS nella tecnologia in corso.
NUOVO sistema brevettato di nano resina HI TG con carbonio ad alto modulo multistrato. Resiste al calore e alla deformazione della frenata continua fino a 270 ° C. Abbiamo testato 380 ° C al video che mostriamo sul nostro sito Web "dov'è il limite"
Mozzo posteriore con un meccanismo a cricchetto a tre nottolini molto potente. Impegno con 3 nottolini oversize e cricchetto in acciaio con 24 denti.
Un mozzo con tecnologia di perforazione parallela garantisce sedi dei cuscinetti allineate al 100% di alta precisione. I mozzi e i cuscinetti PROGRESS sono progettati per prestazioni leggere, durature e ottimali.
Cuscinetti CERAMIC di alta precisione con massima precisione e basso attrito che aumentano la durata.
SAPIM CX aero ha parlato è la scelta dei campioni e di molti team al Pro Tour. Prodotto in Belgio con un vantaggio aerodinamico e risultati di test di fatica incredibilmente elevati. Li costruiamo nelle nostre ruote più leggere per ottenere ruote durevoli e di lunga durata che non devono essere rifatte. Ogni ruota, mozzo e cerchio Progress sono progettati con un angolo dei raggi perfetto per liberare lo stress.
AIR + PLUS Tecnologia ad alta velocità con efficienza aerodinamica ottimizzata e minore resistenza. Il vento laterale non è più un problema grazie al nuovo cerchio in carbonio a forma di U largo 28 mm. Questo design consente l'uso di pneumatici più larghi senza influire negativamente sul flusso del vento, più volume degli pneumatici, minore resistenza al rotolamento e migliore maneggevolezza in presenza di venti trasversali. AIR + PLUS è stato provato con successo in tutto il mondo e testato in galleria del vento. (Controlla i risultati AIRBUS GST)
Mozzo con asta passante da 12 mm.
Ruote rotte! In caso di sfortuna, PROGRESS ti supporta offrendo cerchi di ricambio a metà prezzo normale durante 1 anno dall'acquisto.
I corpi delle cassette PROGRESS possono essere facilmente rimossi e sostituiti senza ulteriori regolazioni. Passa rapidamente tra le cassette Shimano, Campagnolo o SRAM.
TLR Tubeless Ready Stiamo utilizzando il design del letto del cerchione più comune. I suoi vantaggi sono un'eccellente resistenza al rotolamento, un minor numero di forature e un pneumatico di facile montaggio.
Nuovo corpo mozzo oversize CNC realizzato in AL7075 super leggero. 3 tiri incrociati per una ruota più rigida del 20% e migliori prestazioni aerodinamiche. Cuscinetti a cartuccia giapponesi super precisi con attrito molto basso e dimensioni maggiori per una lunga durata. Assale posteriore in alluminio CNC da 15 mm e mozzo libero. Impegno classico con 3 nottolini oversize e cricchetto in acciaio. Nuovo mozzo libero SRAM XD con 3 cuscinetti e Shimano con 2 cuscinetti più grandi, mozzo libero Shimano e SRAM intercambiabili senza alcuna modifica o regolazione. Road Nitro posteriore con allacciatura a raggi 2: 1.
Ruota costruita a mano estremamente resistente. Alta durata e alta precisione.
specifiche tecniche:
Profilo: Profilo: 80mm
Larghezza esterna: 28 mm
Mozzi: Nitro Road Disc Ceramic Center Lock
Raggi: SAPIM aero CX ‐ RAY pull dritto, 3 croce posteriore 24 anteriore 24. Costruito a mano con nippli in lega e chiusura di sicurezza.
Rilascio rapido / assi: 12x100 / 12x142
Peso: set copertoncino: 1.810 gr
Set tubolare: 1.550 g
Opzioni: adattatori per assali QR da 9 mm anteriori e posteriori
tecnologie:
AIR + PLUS Tecnologia ad alta velocità:
Quando corri per 40 km / h le tue ruote girano a doppio 80 km / h, forti venti trasversali sono in grado di lanciarti dalla strada.
Con le nostre ruote il vento laterale non è più un problema grazie al design extra largo e all'ultima forma di U.
Questo design consente l'uso di pneumatici più larghi senza influire negativamente sul flusso del vento, più volume degli pneumatici, minore resistenza al rotolamento e migliore maneggevolezza in presenza di venti trasversali. I pneumatici da 23 a 28 mm sono completamente integrati nella forma del cerchione e non offrono attrito extra. Questa forma ha un'elevata efficienza aerodinamica secondo gli ultimi risultati scientifici dei test in galleria del vento. Rispetto ai normali cerchi a forma di V abbiamo ridotto il coefficiente di resistenza di trascinamento e vento trasversale di più del 30%.
PAL TECH:
Sedi di cuscinetti allineati ad alta precisione con tecnologia di foratura parallela realizzata da una macchina a 5 assi CNC ad alta tecnologia.100% parallela all'asse del mandrino. Meno attrito più velocità e durata del cuscinetto più lunga.
PSG (geometria Perfect Spoke):
Ogni Progress Wheel è progettata per il suo scopo operativo specifico. La nostra scelta di cerchioni, mozzi, raggi e motivo di allacciatura non è solo una coincidenza: rafforziamo i cerchi in ogni foro del raggio su ogni cerchio che sviluppiamo. Il foro per i raggi e la sede del nipplo sono perfettamente allineati con l'angolo del mozzo e dei raggi, creando così una geometria dei raggi perfetta che ci consente di utilizzare una tensione dei raggi elevata con una distribuzione uniforme e uniforme della tensione. Rilasciando lo stress eccessivo dai raggi otteniamo lunga durata e prestazioni elevate su ogni ruota.
Raccomandazione larghezza cravatta:
Per la massima efficienza aerodinamica delle ruote, si consiglia di non superare la larghezza del pneumatico rispetto alla larghezza esterna del cerchione. I nostri cerchioni AIR + PLUS sono molto larghi da 27 a 30 mm, aprendo il pneumatico in modo che le pareti del pneumatico e del cerchione formino una linea continua.

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