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Sram

Sram Gx 1000 Gxp 10V 175 Amg 38-24

Sram Gx 1000 Gxp 10V 175 Amg 38-24

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Sram Gx 1000 Gxp 10V 175 Amg 38-24

Descrizione del prodotto Sram Gx 1000 Gxp 10V 175 Amg 38-24

La guarnitura SRAM GX 2x garantisce prestazioni uniformi ogni volta fuori. Caratterizzato da corone X-GLIDE ? di SRAM, la guarnitura GX è progettato per 2x prestazioni del cambio. spostamento Flawless significa che sarete mai più compromettere la velocità e la potenza in imprevedibile terreni off-road. Niente più turni perdere, mai. X-GLIDE ? ti mette la marcia giusta, al momento.


Caratteristiche:

- 6000 armi alluminio serie forgiato
- X-GLIDE ? 2x10 tecnologia spostando
- opzione guardia Corona
- BOOST ? 148 compatibile
- opzione di manovella della bici Grasso


Specifiche tecniche:

- braccio Materiale: 6000 serie AL
- corona Materiale: Alluminio
- Peso: 799g (24 mm mandrino, 175 millimetri, 36-22t)
- Disponibile Braccio Lunghezze: 165 millimetri, 170 millimetri, 175 millimetri
- Rapporti disponibili: 34-22t, 36-22t, 38-24t
- Guardia: guardia Corona disponibili
- Movimento Centrale: BB30, PressFit 30, GXP ® , PressFit GXP ®
- catena consigliata: PC-1051, PC-1031
- Interfaccia: 24 millimetri, 30 millimetri
- Highlight Technology (s): BB30, PressFit 30, GXP ® , PressFit GXP ® , BOOST ?, X-GLIDE ?
- Opzioni: BOOST ? 148
- Altro: Chainline - 49,0 millimetri, 52,0 millimetri, 66,5 millimetri


Tecnologia:

BB30:
- Oltre gravi leggerezza, questo movimento centrale significa stretta fattore Q, più spazio caviglia, una maggiore durata dei cuscinetti e forte costruzione manovella.

BOOST ?:
- Con i progressi rivoluzionari nella componentistica della bicicletta, come di SRAM XX1, X01 e trasmissioni X1, i progettisti in mountain bike sono stati dati la libertà quasi illimitata di concentrarsi esclusivamente sulle prestazioni della moto. Ogni avanzamento richiede che lintero pacchetto funziona perfettamente. Aggressive sentiero ed enduro piloti sono stati sempre godendo i benefici di ruote più grandi, ma molti ancora vedono 27,5" ruote e 29" come un possibile anello debole. Ed è per questo SRAM ha sviluppato uno standard aperto con Boost ? componenti compatibili per SRAM trasmissione, mozzi e forcelle RockShox.

GXP ®:
- Gutter Seal tagli di progettazione attrito di GXP e peso migliorando sia la sensibilità e le prestazioni.

PressFit ?:
- Una variante della staffa GXP fondo esterno, PressFit taglia peso fino a 40 grammi e facilita linstallazione permettendo di premere le boccole cuscinetto nel telaio invece di filettatura. Essa richiede alcuna modifica alla lunghezza della pedivella mandrino e diametro.

Pressfit 30 ?

- Questo è un nuovo progetto guidato da SRAM. E tutto il meglio da BB30 e staffe inferiori Press-Fit in un unico pacchetto accattivante. Questo movimento centrale è progettato per 30mm guarniture mandrino. La differenza fondamentale con PressFit 30 è come i cuscinetti sono montati nel telaio. I cuscinetti sono alloggiati in tazze nylon che saranno inseriti a pressione nella scatola del movimento centrale fotogrammi. PressFit 30 sarà caratterizzato da un sigillo integrato, pre-assemblati nelle tazze, per prolungare ulteriormente la durata del cuscinetto. Fotogrammi avrà bisogno di una scatola del movimento centrale 46 millimetri di diametro interno per accogliere questo sistema. PressFit 30 per via richiede unampia shell 68 millimetri mentre PressFit 30 per MTB richiede unampia shell 73 millimetri. Vantaggi: risparmio enorme peso, stretta fattore Q, più spazio caviglia, una maggiore durata del cuscinetto, rigida forte costruzione / manovella, semplice installazione. Consente maggiori tubi del telaio diametro crescente rigidità del telaio. Svantaggi: Ancora alla ricerca.

X-Glide ?:
- Immaginate di essere in grado di spostare agevolmente in qualsiasi momento, non importa quale. Stiamo parlando turni full-power. Su, giù, qualunque siano le esigenze sentiero. Il vantaggio della trasmissione X-Glide è semplice, ma, quando si pensa a questo proposito, incredibilmente forte impatto per il modo in cui si guida. spostamento Flawless significa che sarete mai più compromettere la velocità e la potenza in imprevedibile terreni off-road.
- Ecco come labbiamo fatto: gli ingegneri manovella di TRUVATIV buttato via i vecchi standard e sviluppato una nuova geometria corona da zero. Essi precisamente accoppiati gli ingranaggi di dimensioni diverse e ridisegnato dove e come la catena si impegna con gli anelli. Allineando i rivetti pick-up corone al perno catena di pin-piuttosto che al centro della catena di collegamento si ottiene il doppio delle possibilità di spostamento.
- Niente più turni perdere, mai. X-Glide ti mette la marcia giusta, al momento.




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