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Sram

Sram Gx 1400 Gxp 11V 170 36-24

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Sram Gx 1400 Gxp 11V 170 36-24

Descrizione del prodotto Sram Gx 1400 Gxp 11V 170 36-24

La guarnitura SRAM GX 2x offre prestazioni costanti ogni volta. Con X GLIDE di SRAM? corone, la guarnitura GX è progettata per 2 prestazioni di cambiata. Quando abbinato alla nostra vasta gamma di cassette 10 42t e cambio GX 2x, GX 2x11 offre la più ampia gamma di ingranaggi mai offerta su una trasmissione di 2x.

Caratteristiche:

La guarnitura SRAM GX 2x offre prestazioni costanti ogni volta

Le pedivelle Open Core Technology (OCT?) Sono più rigide, più resistenti e leggere al di là di qualsiasi guarnitura forgiata solida.

X GLIDE? Tecnologia di cambio 2x11

GX 2x11 offre la più ampia gamma di ingranaggi mai offerta su una trasmissione di 2x

Opzione guardia della corona

BOOST 148 compatibile

Opzione di manovella per bici grassa

specifiche tecniche:

Materiale del braccio: tecnologia Open Core? AL

Materiale della corona: alluminio

Peso: 727g (mandrino 24mm, 175mm, 36 24t)

Guardia: guardia della corona disponibile

Movimento centrale: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®

Catena raccomandata: PC X1, PC 1130

Interfaccia: 24mm, 30mm

Punti salienti della tecnologia: X GLIDE ?, OCT? (Open Core Technology), BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST

Opzioni: BOOST 148

Altro: Chainline 49,0 mm, 52,0 mm, 66,5 mm

Tecnologia:

BB30:

Oltre a un notevole risparmio di peso, questo movimento centrale significa fattore Q stretto, maggiore gioco della caviglia, maggiore durata dei cuscinetti e maggiore manovellismo.

INCREMENTO:

Con i progressi rivoluzionari nella componentistica per biciclette, come le trasmissioni SRAM XX1, X01 e X1, i progettisti di mountain bike hanno avuto quasi la libertà illimitata di concentrarsi esclusivamente sulle prestazioni della bici. Ogni avanzamento richiede che l'intero pacchetto funzioni perfettamente. Aggressivi trail ed enduro hanno sempre più apprezzato i vantaggi delle ruote più grandi, ma molti vedono ancora ruote da 27,5 "e 29" come un possibile anello debole. Ecco perché SRAM ha sviluppato uno standard aperto con componenti compatibili con Boost per trasmissioni SRAM, mozzi e forcelle RockShox.

GXP®:

Il design Gutter Seal di GXP riduce attrito e peso, migliorando sia la sensazione che le prestazioni.

OCT (Open Core Technology) ?:

Per fabbricare la nostra tecnologia Open Core, una singola massa di lega premium viene spinta, tirata e schiacciata in un braccio a manovella cavo. Durante il nostro processo esclusivo avviene la magia, producendo una forza suprema pur rimanendo consapevoli del peso. Potremmo non essere stati i primi a fabbricare i bracci a manovella, ma siamo i migliori offrendo il massimo rapporto tra rigidità e peso. Le nostre pedivelle OCT sono più rigide, più resistenti e leggere al di là di qualsiasi guarnitura solida forgiata e quando usiamo la nostra AL 7050 TV per fabbricare con OCT i risultati sono impressionanti.

PressFit ?:

Una variante del movimento centrale GXP esterno, PressFit riduce il peso di fino a 40 grammi e facilita l'installazione consentendo di premere i cuscinetti nel telaio anziché filettarli. Non richiede alcuna modifica della lunghezza e del diametro del mandrino.

Pressfit 30 ?:

Questo è un nuovo design guidato da SRAM. È tutto il meglio delle staffe inferiori BB30 e Press Fit in un unico accattivante pacchetto. Questo movimento centrale è progettato per guarniture del mandrino da 30 mm. La differenza fondamentale con PressFit 30 è il modo in cui i cuscinetti sono inseriti nel telaio. I cuscinetti sono alloggiati in coppe di nylon che verranno pressate nella scocca del movimento centrale dei telai. PressFit 30 sarà dotato di una guarnizione integrata, pre-assemblata nelle tazze, per prolungare ulteriormente la durata dei cuscinetti. I telai avranno bisogno di un guscio del movimento centrale del diametro interno di 46 mm per ospitare questo sistema. PressFit 30 per strada richiederà un guscio largo 68mm mentre PressFit 30 per MTB richiederà un guscio largo 73mm. Vantaggi: enorme risparmio di peso, fattore Q stretto, maggiore spazio alla caviglia, maggiore durata dei cuscinetti, costruzione a manovella più rigida / più robusta, installazione semplice. Consente tubi del telaio di diametro maggiore che aumentano la rigidità del telaio. Svantaggi: continua a cercare.

X SYNC ?:

SRAM X SYNC? Gli anelli della catena 1X offrono il massimo livello di prestazioni e durata. SRAM X SYNC? i bordi alti dei denti quadrati impegnano la catena prima dei tradizionali denti a forma di triangolo. Il profilo del dente affilato e stretto, nonché i bordi smussati arrotondati, aiutano a gestire una catena deviata. Per fornire le migliori prestazioni possibili in condizioni fangose, X SYNC? gli anelli della catena sono stati progettati con rientranze per la rimozione del fango per le maglie e i rulli interni della catena. Progettato in Germania, X SYNC? gli anelli sono parte integrante di SRAM 1X? trasmissione.


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Caratteristiche Sram Gx 1400 Gxp 11V 170 36-24

Caricabatterie e batterie
Uso consigliato

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