Sram Guarnitura X1 1400 BB30

Qualità e durata si combinano nella guarnitura SRAM X1 per offrire prestazioni costanti ogni volta. Con X SYNC di SRAM? profilo del dente, la guarnitura X1 è progettata per il controllo completo della catena. Lo spessore di ogni dente è lavorato a CNC per lavorare perfettamente con le maglie interne ed esterne della catena. E con cinque corone disponibili, puoi personalizzare la tua gamma di ingranaggi per adattarla al tuo modo di pedalare.


Caratteristiche:

CNC 7075, anodizzato bicolore X SYNC? corona? un componente integrale della SRAM 1x? trasmissione
SINCRONIZZAZIONE X? il design alto e quadrato dei denti offre il massimo controllo della catena
Il profilo del dente affilato e stretto e gli spigoli arrotondati dello smusso aiutano a gestire una catena deviata
Vani per la rimozione del fango per le maglie e i rulli interni della catena
Opzione protezione corona
Bracci cavi forgiati in alluminio con spider in alluminio forgiato
Compatibile BOOST 148


Specifiche:

Materiale del braccio: Bracci in alluminio forgiato cavo serie 6000 con ragno in alluminio forgiato
Materiale della corona: 7075 lavorato a CNC, anodizzato a due toni
Peso: 680 g (mandrino da 24 mm, 175 mm, 32 t)
Movimento centrale: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®
Corone: X SYNC? Corone lavorate a CNC
Catena consigliata: PC X1
Interfaccia: 24 mm, 30 mm
Caratteristiche principali della tecnologia: X SYNC?, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST
Opzioni: BOOST 148


Tecnologia:

BB30:
Oltre a un notevole risparmio di peso, questo movimento centrale significa un fattore Q stretto, più spazio per la caviglia, una maggiore durata dei cuscinetti e una costruzione della pedivella più robusta.

GXP®:
Il design Gutter Seal di GXP riduce l'attrito e il peso, migliorando sia la sensazione che le prestazioni.

PressFit:
Una variante del movimento centrale esterno GXP, PressFit riduce il peso fino a 40 grammi e facilita l'installazione consentendo di premere le calotte dei cuscinetti nel telaio invece di infilarle. Non richiede modifiche alla lunghezza e al diametro del perno della pedivella.

Pressfit 30?:
Questo è un nuovo design guidato da SRAM. tutto il meglio dei movimenti centrali BB30 e Press Fit in un unico accattivante pacchetto. Questo movimento centrale è progettato per guarniture con perno da 30 mm. La differenza fondamentale con PressFit 30 è il modo in cui i cuscinetti sono montati nel telaio. I cuscinetti sono alloggiati in calotte di nylon che verranno premute nella scatola del movimento centrale del telaio. PressFit 30 sarà caratterizzato da una guarnizione integrata, preassemblata nelle calotte, per prolungare ulteriormente la durata dei cuscinetti. I telai avranno bisogno di una scatola del movimento centrale con diametro interno di 46 mm per ospitare questo sistema. PressFit 30 per strada richiederà un guscio largo 68 mm mentre PressFit 30 per MTB richiederà un guscio largo 73 mm. Vantaggi: enorme risparmio di peso, fattore Q stretto, maggiore spazio per la caviglia, maggiore durata dei cuscinetti, costruzione della pedivella più rigida/resistente, installazione semplice. Consente tubi del telaio di diametro maggiore aumentando la rigidità del telaio. Svantaggi: sto ancora cercando.

SINCRONIZZAZIONE X?:
SRAM X SINCRONIZZAZIONE? Gli anelli della catena 1X offrono il massimo livello di prestazioni e durata. La SRAM X SYNC? i bordi dei denti quadrati alti impegnano la catena prima dei tradizionali denti a forma di triangolo. Il profilo dei denti affilato e stretto, così come i bordi smussati dello smusso, aiutano a gestire una catena deviata. Per fornire le migliori prestazioni possibili in condizioni fangose, X SYNC? gli anelli della catena sono stati progettati con incavi per la rimozione del fango per le maglie interne della catena e i rulli. Progettato in Germania, X SYNC? gli anelli sono parte integrante della SRAM 1X? trasmissione.

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