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La versione copertoncino del 404 utilizza la andare ovunque, vincere qualcosa 58 millimetri modello di profondità cerchio e la convenienza di copertoncini con una pista frenante in alluminio.
Per una maggiore resistenza e affidabilità, la tecnologia di Zipp M2CM ™ unisce il telaio di alluminio alla sezione carbonio interna durante il processo di stampaggio. E ancora, il copertoncino 404 dispone di esclusivi fossette di Zipp ABLC ™, le tecnologie di riduzione delle vibrazioni VcLc ™, e il liscio, rigido e durevole 88/188 hubset.
Nuovo per il 2012, il hubset 88/188 è stata migliorata con un atteggiamento cuscinetto 7,5 millimetri più larga e una forma del corpo inclinato da 2 gradi per una maggiore rigidità e resistenza. Il hubset completamente sigillato viene fornito in un furtivo Beyond nero o classici schemi di colore grigio Falcon.
Specifiche tecniche:
Peso: 1640g
Max consigliato peso del pilota: 225lbs
Tecnologia:
ABLC ™ (aerodinamico Strato Limite Control): Controllo di livello avanzato Boundary (ABLC) si riferisce al modello brevettato fossette e immediatamente riconoscibile trovato su tutti i nostri cerchi in carbonio. ABLC leviga il flusso d´aria attraverso la superficie cerchi ed è su misura per ogni modello dal 202 al disco Super 9. La terza generazione di ABLC ha fino a quattro volte di più rispetto a prima fossette.
VcLc ™ (Visco elastico Constrained livello di controllo): Controllo livelli Visco Elastic Constrained (VcLc) utilizza un materiale che assorbe le vibrazioni tra due strati di laminato rigida carbonio nel cerchio. Quando la ruota riceve un impatto dalla strada, gran parte della scossa è assorbita dal sistema VcLc, fornendo una riduzione del 10% in vibrazione.
M2CM ™ (Multi Materiale Co Molding): Multi Materiale Co Molding (M2CM) assicura che Zipp cerchi copertoncino sono i mondi più forti. Il processo fonde definitivamente un sub telaio in alluminio 200 grammi ad una struttura di carbonio con lo stesso fossette come nostri cerchi tubolari e nostro rigonfiamento toroidale brevettato, che agisce come una molla a balestra per rinforzare l´alluminio durante gli urti. I raggi merletto direttamente al corpo carbonio per un cerchione integralmente strutturale che fonde la sensazione di guida del carbonio con le prestazioni di frenatura di alluminio.
88/188 Polo Tecnologico: Ogni aspetto delle nostre 88 e 188 hub stabilisce un nuovo punto di riferimento. I cuscinetti in acciaio standard sono rotonde nell´industria. L´assale 17 millimetri è il più rigido di qualsiasi nodo stradale weve testati. Gli interni hub taglio a filo EDM sono i più precisi. Quando si tratta di precisione e le prestazioni, theres davvero alcun confronto.
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