Sram Guarnitura XX BB30

Attestandosi a 694g (BB30), il XX Crank offre prestazioni incredibili e durata senza alcuna penalità in peso. La prima manovella MTB specificamente progettato per 2x10 utilizza alcune delle scienza dei materiali più avanzato del mondo. Le corone di grandi dimensioni sono lavorati a CNC da 6 millimetri 7075 in alluminio vuoti-2 millimetri più spessa rispetto alla concorrenza. rigidità senza precedenti viene consegnato da un aumento del diametro del bullone Circle (BCD) e un due pezzi inserto in carbonio modellato costruzione composita. La geometria XX manovella fornisce una stretta fattore Q 156 millimetri, linea catena efficiente e pedivelle smussati per ottimizzare spazio. E ´la scienza pura in azione.

Caratteristiche:

La prima manovella MTB specificamente progettato per 2x10

Le corone di grandi dimensioni sono lavorati a CNC da 6mm 7075 pezzi grezzi di alluminio

rigidità senza precedenti viene consegnato da un aumento del diametro del bullone Circle (BCD) e un due pezzi inserto in carbonio modellato costruzione composita

X tecnologia GLIDE ™ spostamento

Narrow fattore Q 156 millimetri di larghezza e 166 millimetri fattore Q

Specifiche tecniche:

Braccio Materiale: braccia composito di carbonio integrati con la costruzione di ragno in alluminio

Corona Materiale: AL 7075 T651

Movimento centrale: GXP®, PressFit GXP®, BB30, PressFit 30

Q Factor: 156 millimetri, 168 millimetri

Interfaccia: 24mm, 30 mm

Tecnologia:

BB30:

Oltre gravi risparmio di peso, questo movimento centrale significa fattore stretta Q, più spazio alla caviglia, una maggiore durata dei cuscinetti e più forte la costruzione manovella.

GXP®:

Gutter Seal tagli di progettazione attrito di GXP e peso migliorando sia la sensibilità e le prestazioni.

PressFit ™:

Una variante della staffa GXP fondo esterno, PressFit taglia peso fino a 40 grammi e facilita l´installazione, consentendo di premere le boccole cuscinetto nel telaio invece di filettatura. Si richiede alcuna modifica alla lunghezza della pedivella mandrino e diametro.

Pressfit 30 ™:

Si tratta di un nuovo progetto guidato da SRAM. E ´tutto il meglio da BB30 e Press Fit movimenti centrali in un unico pacchetto accattivante. Questo movimento centrale è stata progettata per 30mm guarniture mandrino. La differenza fondamentale con PressFit 30 è come i cuscinetti sono montati nel telaio. I cuscinetti sono alloggiati in tazze di nylon, che sarà spinta nella scatola del movimento centrale fotogrammi. PressFit 30 sarà caratterizzato da una guarnizione integrata, pre assemblati nelle tazze, per prolungare ulteriormente la durata dei cuscinetti. Cornici avranno bisogno di una scatola del movimento centrale 46 millimetri di diametro interno per ospitare questo sistema. PressFit 30 per strada richiede una vasta guscio di 68 millimetri, mentre PressFit 30 per MTB richiederà una vasta guscio di 73 millimetri. Vantaggi: Enorme risparmio di peso, fattore Q stretta, più spazio alla caviglia, una maggiore durata dei cuscinetti, più rigido più forte di costruzione / manovella, semplice installazione. Consente di grandi tubi del telaio diametro crescente rigidità del telaio. Svantaggi: Ancora alla ricerca.

X Glide ™:

Immaginate di essere in grado di spostare agevolmente in qualsiasi momento, non importa quale. Stiamo parlando turni piena potenza. Su, giù, qualunque siano le esigenze sentiero. Il vantaggio della trasmissione X Glide è semplice, ma, quando si pensa a questo proposito, incredibilmente forte impatto per il modo in cui si guida. spostamento Flawless significa che sarete mai più compromettere la velocità e la potenza imprevedibile fuori strada di come abbiamo fatto terrain.Here: ingegneri manovella di TRUVATIV buttato via i vecchi standard e sviluppato una nuova geometria corona da zero. Sono precisamente abbinate le varie corone di dimensioni e ridisegnate dove e come la catena si impegna con gli anelli. Allineando la corona prendere rivetti a perno catena di pin-piuttosto che al centro della catena di collegamento si ottiene il doppio delle possibilità di spostamento.

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