Campagnolo Power Torque Veloce Bearings

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- Ultra-Torque™: LEICHTGEWICHT, STEIFIGKEIT, VEREINFACHTE MONTAGE UND WARTUNG: ULTRA-TORQUE™.DAS IST DIE ANTWORT VON CAMPAGNOLO BEI INTEGRIERTEN KETTENRADGARNITUREN.6 JAHRE NACH IHRER EINFÜHRUNG, WIRD ULTRA-TORQUE™ NACH WIE VOR, IN BEZUG AUF FESTIGKEIT, GEWICHTSERSPARNIS UND KRAFTÜBERTRAGUNG ALS DIE LEISTUNGSSTÄRKSTE FAHRRADTRETLAGERWELLE ANERKANNT. Campagnolo hat dafür gesorgt, dass die beiden Achshälften des Innenlagers untrennbar mit den jeweiligen Tretkurbelarmen verbunden sind. Diese Neuentwicklung hat es ermöglicht, in Achs höhe das seitliche Hervorragen vom Rahmen erheblich zu reduzieren und dadurch unerwünschten Kontakt mit dem Knöchel bei der Tretbewegung der Pedale zu verhindern. Ihre Montage ist extrem einfach, eine einzige Oversize Schraube wird verwendet, um die beiden Achshälften fest mit einander zu verbinden. Hinsichtlich der Wirksamkeit der Drehmomentübertragung hält dieses System durchaus dem Vergleich mit einer aus einem Stück bestehenden Achse stand. Außerdem ist es uns trotz des schmalen Seitenprofils gelungen, die Lager außerhalb des Tretlagergehäuses anzuordnen, sodass dadurch die Achse, die einen größeren Durchmesser erhielt, dank der erhöhten Abstützbreite steifer wird. Diese Eigenschaften konnten wir durch Einsatz der Ultra-Torque™ erreichen, die auf der Hirth-Stirnverzahnung, einem genialen mechanischen System, das aus langer Erfahrung im Motorenbau im Bereich Kupplungen von Rotationsachsen und Motorwellen entsprungen ist, beruht. Dabei handelt es sich grundsätzlich um eine Kupplungsverbindung mit selbstzentrierender und selbstausrichtender Stirnverzahnung, die in der Mitte der Innenlagerachse dort angeordnet wird, wo die Enden der mit den Kurbelarmen fest verbundenen Achshälften einander berühren.

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Artikelgewicht inkl. Verpackung ca.: 0.20 kg

Eigenschaften

. Räder und reifen

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