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Tacx

Tacx Ironman

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Descrizione del prodotto Tacx Ironman

Il Tacx IRONMAN Smart è sulla Gazzetta Cycle Trainer di montaggio? di IRONMAN. Proprio come il Genius Smart Tacx IRONMAN intelligente utilizza l'unità di resistenza più avanzato e software che analizza le prestazioni e simula corsi ciclabili con estrema precisione. Il freno motore wireless converte le proprietà del terreno in resistenza sulla moto, in modo altamente realistico. La pista ciclabile viene visualizzato sullo schermo.

Il freno motore è in grado di applicare una potenza massima di 1500W alla ruota posteriore. Le piste simulati sono realistiche fino al 20% e fino al 5% per le discese. Il Tacx IRONMAN intelligente è dotato di Smart aggiornamento per la connessione a un PC Windows e utilizzare il software Tacx Trainer 4, supporto della ruota anteriore avanzato, Skyliner, bottiglia d'acqua Kona e il film Tacx del corso moto IRONMAN Campionato del Mondo in Hawaii (per TTS 4 , Advanced).

Il Tacx IRONMAN intelligente comunica attraverso ANT + e Bluetooth Smart per sessioni di formazione convenienti usando il vostro smartphone o tablet. I dati di performance possono essere visualizzati su diversi dispositivi contemporaneamente, tra cui smartphone, computer per biciclette e orologio sportivo.

Quando l'ISN Tacx IRONMAN intelligente? T connessa a uno smartphone, tablet o un computer, si comporta come un allenatore fluido. Questo significa che l'allenatore si comporta progressivamente: quando all'aumento della velocità, la resistenza aumenta pure. Così è possibile utilizzare questo allenatore in una? Stare da solo? stato.

Software applicazioni Tacx e TTS 4, avanzate applicazioni di terze parti e software e

Funzionamento automatico

Resistenza unità motore

Pendenza realistico 20% 1

Simulazione di discesa 5%

Potenza frenante massima (10 sec.) 1500 Watt

Potenza Sprint (1 min.) 1200 Watt

Inerzia di massa 125 kg2

Adatto a tutte le moto, se necessario con spiedini di assi o noci

Il freno motore è il freno più avanzata, offrendo l'esperienza ciclistica più realistica. La forza frenante è controllata in modo dinamico. Ciò significa che la resistenza è calcolato e adeguato continuamente per simulare la resistenza naturale strada, anche durante le discese.

Per il calcolo della resistenza di frenatura, tutte le formule fisiche ciclista incontra sulla strada sono applicati, in modo da creare una situazione più realistico possibile. Aria e resistenza al rotolamento, percentuali di pendenza, peso, pressione dell'aria, velocità del vento, temperatura, altitudine, inerzia e del freno sono tutti presi in considerazione e calcolati centinaia di volte al secondo per ottenere una sensazione realistica.

Un volano virtuale controlla dinamicamente la forza frenante. Ciò significa che la resistenza è calcolato e adeguato continuamente per simulare la resistenza strada naturale. Mentre altri formatori utilizzano un volano per passare il punto morto, la Tacx IRONMAN utilizza calcoli per prevedere i movimenti del moto e simulare l'azione di un volano. Il Tacx IRONMAN ha anche un drive in discesa. La ruota continua a girare, quindi non c'è bisogno di pedale, proprio come nella vita reale. Il volano virtuale può generare un effetto di inerzia variabile, permettendo di simulare i movimenti di tutti i ciclisti bici fino ad un peso specifico (125 kg max.) In modo estremamente preciso.

Luci a LED

Il freno motore è dotato di luci a LED che si muovono al ritmo della vostra cadenza. Le luci rosse si accendono quando la potenza è elevata. Quando la potenza è bassa, le luci verdi sono più visibili. L'allenatore IRONMAN Tacx deve essere collegato alla rete elettrica, a parte questo l'allenatore è wireless.

Cadenza

Il Tacx IRONMAN intelligente funziona senza un sensore di cadenza. La cadenza è derivato dalla variazione forza sui pedali e registrato dai sensori elettronici altamente accurati


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