Sram Kit Freno Ghide RSC Posteriore

Il nuovo RSC guida SRAM è ricco di prestazioni di guida di miglioramento che rende ogni nuovo percorso un vecchio amico fidato. Siamo partiti da zero, per creare la perfetta combinazione di affidabilità e di controllo della frenata. La tecnologia nuova di zecca SwingLink offre maggiore potenza, la modulazione liscia come la seta, meno banda morta e una migliore leva sensazione di quanto tu abbia mai sperimentato. fiducia ripida-line. Profondo-angolo predominio. Cavalca ogni sentiero, come si è posseduta. So che puoi. Ora con il campionato del mondo, vincitore pinza S4 con Bleeding tecnologie Edge e scudo termico.


Specifiche tecniche:

- Peso: 381g
- leva Materiale: Alluminio
- pinza design: 4-pistone, diametro doppia pinza
- finire: Lucido argento Ano, Nero Ano
- Rotore: Centerline
- tampone: Acciaio-backed organico
- Fluido : DOT 5.1
- Montare: Ambidestro
- registrazione senza utensili La regolazione, punto di contatto regolare, banjo Regolare
- Caratteristiche speciali: senza utensili La regolazione, punto di contatto regolare, Piggyback Reservoir, MatchMaker X compatibile, - - - Bleeding Edge ?, scudo termico
- Highlight Technology (s): SwingLink ?, PURE vescica, Timing Port chiusura, perno leva Cuscinetti, Bleeding Edge ?, Heat Shield
Materiale: alluminio forgiato
- Pad / Holder: Top-caricamento
- Destinazione duso: TR / AM / FR
- Sistema: Sistema aperto
- Rotor Taglie: 140 (posteriore), 160, 170, 180, 200 millimetri
- Tri-Align: Positioning System Pinza No
- Strumento-Free Pad sostituzione: sì
- Bend Zone ?: sì
- Ambidestro: sì
- Hardware acciaio: sì
- Altro Ora con il campionato del mondo, vincitore pinza S4 con Bleeding tecnologie Edge e scudo termico.


Tecnologia:

bleeding edge :
- Bleeding tecnologia Edge rende sanguinamento freni semplice e veloce. Un aggiornato percorso del fluido e sanguinare porting renderlo più facile da spingere fluido attraverso la pinza. Un adattatore di spurgo dedicato collega alla porta di spurgo e sigilla il sistema per ridurre al minimo la contaminazione dellaria e la perdita di fluido.

Punto di contatto di regolazione:
- vescica espandibile : Alcune persone, come la potenza istantanea di una corsa breve della leva. Altri preferiscono la sensazione di un tiro più lungo. Con Contact Point Adjust, è possibile scegliere la posizione che si desidera le dita per essere in quando i freni sono impegnati. E un modo semplice e veloce per personalizzare la sensazione dei freni, senza dover spostare le pastiglie. E anche un modo per bilanciare entrambe le leve dei freni a sentire esattamente lo stesso.

Scudo termico :-
- Gli schermi termici in acciaio inox rompe il collegamento termico tra il pad e corpo pinza, riducendo pinza temperatura del fluido di circa 20C anche nelle condizioni di prova più estreme.

Leva oscillante Cuscinetti :
- Precisione cuscinetti sigillati al perno della leva migliorare il pulito, fresco azionamento leva e coerente, luce, sensazione di un dito.
MatchMaker e MMX compatibile: Ridurre il peso e lingombro sulla barra con Matchmaker. Essa detiene le leve Avid, SRAM ® trigger, e vari RockShox ® controlli, tutti con un ordinato, luce, morsetto - un sogno che diventa realtà per gli ambientalisti impronta componenti manubrio in tutto il mondo. Disponibile in due versioni: Matchmaker X integra il RockShox ® xloc ed è compatibile con XX e X0 freni. Standard Matchmaker è anche disponibile e funziona con qualsiasi disegno split-morsetto e RockShox ® PushLoc.

PiggyBack Reservoir :
- Il serbatoio del liquido freno ultimo disegno leva SRAM è ottimizzato per le prestazioni e la facilità duso. Il PiggyBack Reservoir offre un modo semplice e fail-safe per gestire liquido dei freni, e permette anche per la leva ambidestra posizionamento modo da poter passare le vostre leve sul manubrio e farli funzionare moto senza problemi.

La regolazione :
- Leva del freno calzata e la sensazione è una cosa personale. I piloti hanno preferenze individuali di posizionamento, così come le dimensioni della mano unici e lunghezze delle dita. La regolazione della facilita di regolazione della leva per il massimo controllo un solo dito per tutti.

SwingLink :
- Spremere una nuova leva del freno SRAM e si nota immediatamente. Meno zona morta. impegno pad più positiva. Un nuovo sistema a camma richiede meno laterale leva per spingere le pastiglie verso il rotore. Che è grande, ma cè di più per le prestazioni di frenata perfetta solo potenza. Hai bisogno di controllo. Molti sistemi frenanti minimizzano zona morta, ma a costo di modulazione. SwingLink risolve che con la sua particolare forma di camma. Quando le piazzole di contatto del rotore, potenza viene modulata, evitando che ?on / off? sentire freno. E il perfetto equilibrio tra potenza e precisione.

Timing Port Chiusura :
- port tempismo di un freno idraulico è il collegamento fra il serbatoio e il foro del cilindro maestro. Quando la leva viene spremuto, un sigillo tazza passa questarea e chiude la porta, che pressurizza il sistema. nuovo sistema di chiusura della luce di temporizzazione di SRAM presenta guarnizioni durevoli e una finitura alesaggio estremamente liscia, producendo potenza frenante affidabile e consistenza.

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