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Zipp Manubrio Service Course SL70 XPLR

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Descrizione del prodotto Zipp Manubrio Service Course SL70 XPLR

Tutte le strade - ghiaia, terra battuta, asfalto, qualunque cosa - portano alla necessità di maggiore comfort e controllo. La risposta di Zipp — Fedele alla nostra prima filosofia per la progettazione del manubrio — È il corso di servizio Sl 70 Xplr. The Bar'S Moniker, Xplr, esemplifica il desiderio di esplorare il mondo con una definizione estesa di ciclismo su una bicicletta da bar a caduta ... Da strade asfaltate su ghiaia, fango, terra battuta e persino single track. Realizzato in alluminio 7050 leggero e resistente, corso di servizio Sl 70 Xplr ti aiuta a diventare più veloce posizionando il tuo corpo, iniziando con le mani, in una posizione ottimale di "Comfort Zone" per ore di guida su terreni misti. I piloti di oggi richiedono poche cose dal loro cockpit, sia che stiano facendo un giro di allenamento di due ore da casa o un'avventura di oltre 200 miglia di ghiaia: comfort, controllo e capacità di trasportare ciò di cui hanno bisogno. Abbiamo soddisfatto queste esigenze creando una barra con gocce poco profonde e larghe, concentrandoci in particolare su due metriche cruciali: distensione e bagliore. Su una moderna bici per tutte le strade, una barra molto svasata fa sì che le cappe dei freni siano appoggiate sui loro lati, creando problemi ergonomici durante la guida sulle cappe dei freni.Il team di progettazione di Zipp ha cercato di sviluppare una nuova barra all-road di nuova generazione per le cappe Posizione dominante favorita oggi dai ciclisti, con le gocce ottimizzate per il controllo in situazioni gnarly ad alta velocità quando il martello scende. Dopo un'approfondita ricerca e test, il nostro team di progettazione ha individuato un design a goccia con un bagliore ideale di 5 ° e 11 ° di apertura. La forma a goccia della barra presenta la nostra popolare portata da 70 mm, ma la goccia è più bassa di 115 mm. Questo archivia ideali ideali per tutte le bici da strada con le gocce un po 'più alte e più larghe rispetto a quelle su una sola pavimentazione. I vantaggi diventano reali quando le cose diventano tecniche. Il design aiuta a centrare il tuo peso sulla bici in modo da poter navigare più a fondo sulla strada o sul sentiero. 70 Xplr presenta anche un top ergonomico con un'area di serraggio estesa di 100 mm per supporti per computer, prolunghe Aero, borse e qualsiasi altra cosa di cui potresti aver bisogno per il lungo raggio.
Caratteristiche:
Area di serraggio di 100 mm sulla parte superiore della barra
Di2® Bar End Junction compatibile
La spazzata viene creata ruotando la goccia sotto il trespolo del freno verso l'esterno.
Il bagliore viene creato ruotando l'intera goccia sopra il trespolo del freno verso l'esterno.
Con le mani sui cappucci dei freni, i polsi rimangono in posizione neutra per il massimo comfort. Questo è l'ideale per i ciclisti, che a lungo hanno preferito questo come posizione dominante delle mani.
Le gocce a barra offrono una posizione più ampia, equilibrata e sicura con gocce che sono circa 6 cm più larghe rispetto alla posizione dei cappucci per una guida tecnica o intensa.
specifiche tecniche:
Peso: 260 g
Taglia: 42
Sbraccio: 70,0 mm
Diametro morsetto: 31,8 mm
Clip compatibile: Sì
Goccia: 115mm
Flare: 5 gradi
Outsweep: 11 gradi
Ergo Top con Backsweep: 3 gradi



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Caratteristiche Zipp Manubrio Service Course SL70 XPLR

Tecnologia Zipp Manubrio Service Course SL70 XPLR

Sostenibile Zipp Manubrio Service Course SL70 XPLR

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Zipp Manubrio Service Course SL70 XPLR

Ottimo set di barre luminose

31/10/2020

Jakub

Barre fantastiche, ottima forma con una bella sezione piatta e comodi drop perfetti per il gravel (non troppo basso). Il raggio d'azione corto migliora anche il comfort. Il bagliore è fantastico, odio le barre ridicolmente svasate che angolano troppo i cappucci e questo è appena sufficiente per darti più controllo, ma i cappucci rimangono ancora in un orientamento più tradizionale. Sono anche leggeri, abbastanza leggeri da considerarli rispetto alle barre in carbonio che potrebbero danneggiarsi su una bici gravel.

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