Zipp Ruota posteriore da strada 454 Cub NSW

Avanzati di sviluppo definita! Zipp è di nuovo 454 NSW CARBON copertoncino è radicale per progettazione, evolutiva dalla natura. Nel mondo naturale, creature sono affinate nel corso delle generazioni per ottenere un vantaggio competitivo nel loro ambiente. Il risultato di questo naturale processo di progettazione è adattamento - nuove forme e forme che consentano di raggiungere un più alto grado di efficienza e di controllo.

Utilizzando i principi della scienza emergente di biomimicry,
ingegneri Zipp studiato lambiente intorno a loro per le istanze del modo in cui la natura ha risolto problemi analoghi di velocità, controllo ed efficienza per la prossima generazione di ruote ZIPP.
Pensare a una megattera veloce, ma movimenti graziosi, a causa delle particolarità sul bordo delle sue pinne pettorali, o lunico micro texture di una pelle dello squalo è che dà la possibilità di scorrere senza sforzo attraverso lacqua. Queste strutture hanno ispirato Zipp avanzati per lo sviluppo ingegneri per la prima volta
ad applicare in modo sistematico biomimicry di risolvere la complessa sfida, della progettazione di una ruota che riduce sia la resistenza aerodinamica e la forza laterale.

La maggior parte visivamente impressionante e funzionalmente importante innovazione nel handcrafted 454 NSW è a dente di sega di?. Questo brevettato nuovo biomimetica 53/58mm-profonda forma di rim ottiene qualcosa convenzionali ruote aero non può; esso riduce simultaneamente sia la resistenza aerodinamica e la forza laterale per ottenere il massimo in termini di AeroBalance?. Dente di sega? realizza questo con una serie di brevettato sagomata a pinna Hyperfoil? i nodi lungo il diametro interno del cerchio, che funzionano insieme con Zipp è di nuovo HexFin? ABLC concavità per una migliore ventilazione. Il risultato è Zipp dalle prestazioni più elevate la ruota posteriore mai realizzata con galleria del vento dimostrato aero-riduzione di resistenza aerodinamica, e ridotta forza laterale al vento tutti gli angoli di imbardata. Questo è importante perché il vento più elevati angoli di imbardata sono,
dove bike handling è più colpiti dal vento.

Il Zipp 454 del NSW a dente di sega di ondulato? architettura rim con HyperFoils?
rappresenta la prossima evoluzione del dente di sega?,
ABLC concavità tecnologia che si trova su tutti i di Zipp NSW di ruote.
Il HyperFoils? e HexFin? ABLC imbutiture,
contribuiscono a stabilizzare la manipolazione in presenza di raffiche di vento dal vento crescente diffusione di vortici di frequenza.
La frequenza inferiore effusione produce più grandi e potenti vortici.
In termini di ciclismo, questa situazione di instabilità è spesso indicata come fenomeno.
La maggiore frequenza di diffusione di vortici, prodotta dal dente di sega? crea un maggiore numero di minori dimensioni e meno potente ma più prevedibile vortici che conduce a una maggiore stabilità del



Specifiche Tecniche:

- Questa è la forma delle cose a venire.
- Questo è il Zipp 454 NSW® CARBON copertoncino.
- Max. Consigliato peso ciclista: 250 libbre/133 kg
- Peso: circa 835 gr.
- Adatto per: Shimano Sram/10-/11-velocità
- Mozzo utilizzato: il potere
- Cerchione usato: X454NSW
- Profondità di RIM: 53/58 mm
- Freno Larghezza della carreggiata (centro): 26,4 mm
- Max Larghezza: 27,8 mm
- Larghezza interna: 17 mm
- Razze: Sapim® CX-Ray
- Ha parlato conteggio: 24
- Lunghezza del raggio Non-Drive: 260 mm
- Raggiatura Non-Drive: 2-Cross
- Raggiatura unità: 2-Croce
- Ha parlato di unità di Lunghezza: 258 mm
- Max pressione pneumatici: 125 PSI
- Max pressione pneumatici: 8.62 bar
- 11-compatibili con velocità hub: Sì
- Via adattabile: No
- Superficie puntinati: ABLC? HexFin? Technology
- NIPPLI: Sapim® Secure Lock
- Lega XDR compatibile: Sì

Ciascuna ruota comprende:
- Zipp Tangente nero di titanio spiedino
- Zipp prolunga della valvola da Silca®
- Zipp ruota singolo sacchetto
- Zipp Tangente Platinum Pro Evo pastiglie freno
- Zipp tubo Tangente 700c x 20-28mm
- Zipp rim tape 700c x 20mm

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